開CS75一般什么檔次人;cs75屬于什么級別的車

放棄吉利繽越提長安CS75，6610公里后，車主談了真實的用車感受！

最滿意】

比較成熟的車型,各方面都比較完善,沒有什么明顯的短板,各方面都還是讓人比較滿意的,非要說一個“最滿意”出來,倒比較為難了。

最不滿意】

1、細節處仍可做得更好一些,如轉向柱下方的隔音材料不要裸露在外,檔把后的杯架尺寸可以合理一些,至少不要連_罐紅牛都放不下吧。2、廠家售后技術支持仍需加強。

空間】

空間確實很大,無論前后排,乘坐空間都很寬裕;后備廂很大,平時使用甚至覺得有點太大了,空蕩蕩的,放點東西在里面車子一轉彎就滾過來滾過去。

動力】

動力還是比較充足的,開空調對動力影響不明顯,行駛中超車提速還是比較輕松的

【操控】

操控舒適、平順,轉向良好,指向明確。方向盤操控感:方向盤手感不錯,指向精準,沒有什么虛位。底盤懸架支撐:懸掛有點偏硬,一般小的顛簸過濾比較好,但過減速帶沖擊還是比較大。剎車表現:剎力力度適中,隨剎車踏板踩下由淺到深,剎車力度也由小到大,比較緯性,不突兀,初次使用可能會感覺偏軟,實際上是完全可以在預期距離內剎住的。主/被動安全配置:作為手動高配,什么前后安全氣囊、胎壓監測、ABS、車身穩定控制、制動力分配等等,該有的都有了。只是胎壓監測要行駛幾分鐘后才顯示,感覺不便—我都上了高速了,你才告訴我胎壓不足,是不是太遲了?輔助操控配置:前后駐車雷達、360度全景影像除了能在行車和倒車入位時能給你更多的的信心和安全保障外。只是影像系統在時速30公里以下時才能開啟,有點不便。估計是影像處理需要時間車速快時,處理出來的影像可能會有點滯后,反而會被人誤導吧。

【油耗】

表顯油耗市區能高到10升多,高速或路況比較好的郊區的話可以低到6升多。當然表顯油耗只能作個參考,使用至今統計加油和行駛里程得出的綜合油耗在8.7升左右,還是可以接受的。開空調油耗:空調對油耗影晌沒有比較不好判斷,因為空調一般都是開著的。

【舒適性】

座椅軟硬適中,乘坐舒適,隔音效果可以接受。座椅舒適性:座椅乘坐舒適,主駕為電調座椅,帶前后上下、靠背角度、腰部攴撐調節,很方便,如果副駕也是電調的就更好了。后排座椅靠背角度也可以調節,這是其他許多競品沒有的車內噪音:怠速時除非環境特別安靜,否則在車內基本聽不到發動機的聲音;在一般路面以五六十公里的速度行駛時,車內也是很安靜的;即使在高速上以80公里以上速度巡航時傳進車內的噪音也主要是風噪和胎噪,發動機聲音也不大。不過,在提速時,發動機負荷増大,聲音也還是比較大的空調:自動空調使用方便,制冷效果不錯。除在車子剛啟動排氣時聲音比較大外,平時運行還是比較安靜的,懸架減震舒適性:懸掛有點偏硬,小的顛簸過濾得還比較好,過減速帶沖擊還是比較大。

【外觀】

外觀硬朗,有個性,雖是緊湊型,但有中型SUV的觀感,常有人問這車是不是七座的。車子做工還不錯,接縫比較均勻。

【性價比】

性價比只能說一般吧,與H6等競品相比沒有什么優勢。故障:到現在行駛了近5000公里了,沒有出現過什么故障。就是迎賓燈圖案花掉了,晚上開車亮起來感覺很影晌形象。購車:從訂車到提車等了一個半月,意外收獲是等到了6年12次免費保養政策保養維護:廠家規定的首保期限是三個月或5000公里,以后到為準。以一般人的使用來說,三個月是開不了5000公里的,結果我是2500公里去做的首保。這點廠家是否可以靈活點?

【為什么選擇這款車】

在這區間內,競品車型其實很多,如H6、GS4、博越、瑞虎8等,當大家在技術、性能、配置上都不相上下時,決定取舍的就可能是那些原本比較次要的因素了。最終選定這車的原因大概包括以下幾點吧:個性硬朗的外觀、協調而有檔次感的內飾設計、好用的車機系統、可以完全放平的后排座椅、能放下全尺寸備胎的空間等。