汽車隔音,汽車隔音一般多少錢
之前看到一條關于汽車隔音的文章
車友們議論得炸開
感覺大家對汽車噪音還是比較關注的
的確，汽車噪音對于很多車主來說
都是件很煩惱的事情
特別是夏天開車的時候心煩氣躁
首先了解下噪音的來源與傳遞路徑
我們都知道看病講究的是對癥下藥，對于汽車隔音來說也是這樣，找到根源，才能更好地采取措施。因此我們必須要搞清楚噪音的來源和傳遞路徑。一般來說，汽車噪音來源主要分為4種：
1
來自動力系統的噪音
發動機是汽車的動力來源，其工作時不僅會產生機械噪音，還會產生進/排氣噪音。若隔音效果不佳，這些噪音都會原原本本傳到駕駛室里面。
2
行車產生的胎噪
相信大家對于胎噪都比較好理解，其主要是由胎面與地面接觸，產生摩擦和震動，一般是速度越快胎噪越大、越尖銳。控制胎噪的唯一方法是換用靜音性能更好的輪胎。
3
空氣噪音
對于空氣噪音，大家知道比較多的是風噪，它由車身分離周圍氣流時的壓力產生的噪音，車速越快噪音越大。而有些汽車在高速行駛時，還會明顯感覺到空氣被吸入車內，這就是“風漏”，也是空氣噪音的一種。除此以外，空腔共鳴也屬于空氣噪音。
4
車身結構噪音
車身結構的噪音主要是由于車身零件震動或者底盤上零件（比如離合器、變速箱、傳動軸等）工作產生的噪音。
5
外界的各種噪音
除了車輛本身會產生噪音之外，車外其他車輛、施工產生的噪音都會向外界傳播，最終通過空氣作為介質傳入車內。
搞清楚了車內噪音的來源，下面就需要了解各種噪音的傳遞路徑，從而才能準確的“切斷”其傳播路徑，達到靜音的效果。進入車內噪音主要有兩條傳遞路徑：
1、以空氣作為介質傳播
這種傳播方式主要是通過空氣直接傳遞到駕駛員、乘客的耳朵，聽到的音量最大。
2、以車身作為介質傳播
這種方式是通過車身的震動來傳遞噪音，比如輪胎會震動翼子板，然后震動車身，最后傳遞到車廂內；車身結構噪音也會通過車身底板傳遞到車廂內等等。這種靠震動傳遞的噪音感受沒有空氣傳播的強強烈，但是容易讓人感到不適，而且隔音難度也很大。
但可能是廠商出于成本或設計因素的考慮
不少車輛的隔音性并不讓人滿意
這時很多人想到給愛車做隔音
目前全車隔音有隔音棉和密封條兩種
簡而言之，用在汽車部件上面的隔音棉
就稱為"汽車隔音棉"
目前較為有效的去除車內噪音的方法之一
我們統稱叫做：全車隔音
全車隔音效果雖好
但施工起來需要進行整車門板座椅拆卸
難免會對汽車造成傷害，導致零部件松動異響
就像前面悠哉網友所說的：
不用指望拆下的零件能完美的裝回去
現在很多汽車零件都是一次性的，一拆就廢了
而就在去年開始
市面上出現了一款叫做密封條的產品
具有減震、防塵、隔音、裝飾等功用
提高駕乘體驗的舒適感和保護車體
市面上常見的密封條根據功能也有不同
車門密封條和儀表盤密封條
而安裝的位置主要在
門框、前檔風玻璃、發動機蓋和行李箱蓋上
車門密封條除了安裝方便外，價格是它的最大優勢
和動輒幾千元的隔音工程相比，價格更加親民
首先進行的是車門密封條安裝
安裝方法非常，簡單3步即可安裝完成
1.將密封條安裝部位擦拭干凈
2.在安裝處涂抹助粘劑
3.順著車門輪廓將密封條粘上即可
我們發現有部分車友是將隔音條貼在車門上
其實正確的安裝應該是在“車框”上
前面我們說到，隔音條除了起到降噪的作用之外
對于車內防塵的效果是相當明顯的
它可以有效填充前檔與儀表臺間的空隙
減少儀表臺異響的同時也能提升整體美感
儀表臺密封條安裝過程就更簡單了
只需將卡槽一端借助配備的撬棒
將密封條壓進儀表臺和前檔間縫隙
最后用撬棒輕輕壓緊即可
為了讓測試效果更加具有參考性
我們用了專業分貝儀做為檢測工具
將分別對正常怠速和正常行駛進行測試
隔音前后噪音數據對比（單位：分貝）
噪音/場景
正常怠速
正常行駛
隔音前
66.3dB
77.5dB
隔音后
64.1dB
64.6dB
降少幅度
2.2dB
12.9dB
除去數據上的誤差之外
可以看到安裝前和安裝后噪音對比接近13分貝
效果還是非常明顯的
當然這也可能與環境和車型關系比較大
我們將安裝隔音條的工序做完后
接下來我們將對于車門存在的縫隙進行對比
通過上面我們在測試Ta等降噪和防塵效果后
發現密封性還是相當不錯的
雖說隔音效果遠不如整車隔音的好
但，由于加強了密封
空調制冷的效率將會大大提升
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也許車主一族經常會遇到這種情況
在開車門時候會經常不小心碰到旁邊的硬物
尤其對于新手司機，這樣的情況更加容易發生
剛剛提回來的新車，門邊上不知啥時候已經磕掉了漆
今天我們給大家帶來的第二樣好貨
那就是防撞神器：車門防撞條
安裝防撞條，步驟與車門密封條一樣
也是先擦拭然后粘貼即可，主要安裝在車門邊上
安裝車門防撞條后可以有效避免車門與墻面磕碰
基本上99%的車型都有在后期加裝這個東西
這款汽車車門防撞條選用纖維材料制作，具有很好的韌性，可以隨意彎折不會導致變形經久耐用。它根據原車風格設計，安裝在車門邊緣可以與整體更加協調，同時還能有效保護車門在開合過程中不受磨損的材質更加耐用環保。
經過上面的實測效果后不難看出
無論是密封條還是防撞條，雖說起不到顛覆性的效果
但只需花費很少的錢，就能較低好幾個分貝
投入產出比還是比較明顯的
無論是新車還是老車，我們還是比較推薦大家去安裝的
簡單幾步享受百萬豪車的效果，何樂而不為呢？
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