充電樁申請(qǐng)流程及費(fèi)用_公共充電樁怎么申請(qǐng)安裝

中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的信息部主任，仝宗旗，在2022年接受了《中國(guó)汽車報(bào)》采訪的時(shí)候，提到過(guò)一個(gè)數(shù)據(jù)。電動(dòng)車主在小區(qū)成功安裝私人充電樁的比例，只有50%。也就是說(shuō)，私人充電樁，有時(shí)候不是說(shuō)想裝就能裝上的。買了電動(dòng)車，準(zhǔn)備裝私人充電樁的朋友們，后面講的3個(gè)事情，最好是提前了解清楚。

首先需要了解的是，安裝充電樁的一個(gè)大致的流程。就和我們領(lǐng)結(jié)婚證一樣的，總得知道需要準(zhǔn)備哪些材料，要帶著誰(shuí)去，去哪個(gè)部門，對(duì)吧？一般來(lái)說(shuō)，申請(qǐng)安裝充電樁，需要準(zhǔn)備報(bào)裝材料，然后向供電局申請(qǐng)。

供電局通過(guò)審核之后，來(lái)現(xiàn)場(chǎng)勘查，安裝電表。電表裝好之后，就可以叫上師傅上門裝電樁了。聽起來(lái)挺簡(jiǎn)單，但實(shí)際上，很多車主朋友在第1步，準(zhǔn)備報(bào)裝材料這里，就已經(jīng)是被難倒了。拿蕪湖市灣沚區(qū)供電公司的要求舉個(gè)例子。客戶在申請(qǐng)安裝充電樁的時(shí)候，需要提供用電人的身份證明、用電地址物權(quán)證明、電動(dòng)車權(quán)屬證明和物業(yè)同意施工的證明材料。這里最難拿到的，就是最后一個(gè)東西，叫做“物業(yè)的同意書”。

天津市消費(fèi)者協(xié)會(huì)在2022年1月發(fā)布的《天津市新能源汽車充電樁使用需求及滿意度調(diào)查報(bào)告》。上面說(shuō)：業(yè)主在安裝充電樁的時(shí)候，遇到的阻力主要來(lái)自于物業(yè)，所占比例有54.8%了，一半以上。

所以說(shuō)，第2個(gè)需要提前了解的事情，就是物業(yè)同不同意安裝充電樁。

• 物業(yè)有義務(wù)配合供電部門安裝充電樁

按照規(guī)定來(lái)說(shuō)，物業(yè)其實(shí)是有義務(wù)配合我們安裝充電樁的。比如說(shuō)，《廣州市物業(yè)管理?xiàng)l例》第65條第4項(xiàng)就說(shuō)到：物業(yè)服務(wù)人應(yīng)當(dāng)配合業(yè)主和相關(guān)單位，做好新能源充電樁的安裝、維護(hù)、養(yǎng)護(hù)和改造工作 。

• 實(shí)際來(lái)看可能會(huì)以不同理由拒絕

但實(shí)際看來(lái)，物業(yè)可能會(huì)用各種奇奇怪怪不同的理由，來(lái)拒絕我們。我講幾個(gè)比較常見的。第1個(gè)，物業(yè)說(shuō)：“只要我們能夠得到整棟樓住戶的同意，就是可以裝的。”但實(shí)際上，只要車位是自己花錢買的，“需要?jiǎng)e的住戶同意”這個(gè)理由，就是不成立的。我國(guó)《民法典》第272條就規(guī)定：業(yè)主對(duì)其建筑物專有部分享有占有、使用、收益和處分的權(quán)利，只要不危及建筑物安全和損害其他業(yè)主權(quán)益就行。

第2個(gè)，物業(yè)有可能說(shuō)：“哎呀，這東西需要消防部門和供電部門的同意，沒(méi)有安全隱患才可以的，是吧？”羊城晚報(bào)在2017年就報(bào)道過(guò)一個(gè)案例：東莞一個(gè)小區(qū)的業(yè)主張先生，在安裝私人充電樁的時(shí)候，受到物業(yè)阻撓。說(shuō)是必須要消防大隊(duì)出具允許安裝充電樁的意見，才能夠配合安裝。后面記者就采訪了東莞市發(fā)改局，產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)科的相關(guān)負(fù)責(zé)人，得到回復(fù)是這樣的。只要建筑本身無(wú)消防問(wèn)題，業(yè)主在車位安裝充電樁，并不需要經(jīng)過(guò)消防部門審批。

