作者馬帥莎
11月12日10時(shí)03分，天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船搭乘的長征七號(hào)運(yùn)載火箭在文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，12時(shí)10分，飛船完成與中國空間站天和核心艙后向?qū)涌诘慕粫?huì)對(duì)接任務(wù)，創(chuàng)下人類航天器最快交會(huì)對(duì)接紀(jì)錄。
圖為搭載天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船的長征七號(hào)遙六運(yùn)載火箭點(diǎn)火升空。 駱云飛 攝中國超快速交會(huì)對(duì)接技術(shù)成功在軌實(shí)施，打破了此前國際空間站由俄羅斯“聯(lián)盟MS-17”載人飛船于2020年10月14日創(chuàng)造的3小時(shí)3分鐘的紀(jì)錄，標(biāo)志著中國航天交會(huì)對(duì)接技術(shù)取得新的突破。
交會(huì)對(duì)接技術(shù)是載人航天活動(dòng)三大基本技術(shù)之一，曾是中國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略第二步任務(wù)的關(guān)鍵內(nèi)容。
2011年，神舟八號(hào)飛船與天宮一號(hào)完成首次交會(huì)對(duì)接；2012年，神舟九號(hào)任務(wù)突破和掌握了航天員手控交會(huì)對(duì)接技術(shù)；2017年，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船成功開展與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室的6.5小時(shí)快速交會(huì)對(duì)接在軌試驗(yàn)，使中國成為世界上第三個(gè)掌握近地快速交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國家。
如今，中國又打破世界紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)2小時(shí)超快速交會(huì)對(duì)接。中國航天科技集團(tuán)五院天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制(GNC)系統(tǒng)副主任設(shè)計(jì)師胡海霞表示：“這些年來，我們的交會(huì)對(duì)接模式更加多樣化、功能更加豐富，適應(yīng)能力更強(qiáng)，說明中國的空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)更趨成熟。”
與天舟貨運(yùn)飛船此前的6.5小時(shí)快速交會(huì)對(duì)接相比，天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船主要從兩方面進(jìn)行了方案調(diào)整。
胡海霞介紹稱，一是優(yōu)化了交會(huì)對(duì)接的控制制導(dǎo)策略，將遠(yuǎn)距離導(dǎo)引過程由多圈次壓縮為不到一圈，將多次變軌壓縮為了兩次綜合機(jī)動(dòng)，該部分用時(shí)由原來的4個(gè)多小時(shí)減少到約1個(gè)小時(shí)；二是在近距離自主控制段，減少了多個(gè)用以確認(rèn)飛船狀態(tài)的停泊點(diǎn)，類似動(dòng)車組減少經(jīng)停車站數(shù)量一樣，加快了接近速度，該階段時(shí)長由2個(gè)多小時(shí)縮短為約40分鐘。
2小時(shí)超快速交會(huì)對(duì)接技術(shù)突破，對(duì)于中國空間站的長期在軌運(yùn)營具有重要現(xiàn)實(shí)意義。運(yùn)輸時(shí)長大大縮短，使運(yùn)輸特殊鮮活試驗(yàn)品成為可能，而且能夠極大增強(qiáng)太空緊急救援能力。如果將該技術(shù)應(yīng)用于神舟載人飛船，將大大減少航天員赴空間站的飛行時(shí)間。
中國航天科技集團(tuán)五院502所交會(huì)對(duì)接首席專家解永春說：“嚴(yán)格來說，2小時(shí)交會(huì)對(duì)接并不是我們?yōu)樘熘畚逄?hào)增加的新功能，之前的天舟也有該功能，只是因?yàn)樵撃Ｊ綄?duì)飛船飛行狀態(tài)要求較高，所以之前未曾進(jìn)行在軌實(shí)施，天舟五號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)的圓滿成功，也標(biāo)志著中國實(shí)現(xiàn)了交會(huì)對(duì)接方面的一個(gè)新的突破。”
專家說，2小時(shí)交會(huì)對(duì)接只是飛船GNC系統(tǒng)的一個(gè)選項(xiàng)，GNC系統(tǒng)可以根據(jù)火箭入軌的情況，自主選擇不同時(shí)長的交會(huì)對(duì)接模式，其中2小時(shí)超快速交會(huì)對(duì)接是目前最快速的模式，此外還可以選擇3小時(shí)、5小時(shí)和6.5小時(shí)方案等。
從6.5小時(shí)到2小時(shí)，天舟五號(hào)任務(wù)成功解鎖中國空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)的新功能，實(shí)現(xiàn)了“太空貨運(yùn)專列”到“太空貨運(yùn)高鐵”的華麗升級(jí)，讓太空見證了新的“中國速度”。(完)
