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回想一下，你買一輛SUVzui開始的初衷是什么？是不是想著能走走爛路，空間能大點用著方便點。總而言之就是，買一輛比轎車能適應更多場景的車，zui好還不要太貴。那么問題就來了，一輛SUV如果把走爛路和空間大點這兩件事都做到zui大的，同時價格還不會太貴，那么這輛車會是什么樣子的？
是新哈弗H5這個樣子的。
自從專利申報圖公布之后，新哈弗H5的關注度就一直很高，原因無外乎這么幾個方面——這是一輛很大的SUV，而且還保留了強悍的越野能力。從某些定位上來看，新哈弗H5除了價格之外，很多產品力都是和美式全尺寸SUV重合的——在看習慣了小尺寸的SUV之后，突然間來那么一輛大號的產品，也確實挺有意思的。
設計：美式風格加持
先來看尺寸，新哈弗H5的車身長度為5190毫米，軸距為3140毫米。這是個什么概念呢，一般小型SUV的車身長度也就是在4200毫米左右，新哈弗H5可以比一輛小型SUV長出一米。而一輛五菱宏光MINI EV的車身長度只有2920毫米——還沒有新哈弗H5的軸距大。
更大的尺寸意味著新哈弗H5留給設計師進行曲面雕琢和細節勾勒的空間會更大，但同時也意味著需要雕琢的曲面和勾勒的細節變得更多。一般來講，這種大尺寸的SUV在設計上采用的都是大開大合的整體式設計，將具體的細節表達在大曲面的交匯中。和乘用型SUV不一樣的是，新哈弗H5這個尺寸的細節和曲面設計，主要目的在于降低車身的體量感，讓整車看上去可以變得更小一些。
所以，從整體的細節上可以看到新哈弗H5幾個有意思的地方——側窗的設計明確的突出了C柱的存在，這樣一來，側窗的整體感就被打破，形成了前后兩個區域，在視覺上形成了以C柱為黃金分割點的側面視覺中心，而隱藏式的D柱則是強化了后備箱的視覺延伸感——畢竟，大后備箱的空間是新哈弗H5著重強調的。
在曲面細節的設計上，新哈弗H5采用了分段式的肩線特征，兩端特征以前后車輪為基準分開。在這一曲面的構成下，新哈弗的車身側面就呈現出了三段式的視覺落腳點，并不會讓整車顯得過于的冗長。
哈弗H5
至于車頭的細節，新哈弗H5整體上保留了大面積鍍鉻的層次感。車尾則是采用縱置的尾燈和貫穿式的paizhao燈裝飾板飾條進行連接，整體的風格偏硬朗。內飾的設計也進一步強化了功能性分區和豪華感的平衡。
空間：這個是重點
再強調一遍新哈弗H5的車身尺寸，車長5190毫米，軸距3140毫米，且車頂平直，立柱垂直。之所以要明確車頂平直和立柱垂直這兩件事，是因為這兩個條件，決定了新哈弗H5的車身尺寸，可以更好的利用到內部空間上，這叫空間體積利用率。
幾個數據說明問題。
在正常情況下，新哈弗H5的軸距是的第二排座椅前后R點的距離達到975毫米，也就是說落座第二排的乘客至少會有一個非常寬敞的腿部空間。在正常情況下，新哈弗H5的后備箱可以容納14個常用的旅行箱，在進行空間拓展后，zui多可容納27個旅行箱，車內提供37個儲物空間。具體到數字上來看，新哈弗H5在第二排座椅放倒的情況下，后備箱的zui大縱深達到1965毫米，zui大容積2115L。
這是個什么概念呢，一輛普通的緊湊型三廂轎車，在放到第二排座椅并且將副駕駛座椅放平的情況下，縱深也大概就是在2米左右。而一組宜家的書柜算上包裝，也就是在兩米左右，也就是說，新哈弗H5只需要放倒后排，就可以解決大件物品的運輸。
另外，新哈弗H5還拓展了外部儲物空間，行李架的功能性被釋放出來。
新哈弗H5的前后貫穿式行李架總長為2630mm、跨度1118mm，凈載能力為200千克。在行李架外側還預留了卡槽結構，以方便用戶對其進行功能性拓展。行李架可以支持大尺寸的車頂帳篷，自行車、皮劃艇、沖浪板等戶外裝備的運載。當然，也可以安裝大尺寸的車頂行李框實現功能拓展。
越野：這是必備的元素
從定義上來看，新哈弗H5是一臺標準的工具型越野車，這一類車型往往有著強大的低成本運營能力和強大的承載能力。越野在這一類車型上是作為一種工具屬性出現的，而并非是玩樂的屬性。從通過性參數上來看，新哈弗H5的接近角25°、離去角22°，空載狀態下的zui小離地間隙200mm，涉水深度600mm。當然了，3140毫米的軸距對縱向通過角一定是有影響的，但這不影響整體的越野性能。
兩個核心點，非承載式車身和四驅系統。
新哈弗H5基于長城汽車坦克平臺打造，懸掛系統采用前雙叉臂獨立懸架與后五連桿整體橋非獨立懸架，同樣的配置也出現在目前全球所有主流的越野車上，在滿足承載能力前提下，這套結構還兼顧了乘坐的舒適性。值得注意的是，新哈弗H5采用加強式的大梁，zui大為截面160*130mm，扭轉剛度為232kN·m/rad，車身剛性大幅提升，這對于滿載工況下的越野性能，會有很大的幫助。
新哈弗H5的四驅系統采用一套雙速電控分時四驅系統，通過中控臺按鍵選擇兩驅、高速四驅或者是低速四驅的驅動形式。另外后橋還配備伊頓機械差速鎖，在一側車輪打滑的時候，另一側車輪會自動鎖止完成脫困。
在動力方面，新哈弗H5則搭載了2.0T汽油和2.0T柴油兩款動力選擇，汽油動力zui大輸出功率165千瓦，柴油動力zui大輸出功率122千瓦。與之匹配的變速箱均為采埃孚的8速自動變速箱。
寫在zui后
總的來說，新哈弗H5目前在國內市場上并沒有一個明確的競爭對手，更大的車身尺寸以及承載能力，使得其在并不高的幾個區間內成為獨一份。對于城市小業主，行業客戶以及部分家庭用戶都有著很高的吸引力。作為一款偏向于工具化的越野車，同樣也是個適合家庭使用的全景化選擇。
