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部分早期入場的玩家，在4月初ST眾泰停牌核查并復牌后，就已經離場。

這在公司的股價走勢上就看得出來：復牌后的4月，ST眾泰兩次連續跌停給上升的股價“砸了兩個坑”，有短線交易人士稱，這是早期入場的部分游資在撤退的信號。

但5月開始，ST眾泰又恢復了不斷漲停的姿勢。直到5月12日晚間，公司發布公告稱意向投資人上海智陽暫緩投資，ST眾泰才猛然一個急剎車，跌停。

5月12日晚間，ST眾泰發布公告稱，公司意向投資人上海智陽決定暫緩推進對本公司的投資事宜。

ST眾泰公告稱，5月12日公司收到上海智陽發給公司預重整管理人函件，函件的具體內容如下：“基于本公司對眾泰汽車盡職調查結果的評估，以及近期眾泰汽車股價異動、嚴重偏離其基本面，出于投資謹慎性考慮，本公司決定暫緩推進對眾泰汽車的投資事宜。”

上海智陽于2020年10月初與公司預重整管理人進行接洽，并于2020年12月25日與預重整管理人簽訂了《意向協議書》，主要條款是向預重整管理人支付意向保證金，以及對眾泰汽車開展盡調等。

ST眾泰解釋稱，股價異常波動對公司預重整及后續重整可能會造成一定的影響。未來投資人如參與公司重整，主要將從公司基本面出發評估公司價值，并據此作出是否投資的判斷，以偏離公司基本面的股價作為參考價作出投資的可能性極小。這也是上市公司重整的普遍做法，符合市場化破產的客觀規律。而公司股價異常波動，可能會造成各方對重整的預期分化，增加后續重整的難度，甚至可能會導致重整無法繼續。為后續工作順利推進以促進公司長期健康發展，提請投資者應充分了解股票市場風險，切實提高風險意識，審慎決策、理性投資。

但投資者似乎并不如公司期望得那樣“理性”。在股吧中，不少投資者將這一公告、媒體的相關報道，理解為“莊家在洗盤”、“假利空、騙”，并表示要堅定持有。

一方面，這些網絡上帶有強烈情緒的評論，究竟是不是真正的股票持有者發表的，有待辯證；但另一方面，在ST眾泰的炒作投機過程中，的確充滿了想象力。

例如今年早些時候，雪球上流傳著一份ST眾泰意向投資人延遲盡調的公告，其中提到了延遲的原因是因為當時國內疫情在春季有反復的苗頭。而這一點，投機客們作了充分的想象和延伸閱讀：“什么人能因為疫情原因推遲盡調？這個人級別得有多重。”

這家2000年在A股上市的公司，最開始叫“金馬股份”，主營業務是傳統的車用零配件制造加工行業。2003年，在浙江省實施“八八戰略”的時候，一家名為“永康眾泰汽車”開始在浙江永康起步。據當時的媒體報道，眾泰汽車在重新反思了永康傳統的“小五金”工業，從“低、小、散”的低端制造業困局中，邁向了新型汽車制造之路。至2015年，有所成就的眾泰汽車選中“兄弟公司”金馬股份借殼上市。眾泰的上市，在浙江民企中是具有時代意義的。

而正是由于ST眾泰具有時代意義，在這場炒作中，早期的投資或投機者們，給眾泰的重組增加了很多宏大的故事背景。現在，即使投資方已定，不少投資或投機者們，仍然對眾泰持有堅定的信念。

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