所以物業(yè)這么說(shuō)，其實(shí)就是踢皮球。當(dāng)然了，真的遇到剛才說(shuō)的這些情況，我們也不是沒(méi)辦法。首先可以向業(yè)委會(huì)或者是居委會(huì)反映，由他們出面協(xié)商。如果還是不同意，可以向物業(yè)主管部門：房管局（住房保障和房產(chǎn)管理局）投訴。實(shí)在不行，最后還可以通過(guò)訴訟途徑來(lái)維護(hù)我們的合法權(quán)益。還有一種情況比較特殊，這里也稍微講一下。如果是老舊小區(qū)，物業(yè)有可能會(huì)說(shuō)小區(qū)電容量不夠了，沒(méi)有辦法裝充電樁，沒(méi)電。這個(gè)倒不一定是物業(yè)在敷衍我們了，確實(shí)有這種事情的。丁學(xué)鵬、唐建發(fā)表在期刊《智能建筑電氣技術(shù)》上面有篇論文的，《新建住宅小區(qū)電動(dòng)汽車充電樁配電設(shè)計(jì)》。

上面說(shuō)：一般戶型的用電指標(biāo)，大概是6到8kW/戶。但是一些老舊小區(qū)，當(dāng)時(shí)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，戶均電容量是沒(méi)有達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的。比如說(shuō)上海金山石化地區(qū)，2000年以前建造的一些小區(qū)，戶均電容量只有3kW，居民用電都比較緊張了。再來(lái)幾十個(gè)充電樁，肯定是負(fù)擔(dān)不過(guò)來(lái)的，別說(shuō)空調(diào)了，說(shuō)不定燈都不亮了。這種情況下，可能也只有等供電部門進(jìn)行配電設(shè)施改造之后，才有安裝充電樁的可能了。

如果前面說(shuō)的這些都沒(méi)碰到，物業(yè)也的確同意了。我們還需要提前了解第3件事情，就是問(wèn)一下物業(yè)對(duì)線路設(shè)計(jì)、材料這些，有沒(méi)有額外的要求，這些要求往往是比較細(xì)節(jié)的。比如說(shuō)走線，需不需要用PVC塑料管套一下的；是不是必須跟著原來(lái)的電纜線路走的；對(duì)于電線的粗細(xì)有沒(méi)有要求的。

先問(wèn)清楚這些，可以很大程度減少后面安裝充電樁時(shí)的溝通成本。畢竟安裝師傅和物業(yè)方，是需要我們作為中間人來(lái)協(xié)調(diào)溝通的。如果等到安裝的時(shí)候出了問(wèn)題，那溝通起來(lái)就累，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)錢。另外，提前要問(wèn)清楚哪些額外的材料，我們自己是可以提前買的，還能省點(diǎn)錢了。比如說(shuō)線路，需要什么套管的，這種東西，很多就是普通的店里是買得到的。師傅說(shuō)：“前面3m不要錢，后面那38m要加多少錢。”自己買行不行？一般也是行的，我們可以協(xié)商和準(zhǔn)備。

所以總得來(lái)說(shuō)，裝充電樁看起來(lái)就一件很小的事情，但沒(méi)有我們想象中這么簡(jiǎn)單。打算買電動(dòng)車的朋友，最好是提前了解一下，自己小區(qū)的物業(yè)對(duì)充電樁的態(tài)度。或者問(wèn)問(wèn)別的已經(jīng)裝了充電樁的鄰居，他有什么經(jīng)驗(yàn)，免得車子買好了，充電樁安不上，用起來(lái)就不爽了。

大部分朋友買電動(dòng)車，主要還是為了省點(diǎn)錢和車子的牌照，對(duì)不對(duì)？現(xiàn)在電費(fèi)也比較便宜，油費(fèi)又相對(duì)有點(diǎn)貴。同樣10萬(wàn)塊錢的車，電動(dòng)車每年的使用成本要比油車到底低多少？把折價(jià)也算進(jìn)去，一共能低多少？1年能不能省下1萬(wàn)塊錢？網(wǎng)上不少朋友也都在說(shuō)：“電動(dòng)車是便宜，用起來(lái)也好，買個(gè)電池7、8萬(wàn)，搞了不好比車貴了，是不是？”車子到底開多久，電池要換掉？一顆電池的壽命多長(zhǎng)？怎么樣的質(zhì)量的情況下，才是要換？怎么樣的電能衰退，其實(shí)只能我們自己心里默默的扛？

• 關(guān)鍵詞：電動(dòng)車

想知道這些很簡(jiǎn)單，關(guān)注「?jìng)涮フf(shuō)車」，回復(fù)關(guān)鍵詞「電動(dòng)車」就可以了。每天會(huì)給你一段汽車實(shí)用小干貨，文字、音頻、視頻，你選自己喜歡的版本就可以了，「?jìng)涮フf(shuō)車」等你來(lái)玩哦。

參考文獻(xiàn)

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[4] 十余家單位和部門集中攻關(guān)，上海這個(gè)街道3.8萬(wàn)戶居民將告別“電力孤島”.上觀新聞

[5] 丁學(xué)鵬,唐建.新建住宅小區(qū)電動(dòng)汽車充電樁配電設(shè)計(jì)[J].智能建筑電氣技術(shù),2017.

[6] 廣州市物業(yè)管理?xiàng)l例