車胎多大的口子就不能補了,汽車胎多大口子不能補

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車胎多大的口子就不能補了,汽車胎多大口子不能補

今天喵哥講講補胎的幾種方式,畢竟輪胎抱爆胎之后相信大多數人都會選擇補胎而不是換胎,那既然補胎,我們到底用哪種方式補比較好?今天喵哥就給大家講一下我們常見的幾種補胎方式,以及這幾種補胎方式的優劣。第一種方式是補膠條。就是在輪胎外部用釘制的螺旋錐把這個膠條扎進來,實際上就是用一個簡單的膠條把漏氣口子塞住,但是長久這么做的話,膠條可能脫落、不牢固,導致再次漏氣,或者輪胎的保氣性不足,這種方式只能作為應急使用。優點就是簡單易行不用扒胎,自己就能搞定。

車胎多大的口子就不能補了,汽車胎多大口子不能補

第二種火補。就是把輪胎漏洞磨掉,再用火補的膠片把它放上去,膠好之后用電動加熱器在這上面加熱,讓膠片跟輪胎的膠皮融為一塊,這種方式的優點就是補好之后不易漏氣,但是火補一般大車要用的多一點,小車比較少,因為小車的輪胎本身就比較薄。如果火補店時候漏洞磨的深了,再加上加熱,容易導致輪胎變形損壞。所以說一般情況下,火補小車不建議使用。

第三種就是冷補,冷補也是常見的補胎方式,很多維修店都會采取這種方式補。冷補就是直接把漏口用電動磨微打磨一下,當然磨的粗糙并不深,然后涂一層膠水,把補胎片直接補在上面。壓一壓,緊實了就可以用了。但是冷補相對于輪胎來說它更容易漏氣,補胎的效果也沒那么好,但是操作簡單,對輪胎造成二次傷害比較小。

第四種是目前比較高端的補胎方式叫蘑菇釘補法,蘑菇釘補胎需要用到一顆蘑菇釘。就是外形像蘑菇的釘子,我們要把輪胎扒下來后,從輪胎內部把蘑菇釘放進漏洞里面,當然漏洞太小的話就用螺旋錐戳大,再把蘑菇釘放進來。最后把外面剪平,然后把蘑菇釘壓實就行了。

最后給大家總結一下這四種常見的補胎方式,首先對于小車來說,火補基本可以排除掉,膠條只能用來應急,不能長期使用。另外兩種可以根據實際情況選擇,假如輪胎扎的洞比較大,用蘑菇釘是比較好的辦法,既能夠把里面的面補住,還能把中間的孔塞住,比較牢靠。假如我們的輪胎扎的孔非常小,再去用蘑菇釘的話,把原來的小孔開成大孔,會傷害輪胎的年限或者鋼絲,得不償失,建議用冷補就可以了。至于這四種補胎的價格,一般來說膠條最便宜,因為不要扒胎。第二種也就是冷補,然后火補又貴一點,蘑菇釘最貴關于常見的四種補胎方式,大家都了解了嗎?

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