奔馳e200的參數配置;奔馳e200參數配置圖片

哈嘍大家好，我是檢車家的檢測師小東，歡迎大家收看最近一期的二手車檢測趣事。

新年過去了，經過假期的修整，又可以精神飽滿的投入到新一年的工作中。今年春節積壓的檢測任務可真夠多的，我要迅速的進入工作狀態，更好的為信任我們的粉絲服務。

今天委托我們檢測的客戶是個20多歲的小伙子，就是喜歡奔馳這個品牌，追求品位與速度。因此從選車開始就定位在奔馳的轎跑級的車型當中。但是因為參加工作不久，口袋里沒有那么多銀子，聽身邊的朋友介紹二手車的性價比比新車的性價比高多了，所以就想選輛車況好的二手奔馳來滿足自己日常需求。

這次檢測的車型是一輛2014款2.0T自動E200coupe轎跑，表顯里程6萬多，當年新車的指導價52.8萬，新車優惠幾萬但是再加上稅費，落地價也基本在50萬出頭，現在賣家報價27萬，基本算是貶值一半。咱們一起來查查車況，看看是否值得購買。

繞車一圈，該車是2門4座，無B柱，全景天窗。車身線條圓潤柔和，能最大限度的減少風阻，符合其運動轎車的定位。整體評價就是一個字：很帥。正式進入檢測環節，咱們先看看漆面情況怎么樣。

一圈漆面檢測下來，發現全車除了機蓋和后尾蓋其余部位基本都有鈑金或者噴漆的痕跡。不過鈑金的程度不是很嚴重，面積也都不大，初步判斷應該就是小剮蹭導致的修復。

前擋風玻璃的生產日期為15年的，但是車的出廠日期是13年，很明顯前擋風玻璃是后換的，至于更換原因，要么是石子崩的，要么就是事故，咱們繼續往下檢測，看看是否事故導致的更換前擋玻璃。

接著來檢查后擋風玻璃，正好趕上下雨天，找張紙巾擦干凈發現后檔玻璃生產日期是14年，也是后換的。為了判斷前后是否都存在導致更換玻璃的大事故，我特意把機蓋和后尾蓋的漆面又重新檢測了一遍。

前機蓋和后尾蓋漆面數值都在90到120之間，屬于正常范圍，且肉眼觀察沒有發現噴漆的痕跡，等會看內飾的時候再來看看是否有別的維修痕跡。咱們來看看機艙里的情況。

機艙內飾板很干凈，應該是剛清潔完沒多久，整體排列很緊實，咱們走近看看細節處。

機蓋螺絲沒有發現拆卸的痕跡，我也算松了口氣，前擋風玻璃應該不是因為事故造成的，接著咱們再看看機艙內部。

我透過縫隙拍到了前防撞梁螺絲，螺絲沒有擰動的痕跡，前防撞梁沒有更換過；仔細觀察水箱框架橫梁螺絲，也沒有發現拆卸更換的痕跡；氣門室蓋無漏油的。咱們看看內飾。

內飾科技性與美觀性并存，我個人感覺比寶馬的內飾好看，無論是在用料上還是布局上，做工一流，配置豐富。紅黑搭配很能展示出運動范兒。下面咱們檢查一下車內有沒有水泡痕跡。

點煙器內部沒有發現生銹的痕跡；安全帶卡扣內也沒有發現異常；座椅螺絲以及USB接口內部沒有發現銹跡；接下來該測試車內的功能按鍵了。

雨剛停，趁著這功夫趕緊先測試天窗，天窗開啟關閉正常；接著又測試了別的功能按鍵，各個功能性按鍵均正常使用，無異常。結合內飾磨損程度，該車無調表嫌疑。

打開后備箱，后備箱鎖扣螺絲無擰動痕跡，排除了后擋風玻璃更換是因為事故更換的可能，估計也就是石子蹦濺或者高空墜物導致的后檔玻璃更換。該檢測底盤了，經過客戶和賣家協商，賣家同意上架看底盤。

隨著舉升機慢慢把車升起來，發現前保險杠下部有一道裂縫，應該是硌到什么東西上了，有可能是馬路牙子也有可能路面上的什么突起物。不過還好位置隱蔽，一般看不見而且也沒有導致前保險杠缺損，不影響使用。咱們看看發動機和變速箱的情況。

發動機沒有發現拆卸維修的痕跡，也沒有發現漏油的痕跡；發動機爪無拆卸更換的痕跡；傳動軸也沒有拆卸和漏油的跡象；變速箱和發動機結合處也沒有滲油；快5年的德系車了，底部如此干爽比較難得，總體來說檢測結果讓人滿意。

哎，真是不經夸。當走到車后部的時候，發現左后減震漏油了，而且漏的還比較嚴重，整個減震上油泥滿滿，建議及時更換，更換的費用大概在500元左右。如果減震器漏油不換會導致幾個不良的后果：1，降低車輛的減震效果，造成車輛行駛到顛簸路面時發出異響，損壞汽車的整個懸架；2，影響乘坐舒適性；3，造成前輪兩側受力不均長時間會造成吃胎跑偏；4，費錢，修車的花銷比換一個減震的金額可要高得多。所以， 減震器只要漏油就會越來越嚴重，所以還是盡早更換。接下來我們路試。

路試為安全考慮不允許拍照，我簡單說說感受：舒適性足夠；一腳油下去動力十足，超車沒問題；操控輕便，指向性很好，原地打大半圈就可以實現調頭，這點比較方便！總體來說，中規中矩。最后再看看OBD的檢測結果。

行車電腦顯示存在機油泵電路故障，目前不影響安全駕駛，在后期使用過程中可能會出現問題。后期壞的話可能就需要更換機油泵了，更換的費用大概在3000左右。

檢測到這也就基本結束了，整體車況還是很不錯，這輛五年車齡的車除了前后擋風玻璃更換；左后減震器漏油；漆面有些小修復；別的問題沒了。客戶和賣家討價還價一番,最后以26萬的價格成交。說實話按照我的經驗，這個車況沒什么大問題，車商一般是不會讓價太多，報27萬聊到26.5萬也就差不多了，我猜賣家可能為了新的一年有個好彩頭做出了一些讓步。

前任車主無論是駕駛習慣還是對內飾的保護都做的很好，這輛5年車的狀況可以說相當不錯。市場上成交價格基本都在27萬左右，現如今客戶26萬入手也算撿個小漏，至少便宜下來2年的保養費用，難怪小伙子臉上一直笑呵呵，心里肯定樂開了花。而車商也用一個自己能接受的價格為全年的買賣開了個好彩頭。這筆買賣大家覺得如何，值嗎？

今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的小東，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那么你可以關注我們公眾號！還可以拜師學藝哦！