s彎和直角彎允許車身出線嗎-s彎和直角車身可以掃線不
朋友最近總來煩我
因為科目二沒過
還得重新預約
重點是覺得自己下次也不會過
到底有沒有那么難？！
說實在的，我都忘了
趕緊找我們的老編輯來
給朋友解決問題
宛霖
汽車之家賽車隊
賽車手
駕齡10年
可晴
汽車之家資訊中心
最美運營
駕齡4年
既然都是有些駕齡的老司機了
不能還用怠速那么高的教練車
測試車上我們就加點難度
現在想找手動擋真不容易
只好找來我們的工作車
哈弗H5 六擋手動
具備伊頓鎖
目前車況
離合接入點不太好找
盲區也大
非常考驗老司機的技術
除了車有挑戰以外
科目二本身也是“機關重重”
如果不提前復習
你能覺得你能一遍通過嗎？
[側方停車]
在兩種停車方式中
我們選擇了側方停車
其難易度不言而喻
但是這對于老司機宛霖來說
有點小兒科了
幾下就完成項目
雖然看似完成
但實則一直掉坑
/科目二扣分標準/
(1)車輛入庫停止后，車身出線，扣100分。
(2）行駛中車輪觸壓車道邊線，扣10分。
(3）未停車于庫內，扣100分。
(4）再次起步未開左轉向燈，扣10分。
(5）中途停車，扣100分。
宛霖選手雖然成功完成
但在細節方面依舊扣分不少
起步未開轉向燈、行駛中壓線
這也是日常用車中
老司機很容易發生的問題
在自己判斷“安全”的路況下
不打燈，開車壓線，停車壓線
但其實我們在一開始就學過
這都是基本的駕車“規矩”
[S彎/直角彎]
老司機宛霖三下五除二就完成了
快到我都抓拍不到細節
于是我就讓他靠邊休息了
請來小姐姐試一下彎道
小姐姐和老司機正好相反
在細節處關注得十分到位
上車以后安全帶、座椅、后視鏡
都先安排好
不過直角彎確實考到她了
拿證以后就再沒碰過手動擋
這次被我突然叫來也沒有練習
有了第一次壓線的失誤
小姐姐第二次小心翼翼才通過
連續彎路和直角彎
對駕駛者的車感有較高要求
對于車輛寬度和彎道寬度
做到心中有數才能成功
考試中雖然只是壓線或出線
實際生活中有可能就是蹭車和事故
小技巧
1、左轉時，盡量讓車靠右邊線行駛。
（右轉同理）
2、進彎前不要過早打方向，左車角與彎中右邊線重合時，開始打方向較為合適。
3、彎中注意微調方向，就會減少壓線或出線的情況。
[坡起]
科目二的坡起項目也被
稱為當代年輕人“十大酷刑”之一
小姐姐在拿完的多年以后
又被我叫來重新蹂躪
越是緊張越容易失誤
坡起項目兩次以熄火告終
最終沒有通過
除了心態之外
在坡起項目上實用技巧很重要
小技巧
1、左腳抬離合器到車輛抖動
2、邊松手剎邊踩油門
不過失敗之后
小姐姐也沒有不開心
反而給老公打電話
“以前不知道咱家上坡輔助這么有用！”
如今電視上車輛事故新聞層出不窮：停車時緊張到油門當剎車、上坡路下車時忘拉手剎溜車等等，這些細節其實在科目二上都有考核。學車時不要抱著只拿證的心情，當你拿到一個時速可以達到100+km/h的工具時，就是駕駛一個可以傷害別人的工具。在學車中真正了解到日常用車的基本常識，保護自己、保護別人！
（部分動圖源于微博，已獲授權）
