新非機(jī)動車管理?xiàng)l例(新非機(jī)動車管理?xiàng)l例全文)

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電動車作為短途出行最佳交通工具，實(shí)用性、便利性還是遙遙領(lǐng)先的。也正是因?yàn)榇蟊妼@類交通工具的認(rèn)可，各地在管理上一步步加強(qiáng)。10月1日開始，一波新規(guī)正式施行，多省市在內(nèi)，關(guān)乎兩輪、三輪、四輪車出行，一起來看看。

電動兩輪車管理：

在電動兩輪車這方面的管理，其實(shí)大部分地區(qū)都是很相似的。兩輪電動車上路首要條件就是先掛牌，日前甘肅酒泉發(fā)布了《電動車管理?xiàng)l例》，新規(guī)于10月1日起施行，當(dāng)中就提到了電動車、超標(biāo)車都需要取得號牌、行駛證才能上路。

一般來說電動車備案都是有時間限制的，這里要告訴大家一個好消息，河北秦皇島針對超標(biāo)電動車登記備案時間已經(jīng)延長至10月31日了。還沒有為車輛上牌的，抓緊時間辦理牌照，以免影響后續(xù)出行。

電動三輪/四輪車管理：

電動三四輪車上路，最基礎(chǔ)的要求當(dāng)然也是懸掛號牌了。目前各地針對違規(guī)電動三、四輪車也都啟動了登記備案管理，山西臨泉從10月1日開始，就不再為違規(guī)三四輪車登記備案了，屆時未掛牌車輛也將禁止上路，出行上一定要留意。

還有就是北京，截止至今年底違規(guī)電動三、四輪車就要淘汰了，最近一段時間各區(qū)域都推出了淘汰置換補(bǔ)貼。不少地區(qū)都是按照盡早淘汰、補(bǔ)貼更高的原則，最早申請報廢違規(guī)車輛的群眾，可以獲得車輛回收評估價50%的額外補(bǔ)貼；10月底前這一補(bǔ)貼降至30%；12月底前額外補(bǔ)貼就只有10%了。

如果有駕駛電動三、四輪車出行的車主，把握好淘汰時間，盡可能將車輛價值發(fā)揮至最大，及時置換符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車型，不影響后續(xù)上牌、上路。

除了在道路出行上，針對企業(yè)生產(chǎn)、門店銷售也有不少的規(guī)則要遵守。尤其是銷售改裝、拼裝車這一塊，不少經(jīng)銷商因此被罰，在今后的經(jīng)營中一定要重視起來。

經(jīng)常會涉及到的問題包括整車質(zhì)量、尺寸限值、加裝后備箱、支架、靠背等，這些都屬于非法改裝，執(zhí)法人員在針對門店進(jìn)行檢查時，會尤為關(guān)注這些問題。

此前全國各地都有公布經(jīng)銷商銷售改裝、拼裝車輛被罰的案例，在聯(lián)合執(zhí)法行動中，也經(jīng)常會查出不符合要求的拼裝、改裝車。其中北京就有商家，因售賣了4輛非標(biāo)車直接被罰10萬。

隨著各地在銷售、出行上加大管理，提醒商家與消費(fèi)者，買賣要謹(jǐn)慎，及時了解當(dāng)?shù)氐恼咦兓灰绊懙戒N售與出行。