日產軒逸落地價8萬—軒逸經典5.98萬開回家

電氣化時代的到來，也讓許多原本十分小眾的車型進入了廣大消費者的視線，好比如入門級別的微型車和小型車，它們得益于純電車型的成本控制、模塊化設計以及新能源動力等等優勢，讓其產品力和綜合素質有了質的提升。這也是國內用戶越來越青睞這一便宜實惠，好開還是不耗油的代步小車車。那么在目前的國內市場上，有哪些8萬級別的入門純電車型值得在當下去選購或者推薦呢？

比亞迪海鷗

指導價7.38-8.98萬元

比亞迪海鷗的設計思路和市場上大多數競品都不一樣，它沒有采用常見的圓潤、可愛的風格，反而線條十分動感，車身輪廓呈現出更多的棱角和型面。這種相對復雜的設計有兩個很直接的好處，它讓海鷗完全和老頭樂劃清了界限，畢竟更多的線條變化會帶來更高的鈑金沖壓成本，功夫下到位，廉價感自然沒有了。車身側面，前低后高的腰線搭配側裙上方黑色裝飾套件組合使得整車看起來更加年輕。車尾方正的造型配合半懸浮式車頂、頂部向外延伸的尾翼，非常時尚又耐看。

進入車內，整體布局采用傳統海洋網的設計語言，內飾搭配蠻符合少女心的。也契合當代年輕人消費的喜好吧。中控臺配備了一個10.1英寸可旋轉的懸浮式中控屏，下方設有與海豚相同的物理按鍵，控制空調及駕駛模式，最左邊為換擋機構。中央扶手區僅配了無線充電面板和兩個杯槽；無線充電板下方做了當下流行的掏空設計，留有儲物空間。

動力方面，全系搭載一臺前置永磁同步電機，最大功率75馬力，最大扭矩135N·m。電池方面，中低配海鷗搭載30.08kWh刀片電池，CLTC續航305km，支持30kW的直流快充。高配車型電池容量提升至38.88kWh，CLTC續航405km，快充功率也提升至40kW。

比亞迪海鷗不是特別符合“8萬買400公里電車”的主題，405公里續航版本的指導價要去到8.98萬，但這臺車實在是太火了，9月銷量近4萬臺。以省油著稱的日產軒逸經典，落地價格其實是和海鷗高度重疊，但軒逸經典和十四代軒逸加起來，都沒賣過海鷗，足以見得這臺車的統治力。畢竟軒逸再省油，能有每公里3分錢的電車省嗎？

五菱繽果

指導價：5.98-8.88萬

繽果是一款四門五座車型，核定載客4人。外觀造型十分圓潤飽滿，設計思路上和Smart精靈、歐拉的想法較為一致，不排除繽果將會成為五菱專門針對女性的車型品牌。車頭采用一體式設計，兩側配有橢圓形大燈。車身長3950毫米、寬1708毫米、高1580毫米，軸距2560毫米，整備質量990公斤。車身側和車尾同樣十分簡略，僅能看出后備箱和后保險杠區域有一些立體設計。

內飾部分，采用雙拼配色方案，搭配鍍鉻裝飾，營造出很強的時尚氣息。由于中控臺處配備有10.25英寸雙聯屏，且功能集成度較高，因此主/副駕駛之間便有足夠的空間可以設計無障礙中央通道。不僅左右移動更加方便，而且還可以讓原本有限的車內更增添一些空間感。

最近繽果上市了一款續航410km的新車型，新三電的變化主要電機和電池上，其中新款繽果搭載了50千瓦三合一水冷扁線電機，雖功率與333km車型一致，但更高效節能，其中槽滿率提高了20%，電機高效運行區間擴大11%，重量減輕3kg，功率密度增加0.8kW/kg。這些方面的提升，這些方面的提升使得新車最高時速提升至130km/h，滿足用戶高速行駛需求。當然，333km、203km老車型也可以選擇。

從五菱繽果上市以來的銷量表現來看，作為一款全新車型，上市即火爆的銷量表現確實相當亮眼，基本與宏光MINIEV上市初期不相上下，而該車也已成為繼“宏光MINIEV”后又一款爆款“神車”。同時，五菱繽果的售價也是這三臺車型中最低的，不到6萬元的起售價格對于一眾消費者的錢包來說，負擔并不算大。此外，五菱繽果的空間、配置及續航表現等也均是這個級別中的主流水平，性價比十分可觀。

零跑T03

指導價：5.99-8.99萬

零跑T03采用了封閉式造型設計，并且還保留了圓形前大燈組(遠近光采用鹵素光源，同時頂配車型還配備了LED日間行車燈。來到車身側面，新車側面造型緊湊且動感，四門設計也方便的后排乘客的出入。車尾部分，新車繼續使用了左右獨立式尾燈，并且左右尾燈之間還加入了一款熏黑飾板進行連接。

內飾方面，以簡約為主，中控采用了全液晶儀表與尺寸不小的中控屏相搭配，科技感在線。零跑T03車型全系標配10.1英寸的中控大屏，且依然搭載Leapmotor OS智能車機系統、打造科技互聯體驗的強大優勢。從上市的信息來看，即使是200km入門版也可以實現手機APP控制等功能。此外，更需要關注的是，在智能輔助駕駛方面，23款T03也具備“3攝像頭+1毫米波雷達+11超聲波雷達”硬件基礎，并搭載 Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統。

動力方面，分別為最大輸出功率的40kW和55kW以及80kW的前置單電機，而這三種對應的最大輸出扭矩為96N·m和114N·m以及158N·m。在續航里程方面，2023款零跑T03也為消費者提供了三種不同容量的動力電池，分別為21.6kWh和31.9kWh以及41.3kWh，所對應的純電續航里程為200km和310km，以及403km。賬面數據來看，這三種動力由弱至強，但是最強的動力也只是能夠滿足用戶日常的城市通勤罷了，畢竟一臺微型車，我想沒有消費者會想到用這樣的代步車跑高速吧。

從23款T03的產品力現來看，它為不同人群提供了更豐富的選擇，在5萬到10萬區間里，消費者都能夠買到稱心合意的版本，無論從顏值、性能，還是安全、科技等維度上，23款T03已經展現出了成為小車市場爆款的實力。

如今新能源市場上的入門小型車或微型車，更多是以家庭中第二臺車的身份出現，但并不意味著其會在功能等其余地方上有所缺失。以上三臺車型已經完全可以提供非常均衡的用車體驗了，并且優勢也各不相同，值得大家選購。