汽車三包政策(汽車三包政策退換車的條件)

原標題：汽車三包新規將于2022年1月1日起實施

來源：羊城晚報

文/羊城晚報記者 張愛麗

為了能夠更好地規范汽車消費市場，國家市場監督管理總局近日公布了新版《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》(以下簡稱“新三包”)，并將于2022年1月1日起實施。新三包在2013年施行的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》的基礎上，進行了較大幅度的調整，對經營者提出更加嚴格的責任要求，擴大了家用汽車三包范圍，降低了退換車條件的“門檻”，對車輛售前售后、使用、退換等相關規定也更加細化。

新規 電動汽車被列入三包范圍

由于家用電動汽車發展迅猛，新三包規定將動力蓄電池、行駛驅動電機等專用部件質量問題納入三包退換車條款；對家用皮卡車實施三包，保護皮卡車消費者權益，促進皮卡車行業快速發展；將家用汽車污染控制裝置的主要零部件納入重大質量問題退換車條款，加大對機動車排放污染的防治力度。

新三包規定中還增加了家用汽車產品自三包有效期起算之日起7日內，因質量問題需要更換發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機或者其主要零部件的，消費者可以憑購車發票、三包憑證選擇更換家用汽車產品或者退貨。銷售者應當免費更換或者退貨。

同時，家用汽車產品自三包有效期起算之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準)，因質量問題出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂、燃油泄漏或者動力蓄電池起火的，消費者可以憑購車發票、三包憑證選擇更換家用汽車產品或者退貨。銷售者應當免費更換或者退貨。

此外，家用汽車產品在三包有效期內出現下列情形之一，消費者憑購車發票、三包憑證選擇更換家用汽車產品或者退貨的，銷售者應當更換或者退貨。

第一，因嚴重安全性能故障累計進行兩次修理，但仍未排除該故障或者出現新的嚴重安全性能故障的；第二，發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機因其質量問題累計更換兩次，仍不能正常使用的；第三，發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機、轉向系統、制動系統、懸架系統、傳動系統、污染控制裝置、車身的同一主要零部件因其質量問題累計更換兩次，仍不能正常使用的；第四，因質量問題累計修理時間超過30日，或者因同一質量問題累計修理超過4次的。

市場 部分車企為促銷推出“7天退換”

盡管距離新三包政策正式實施還有兩周時間，但部分車企為了吸引消費者搶奪銷量，推出了新的營銷模式。如東風雪鐵龍承諾“7天可退換車”，北京現代、廣汽菲克、上汽榮威等也針對部分車型承諾“30天不滿意可退換”。

那么，上述這些車企作出的退換承諾是否靠譜？相關車商在接受采訪時均表示，出現功能性等質量問題的，經驗車后條件符合，才可以進行更換或退貨。不過，也有車商表示，因個人喜好等主觀原因造成的退車，需要購買比所買車型配置更高的車輛。當然，這車型配置更高，也意味著其價格更高。

值得一提的是，對于因個人喜好等主觀原因造成退車的，有車商表示會收取相應的折舊費，也有車商表示不會收取折舊費。

中消協相關負責人表示，雖然退換車輛的前提依然是要滿足一定條件，包括一定要在授權店內維修保養車輛等，但相比現行汽車“三包”來說，車企主動提出的退換貨條件，還是在一定程度上減少了消費者在舉證方面的困難。

業內人士何小北表示，隨著車市競爭日趨激烈，僅靠降價、送禮包、低息零首付這些營銷措施已不能更好地打動消費者，因此估計未來會有越來越多的汽車廠商推出“因個人喜好等主觀原因可以退換車”的服務。“但這種退換基本都會收相應的折舊費，畢竟汽車這種產品落地就會貶值。”何小北分析。