深圳市小汽車增量調控、深圳市小汽車增量調控客服電話

文：懂車帝原創 李德喆

[懂車帝原創 行業] 據財聯社報道，10月12日，深圳市人民政府辦公廳正式印發《深圳市碳達峰實施方案》（以下簡稱《方案》）。《方案》主要目標是，在“十四五”期間，工業、交通運輸、城鄉建設等領域綠色低碳發展取得積極成效，到2025年，單位地區生產總值能源消耗較2020年下降14.5%。“十五五”期間，能源資源利用效率達到世界先進水平，重點領域形成低碳發展模式，綠色低碳技術廣泛應用，到2030年，單位地區生產總值二氧化碳排放的控制水平在全國、全省先行示范，實現2030年前碳達峰目標。

在推進運輸工具裝備低碳轉型方面，《方案》要求鞏固公交車、出租車和網約車全面電動化成果，加快推進公務車、輕型物流車等實現電動化替代。以“LNG為主、電動為輔、試點氫能”為原則，提升重型貨車、重載環衛車、非道路移動機械清潔能源使用比例，逐漸淘汰高能耗、高排放的老舊交通運輸工具，2024年年底前，全面實現深圳港港區內拖車、生活垃圾轉運車清潔能源化。

同時，完善城市小汽車增量調控政策，鼓勵私人購買使用新能源汽車，引導燃油車更新置換為新能源汽車。深入推進內河LNG動力船舶推廣應用，支持沿海及遠洋LNG動力船舶發展，鼓勵港作船、游船、公務船使用電能或LNG動能，率先在公務船舶領域開展氫燃料電池船舶應用示范。到2025年，當年新增新能源、清潔能源動力汽車比例達到60%左右，全市新能源汽車保有量達到130萬輛左右，LNG汽車保有量達2萬輛以上，氫燃料電池車保有量達2000輛左右；到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力汽車比例達到70%左右，全市新能源汽車保有量達到200萬輛左右。

《方案》提出，到2030年，深圳新能源汽車保有量達到200萬輛左右

在加快綠色交通基礎設施建設方面，《方案》要求優化提升新能源汽車充電設施網絡，加快在工業園區、公共停車場、公交場站、老舊小區布局充電樁，推廣應用柔性充電等新型智能化充電技術，加強智能電網與電動汽車能量、信息雙向互動，建設充儲放“一張網”。重點提升高速公路服務區、港區充換電、加氣、加氫等綜合服務能力。到2025年，累計建成充電設施60萬個，其中快速充電樁4.5萬個，實現高速公路服務區快充站全覆蓋。到2030年，民用運輸機場場內車輛裝備等全面實現電動化。

《方案》還提到，到2025年，累計建成充電設施60萬個

此外，在完善綠色價格機制方面，《方案》還提到，研究分布式能源、需求側響應、儲能發展配套價格政策，探索實施綠色電價、峰谷電價、氣電聯動價格等導向型政策，充分發揮能源市場價格杠桿調節作用。對新能源車、傳統燃油車實行差異化停車收費價格機制。