汽車怠速多少正常(汽車怠速多少正常圖片)

雖然說現(xiàn)在很多人都開上了汽車，可是依然有大部分的新手司機不知道怠速是什么情況，怠速其實就是發(fā)動機一種工作狀態(tài)，只要是我們在松開油門的時候，發(fā)動機那種正常運轉(zhuǎn)的狀態(tài)就被稱之為怠速，通常的理解就是在沒有加速時的一種狀態(tài)而已。

怠速的2種正常狀態(tài) 為什么很多人都不知道問題所在

NO.1

怠速越低是越好

市場上的大部分的車型怠速轉(zhuǎn)速都是不一樣的。其主要原因就是由發(fā)動機電腦控制的冷車高怠速，目的是讓水溫在短時間內(nèi)可以達到一個比較高的狀態(tài)，進而達到發(fā)動機的正常工作溫度，這樣磨損就是大大的減輕了，同時還能減少污染尾氣的排放量。

一般來說隨著汽車發(fā)動機的水溫升高，怠速就會趨于平緩，最后回到正常熱車時的轉(zhuǎn)速。那么怠速多少轉(zhuǎn)最好，是不是越低越好？

我們首先要知道，汽車怠速就是保證不熄火而且還能夠平穩(wěn)運轉(zhuǎn)而設(shè)立的最低轉(zhuǎn)速，只要能滿足這兩個條件，怠速越低是越好的，只要汽車發(fā)動機能平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，在沒有抖動的情況下不出現(xiàn)熄火的問題，這樣是很好的狀態(tài)。

怠速的2種正常狀態(tài) 為什么很多人都不知道問題所在

NO.2

發(fā)動機的運轉(zhuǎn)分四個沖程

大家要知道，汽車的怠速越低油耗也就越低，因為怠速汽車必定是處于停止的狀態(tài)的，或者說不需要消耗燃油來行駛。如果怠速高，也沒什么嚴重的問題，也就是油耗升高了而已。很多的汽車的怠速在600-850轉(zhuǎn)之間，不過700-800轉(zhuǎn)的車也是比較多的。

汽車發(fā)動機的運轉(zhuǎn)分四個沖程，吸氣、壓縮、做功、排氣。只有做功沖程的時候才是產(chǎn)生動力的，汽油燃燒推動活塞向下運動，而另外三個沖程全都是靠慣性在運轉(zhuǎn)，因此如果轉(zhuǎn)速太低，慣性力不夠大，可能到了壓縮沖程時就轉(zhuǎn)不動了，發(fā)動機就熄火了，即使不熄火，那運轉(zhuǎn)的也是極其不平穩(wěn)，抖動就會非常的激烈，所以說怠速時的轉(zhuǎn)速不能過低。

怠速的2種正常狀態(tài) 為什么很多人都不知道問題所在

NO.3

怠速過高或變低，都會產(chǎn)生故障

一般來說，汽車出廠時新車狀態(tài)是800轉(zhuǎn)，不過這個數(shù)值也會一直在改變的。如果我們的汽車怠速有故障了，怠速過高或者過低，這樣還會伴隨其他的故障問題，最常見的就是汽車抖動，還有一種就是發(fā)動機故障燈亮等。汽車怠速所產(chǎn)生的故障還是很明顯就被察覺的，如果說運轉(zhuǎn)很平穩(wěn)，日常沒有異常的話，也不需要過多的關(guān)注自己車的怠速轉(zhuǎn)速。

NO.4

引起發(fā)動機怠速過低、過高、怠速抖動的原因

汽車發(fā)動機怠速過低、過高、怠速抖動等等故障，引起這樣的原因是有很多的，只有通過電動檢車儀器才能有效的檢查到問題的所在。

最常見的是節(jié)氣門臟了，因為怠速的空氣是由節(jié)氣門進入，臟了后導致進氣量變少，導致怠速不穩(wěn)。用怠速馬達的車也是相同的道理，臟了之后也會導致進氣量變少，清洗一下就好了。其他原因還有火花塞點火能力下降、氣缸內(nèi)有積碳、進氣管路有漏氣等等，都能對怠速產(chǎn)生影響。

怠速的2種正常狀態(tài) 為什么很多人都不知道問題所在

NO.5

產(chǎn)生的積碳多長時間清洗

因為氣流速度慢，產(chǎn)生的積碳也不能有效排出，就積攢了起來。汽車怠速開著空調(diào)，發(fā)動機負荷變大了，燃燒就更不完全了，更能加劇積碳的產(chǎn)生。當然也不必太害怕產(chǎn)生積碳，清洗一下就可以，因為不管怎么用車，都會有積碳并且早晚都得洗，只不過我們洗的公里數(shù)縮短一點而已，正常用車3萬洗一次，經(jīng)常長時間怠速2萬洗一次，也就這么點差距，所以根據(jù)自己的實際情況用車就可以了。