1.4t跑高速會不會吃力-1.4t跑高速會不會吃力呢

車主一

現代領動作為十萬元緊湊級家用轎車，是北京現代繼朗動之后推出的最新車型，外觀運動時尚，備受許多年輕人喜愛，至于題主所問的現代領動的高速穩定性怎么樣？小編具體以1.4T車型為參考：130馬力211Nm，最大功率96.5KW，軸距2700mm，整備質量1317kg，領動整備質量要比雪佛蘭科魯茲多出了60kg，比大眾朗逸重100kg，比寶來重了70kg，比豐田卡羅拉重了17kg，所以說，車身重量并不是衡量穩定性的主要原因，從安全配置方面領動全系標配ABS和EBD，除低配青春型外，全系都配有剎車輔助、牽引力控制和車身穩定系統，進一步提升了車身的穩定性，全系采用盤式制動器，進一步提升剎車的性能，前后懸分別采用前麥弗遜后扭力梁的懸架搭配，這是很多車型常規采用的前后懸架搭配，所以在高速穩定性方面，基本和同級別車型保持差不多的穩定性。

對于跑高速的穩定性，一個車如果出廠不合格，國家會不與生產資質，安全性都達不到要求，更別提上路，雖然穩定性方面很多人公認美系車車身重穩定性最好，其次是歐系車，然后是日系，最后是韓系，其原因很多人都認為是日韓系為了節省油耗，更加注重輕量化車身，導致達到極限速度時，車身會有一些發飄。就目前而言，國家在高速公路限速100-120KM/h來說，對于合資車型來說保持這個速度是不會發飄，畢竟很多安全配置的加持，和諸如ESP、ABS、EBD等等裝置的應用，車身穩定性能進一步加強，總體而言車身穩定性表現都是相當不錯的。至于一些人飚高速，拉轉速，達到150甚至180超過200的時速來說，這樣不安全的駕駛行為，屬于違法行為，如果買車是為了飚車速，有專業的車手和賽道以及專門的賽車供體驗，不要為了裝一時，而毀一生！在高速遵守相關要求，不僅僅是對自己負責同樣也是對自己負責，畢竟人生只有一次，一旦沒了，后悔藥都沒地方喝。不開快車，遵守交通規則，文明駕駛，安全最重要！

車主二

現在汽車制造技術都相當成熟，開起來穩當性還是沒什么問題的，高速上只要別當賽車開是沒問題的，如果超速了還閑慢那么這穩定性肯定就沒了！不過距賣廢鐵不遠了，這功能車車具備！

車主三

高速穩定性？我想你要問的是車性是否發飄。高速穩定性最好的車是美系車，美系車設計的特點是各個系統該是啥樣就是啥樣不做妥協，其次是歐系車，再其次是日系車，歐日系里按美標生產的也不錯，比如帕薩特，凌志，日系車車身偏輕，韓系車車身偏輕，風阻外觀重心分配不太合理，懸掛較虛與上相比高速穩定性最差，韓系車的設計理念屬劍走偏門，沒有美標車