當天，AS700D載人飛艇共累計進行了四個起降。飛行員林宏在飛艇著陸后介紹，“電動型飛艇的飛行感覺更輕盈、更絲滑，就像我們開新能源汽車一樣，而且噪音更低，駕駛感和乘坐感更舒適”。
此次首飛成功，不僅對AS700D電動型飛艇的技術成熟度和原理進行了驗證，更為后續電動飛艇的研制及應用做好技術儲備，是中航工業加大航空綠色裝備研制版圖拓展的重要里程碑。
全電動力飛艇
AS700D是一款全電動力飛艇，在AS700載人飛艇的基礎上，進行了全面的電動化升級，采用先進的鋰電池電驅動系統、螺旋槳系統、推力矢量系統及冷卻系統，取代傳統的航空發動機和燃料系統。
中航工業供圖
“AS700D飛艇的全部能源來源于鋰電池，這一改變讓它飛行時幾乎達到零排放，飛行噪聲也會更低”。飛艇總設計師周雷表示，“它更適合在噪聲、排放要求更嚴格、起降場地受限的自然保護區、生態敏感區等特別區域，演唱會、馬拉松等大型賽事，進行空中航拍、安保監控、交通指揮、通訊中繼等”。
據介紹，電動型飛艇飛行中動力電池的質量近似不變，因此飛艇的靜平衡狀態參數變化很小，飛艇起飛和著陸更容易操控。
適用多種應用場景
AS700D電動型飛艇研制項目于2024年2月啟動，2025年1月完成地面模擬起降及艇上全系統集成連續運行試驗，飛艇最大設計飛行速度80千米/時，保留了原版飛艇的最大飛行高度3100米、最大載客量10人(含1名駕駛員)的設計，采用流線型氣囊和“X”型硬式尾翼布局，飛行穩定性和安全性更有保障，適用低空旅游、空中廣告、城市安保、航空勘探、應急救援等多種應用場景。
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“隨著全球對環境保護的重視程度不斷提高，航空業的綠色轉型已成為必然趨勢。”中航工業特飛所黨委書記張立賢說，“我們將不斷加速綠化航空科技成果轉化，堅持‘科研+產業’發展，打造以AS700載人飛艇為代表的‘精品工程’，成為引領綠色航空的新風尚”。
“祥云”AS700載人飛艇，開啟了綠色飛行新篇章。據介紹，作為低空經濟裝備的又一“新寵”，未來將按照“一艇多型、系列發展”的理念，實現高端化、智能化、綠色化的全譜系發展，成為低空經濟“藍海”中的新增長極。
