汽車 補胎_汽車補胎蘑菇釘

輪胎漏氣是各位車主朋友經(jīng)常遇到的事情。

漏氣的地方大體上就三處：輪胎、輪胎和鋼圈的接合處、氣門嘴

拆下輪胎，加到正常胎壓。

噴泡沫水，查找漏氣點。，如果輪胎上找不到漏氣點，那就要重點檢查氣門嘴和胎邊

找到漏氣點，是輪胎扎到釘子了。用蠟筆做好標(biāo)記

氣門嘴的位置也要做好標(biāo)記，原因我在下面會解釋給大家聽

把胎邊與輪轂分離。這里需要注意的是：如果是帶胎壓傳感器的輪胎分離胎邊的時候，鏟刀一定要避開氣門嘴。我自己是所有輪胎都會避開，不管帶不帶胎壓傳感器，因為吃過虧，所以很敏感！

上拔胎機

這里我是用內(nèi)卡的方式固定輪轂的，這樣做的好處是牢固且不會再輪轂內(nèi)壁留下痕跡

開始扒輪胎。對于帶有胎壓傳感器的輪胎，扒第一道的時候氣門嘴的位置要在11點鐘，如照片所示。扒第二道的時候要在12點鐘。因為這樣不會損壞到胎壓傳感器。不過我都是一視同仁，原因你們懂的

上擴胎機。聽名字你們就知道它的作用了。沒錯，它就是用來擴開輪胎，讓我可以有更大的操作空間

這是釘子在輪胎里面的樣子。不過親們，你們見過牙簽扎穿輪胎的嘛，石頭扎穿輪胎見過嗎！有圖有爭相，想看照片的可以私信我哦！

拔出釘子

打磨扎釘處，為了更好的和貼片粘貼

將打磨下來的橡膠殘渣用吸塵器吸掉，防止污染粘貼處，影響補胎效果

噴涂橡膠清洗劑

配合刮刀刮去打磨出表面的橡膠殘渣

涂抹常溫硫化劑，讓打磨處的表面和貼片粘粘的更加牢固

這里為什么要放這樣一張照片。因為輪轂在使用的過程中會氧化，加上輪胎的橡膠殘留，累計之后就會導(dǎo)致胎邊漏氣。一般上了公里數(shù)的輪轂會有這類的情況發(fā)生，我也遇到過這樣的漏氣。處理也挺好處理的，就是用砂輪機把氧化的地方打磨平整就可以了！

貼貼片。本店用的是泰克的補胎產(chǎn)品，有興趣的可以去搜一下。

用滾輪壓實，讓貼片粘粘的更加緊密

撕掉表面的薄膜

涂抹密封膠水，加上一層保險！

上面的兩照片面試在涂抹輪胎潤滑脂，方面安裝輪胎，還有密封胎邊的效果，而且對輪胎沒有什么腐蝕性

安裝輪胎。對于胎壓傳感器的輪胎，安裝第一道的時候氣門嘴的位置要在5點鐘，第二道要在6點鐘。同時輪胎要對準(zhǔn)氣門嘴標(biāo)記的位置。這樣做有兩個好處，一是減小拆裝對輪胎動平衡的影響，二是有些輪胎是分內(nèi)外側(cè)的，這樣就不用浪費時間去區(qū)分輪胎內(nèi)外側(cè)了！

加氣，直至胎邊和輪轂貼合

復(fù)查漏氣點

檢查氣門芯是否漏氣

上動平衡機。輸入輪胎數(shù)據(jù)

這是滾動之后輪胎的平衡數(shù)據(jù)

這是調(diào)整完之后的數(shù)據(jù)

裝輪胎，上螺絲，預(yù)緊。預(yù)緊的好處在于輪胎落地之后不會有晃動導(dǎo)致螺絲擰緊扭矩不一致

上公斤扳手擰緊。這里要和大家說的是，一定要拉緊手剎之后在擰緊，不然擰緊的過程中車輛會前后晃動，對自動變速箱的駐車機構(gòu)產(chǎn)生沖擊，長此下去會損壞變速箱。至于為什么不用精準(zhǔn)的扭力扳手，我想說的是，本店剛開不久，沒有更多的資金配昂貴的扭力扳手！

全車校準(zhǔn)胎壓。因為之前是用指針式胎壓表沖的氣，準(zhǔn)確度不高，所以裝好輪胎之后會用更加精確的數(shù)字式胎壓表給車子上所有的輪胎進行胎壓校正！

還有一個步驟是帶有胎壓報警裝置的車輛才會進行的操作，那就是胎壓報警復(fù)位，因為這樣可以避免發(fā)生誤報警的事情！

各位看官，看在我手機碼字的份上給個贊唄！

文章來自老司機用戶：END丶草自芳