北斗星油箱通用嗎;北斗星油箱排氣孔

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說到國內(nèi)經(jīng)典車型，鈴木汽車可謂是曇花一現(xiàn)，在國內(nèi)流行了許多年，最后退出國內(nèi)市場，當時鈴木汽車有多款車型深受廣大車友喜歡，像價格低廉的昌河鈴木北斗星，長安鈴木雨燕，奧拓，利亞納A6等車型，經(jīng)典不在重返，值得回憶。

最早國內(nèi)第一代鈴木北斗星，搭載的是鈴木原裝發(fā)動機，是2004年生產(chǎn)的，動力是1.0L四缸自然吸氣引擎，最大只有46匹馬力。全系標配手動擋，頂配車型指導價是5.18萬，落地六萬。

第一代北斗星皮實耐用，很多車友用這款車做生意，開七八年，一點故障都沒有，油耗也低，是當時合資車當中性價比最高的車型，車身雖然很短，但是車內(nèi)空間很大，裝900斤的貨，不成問題。

鈴木汽車雖然不在國內(nèi)生產(chǎn)了，但經(jīng)典的北斗星依舊在日本生產(chǎn)，目前新推出了新型北斗星，這款車在外觀設計上，與老款車型保持著一定的相似度，基本輪廓都是一樣的。

外觀設計，新型鈴木依舊保持著經(jīng)典的方盒子設計，方正的外觀使得車內(nèi)空間保持寬裕的容積，這款車是最低配車型，前杠上沒有配備霧燈。

兩側大燈使用集成式設計，將轉向燈，遠近光大燈融為一體，并且采用方形設計，看上去比較懷舊。中網(wǎng)格柵非常簡約，因為是混動車型，中網(wǎng)進氣口為全封閉狀態(tài)，真正的進風口在前杠上面。

車身側面，在保持了方形結構的同時，還增加了適當?shù)幕【€形線條，使得車身不在剛硬，體現(xiàn)出這個時代該有的美感。

A柱的小型三角窗，讓駕駛員更好地掌握車輛在轉彎時帶來的盲區(qū)，車輪轂為鋼制的，上面配備了輪轂裝飾蓋，與精美的車身銜接，沒有絲毫廉價感。

車身尾部，低配車型沒有后擾流板，雨刷沒有被精簡掉，安置在高位剎車燈的下面。

由于車身比較窄，設計師為了讓尾門開口更大，尾門采用了覆蓋后車廂邊框的方法，進一步提高尾箱開口的寬度。車后杠兩側的尾燈，位置比較低矮，左右各有倒車燈，夜晚倒車的時候，比較實用。

目前國產(chǎn)汽車或合資車，有很多車型，車尾倒車燈只配備一側，當夜晚倒車的時候亮度根本就不夠用，看來鈴木汽車還是比較厚道的。至少沒有在低配車型上簡配霧燈。

車內(nèi)中控臺非常簡潔，中控臺上面的儲物空間非常多，方向盤上面原來的儀表盤位置，設計了一處很大的深凹儲物槽，在方向盤的右側有固定的水杯架，在副駕駛最左面也有同樣的水杯架。

新型北斗星雖然是一款兩廂小型車，但它的懸浮式中控是按照MPV車型設計的，檔把位于七英寸大屏的下方。下面騰出了很寬的過道，當停車位置比較狹小時，駕駛員可以選擇在另一側上下車，非常方便。

儀表盤位于中控屏幕的上方，里面顯示的信息比較清晰，最左側是發(fā)動機轉速表，中間是時速里程表，最右邊是行車電腦顯示屏，里面包含著室外溫度，油量信息，以及電池的容量。

動力系統(tǒng)，新車型有三種動力，第一種是0.66升三缸自然吸氣發(fā)動機，最大48匹馬力。第二種是1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大89匹馬力。第三種是1.0L三缸發(fā)動機，帶混動系統(tǒng)，百公里油耗僅3升。最大總馬力達到了70匹。

電機位于前置，當車輛起步時，動力靠電機驅動，車輛行駛起來之后，時速超過30公里，發(fā)動機開始運行，但這個時候，依舊使用電驅動，發(fā)動機運轉主要為電池充電。

車身尺寸，長3668毫米，寬1620毫米，高1750毫米，軸距2500毫米。

網(wǎng)友：北斗星比飛度實用，如果想要玩車，改裝，飛度的動力強勁，比較適合玩樂。如果純家用，平時代步或做小生意，拉點貨什么的，還是北斗星更靠譜。

新款北斗星如果再次國產(chǎn)，由長安或者眾泰生產(chǎn)比較好，眾泰汽車在外觀設計上，可以說獨樹一幟。很多車友依舊鐘愛鈴木汽車，他們也期盼著早日國產(chǎn)。

目前鈴木汽車在東南亞地區(qū)銷量一直都很好，尤其是小型MPV，不但實用，而且還省油，但是價格并不比國內(nèi)賣的便宜，鈴木汽車車身材料質量好，即使開十年也不會生銹的。一分錢一分貨道理是正確的。