美團無限拉新教程、美團無限刷首單教程

文丨吳大郎出品丨牛刀財經(jīng)

曾經(jīng)的創(chuàng)業(yè)者面臨的問題是，如果BAT進場你怎么辦？

現(xiàn)在呢，創(chuàng)業(yè)者要面臨一個新問題，就是風口/本地生活領域創(chuàng)業(yè)，即使能夠在行業(yè)競爭中獲勝了，盈利了，美團進場怎么辦？

美團再次進軍充電寶行業(yè)，給這個行業(yè)帶來的變動，即使是共享充電之外的創(chuàng)業(yè)者，也不得不思考的問題了。

回馬槍式打掃戰(zhàn)場

近日，美團重新回到充電寶賽道的消息，引起行業(yè)強烈關注。

據(jù)報道，美團已經(jīng)籌備共享充電有半年的時間，在今年3月正式成立。目前已經(jīng)在美團app上線“美團充電”頻道，將線下充電寶的數(shù)據(jù)打通，用戶可以查看可用以及可還數(shù)量。

美團這次再次進入共享充電行業(yè)，最大的特點就是殺了個回馬槍。在2017年的共享充電大洗牌期，美團關閉了該項業(yè)務，并宣布退出。當這個行業(yè)的玩家以為巨頭被打敗退場時，時刻兩年美團卻再次殺回。

之所以引起行業(yè)關注，主要是因為美團的這波操作有三個特點：

1、共享充電作為幾年前的風口，大量的資本進入引發(fā)行業(yè)激烈競爭。經(jīng)過洗牌后，目前共享重充電行業(yè)已經(jīng)形成三電一獸格局，并且這四家已經(jīng)相繼宣布盈利。

美團在這個時候進入共享充電行業(yè)，有坐收漁翁之利的嫌疑。

曾經(jīng)數(shù)百家進入到這個行業(yè)的企業(yè)，投入了大量的補貼教育了這個市場，如今來之不易的盈利，卻受到巨頭的覬覦。行業(yè)未來的格局可能重新洗牌，這對于現(xiàn)有的玩家來說壓力巨大。

2、美團這次進入共享充電行業(yè)，并非簡單的資金和點位投入。

憑借美團點評體系在商家側的優(yōu)勢，美團可以快速擴大市場份額。另外，據(jù)報道，很多商家對美團的入場沒有招架之力，餐飲商家多年來對美團體系的依賴，讓其他玩家更加的被動。

美團擁有線上流量、線下商家兩端優(yōu)勢，用一整個生態(tài)為充電寶提供支撐，這對于共享充電，甚至是此后本地生活領域其他的業(yè)態(tài)，都是不得不顧慮的事。

3、美團不是第一次這么干了，也可能不是最后一次這么做。

從美團打車，到共享單車，在行業(yè)激烈競爭期，美團隔岸觀火，等過了洗牌期，再重金入場，這種打法對于所有可能涉及到美團“本地生活服務”領域的創(chuàng)業(yè)者來說，此后可能都是一開始就要考慮清楚的問題。

如果這個行業(yè)我能夠在競爭中取勝，即使實現(xiàn)了盈利，這個時候美團入場，我該怎么辦？

另外，共享充電自身的賺錢能力可能并沒有那么強，美團看上的，是線下的流量以及對餐飲到店等協(xié)同效應。

這意味著，美團可能不是為了掙錢。如果美團將共享充電重新拉回到補貼戰(zhàn)，或者是貼著成本去做，這對于行業(yè)其他依靠收費盈利的三電一獸來說，可能遭受重創(chuàng)。

被美化的“無邊界”、“無限戰(zhàn)爭”

美團近兩年進入多個行業(yè)，被稱為無邊界擴張，而美團創(chuàng)始人王興，則被稱為這是他的無限游戲。

無邊界、無限游戲，這兩個詞幾乎是被美化了。

同樣的例子是騰訊。早在十多年前，騰訊依靠QQ的巨大流量，進入線上互聯(lián)網(wǎng)的多個領域，被行業(yè)認為是依靠社交流量壟斷，抄襲競品實現(xiàn)擴張。

美團也是同樣的道理，依靠線下商家資源，本地生活服務領域C端消費者數(shù)量優(yōu)勢，美團侵入到各個細分領域。

兩者的區(qū)別，只不過是線上流量和線下場景的不同。

一個微妙的區(qū)別是，美團早期進入各個領域，是一個規(guī)則挑戰(zhàn)者的身份，憑借地推的優(yōu)勢，美團被稱為能打硬仗；如今成為行業(yè)幾乎是領先者甚至是壟斷者的身份后，美團也變成了那個斬龍少年，從前陣子對餐飲商家的傭金政策就可以看出，美團成為了被挑戰(zhàn)者的角色。

如今美團進場，對一些中小玩家?guī)缀醯扔凇巴罋ⅰ薄?/p>

美團有太多的可用工具，可以扼殺這些中小玩家。值得注意的是，美團充電的點位和商家都是關聯(lián)的，這讓美團充電在和細分行業(yè)競爭的時候有優(yōu)勢，比如說，如果美團發(fā)動二選一怎么辦？如果美團對消費者到店消費送充電券、免費時長，細分行業(yè)的競爭者怎么辦？

最怕的就是，美團可能不圖掙錢，只為占坑。

投資界報道稱，美團內部的觀點是，看上的并不是共享充電每年一兩億的收入，而是其帶來的線上流量。

這也意味著，和美團打車、共享單車的操作類似，美團可能為了線下流量的護城河。王興曾經(jīng)說過，低毛利+大規(guī)模，也是一種護城河，王興很懂得低毛利的價值，如果你的毛利足夠低，那么對手就沒有機會打你。

美團在整合摩拜的過程中，掃碼入口只有美團app，通過將線下流量引入到美團app，試圖將自己打造成一個本地生活服務綜合的超級app。

通過將共享充電的入口接入到美團app，美團充電也是這樣的邏輯，通過業(yè)務之間的協(xié)同效應，為到店等業(yè)務引流。

如果共享充電被美團當成一種低毛利+大規(guī)模的護城河，那三電一獸可能就會非常被動。此前通過長期競爭、漲價等建立起來的盈利模型，可能會被美團的補貼或者降價輕易摧毀，行業(yè)重回競爭洗牌狀態(tài)。

團購時代，單一的業(yè)務勝利，王興被稱為是從死人堆里爬出來的。如今美團要成為一個超級app，本地生活服務各個領域，美團都有涉入，如果王興的超級app夢成真，那不可避免的是，王興可能要踩著死人堆再走一遭。

這也是美團進軍共享充電對行業(yè)帶來震動的原因，如果美團都這么干，本地生活服務，還有創(chuàng)業(yè)的機會嗎？