買電動(dòng)車如何選擇碟剎—電動(dòng)車碟剎品牌選擇

2019年新國(guó)標(biāo)正式在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施，那么在經(jīng)過(guò)了三年的緩沖期之后，大部分城市的電動(dòng)兩輪車已經(jīng)更換為新國(guó)標(biāo)車型了，只剩下少部分城市還處于緩沖期（又延長(zhǎng)了）。

那么2023年新國(guó)標(biāo)電動(dòng)兩輪車究竟怎么選？本期內(nèi)容將會(huì)從外觀設(shè)計(jì)、車輛配置、智能化體驗(yàn)及售后服務(wù)四個(gè)維度進(jìn)行分析，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>

一、外觀設(shè)計(jì)

不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在車市其實(shí)和2019年以前相比發(fā)生了很大的變化，那就是公模車真的少了很多。以前滿大街的電動(dòng)車都長(zhǎng)一個(gè)樣子，但是現(xiàn)在新國(guó)標(biāo)發(fā)布以后，車企卷起來(lái)了，在設(shè)計(jì)上終于舍得花錢(qián)了，車子的顏值真的好看不少。

最近雅迪新推出的摩登系列主打“輕奢風(fēng)”，車身線條都非常圓潤(rùn)，并且在殼體結(jié)構(gòu)和配色方面都有點(diǎn)復(fù)古的感覺(jué)，可以說(shuō)是十分耐看了。

除了雅迪的摩登系列，愛(ài)瑪?shù)谋苛懿级∠盗幸彩莿e有特色，通過(guò)不同的撞色設(shè)計(jì)讓車輛的顏值上了不少檔次，復(fù)古中又透著點(diǎn)現(xiàn)代潮流的味兒。

而這些其實(shí)都是以前小踏板電動(dòng)車的升級(jí)款，原型車可是鋼架外露，電池托底，主打的就是一個(gè)樸實(shí)無(wú)華。但是現(xiàn)在這些基礎(chǔ)款的車型也開(kāi)始盡量去變得好看一點(diǎn)，例如換一些亮麗的配色。（咱也不能要求太高）

除了這些小改款，其他還有很多品牌搞出了很有新意的設(shè)計(jì)。

例如新大洲本田最近的三款車型在設(shè)計(jì)上都非常有特色，上路絕對(duì)吸睛。首先是Dax e這款車，非常有趣有型的小型跨騎設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約凌厲的線條讓這款車看起來(lái)還是有點(diǎn)小帥的，雖然中間大肚子電池倉(cāng)有點(diǎn)拉低顏值，但是還是很有意思的。

另一款ZOOMER e的感覺(jué)就有點(diǎn)硬派的味兒了，雖然形態(tài)和普通的電動(dòng)車很接近，但是還是做出了很多不同，例如外露的鋼架和雙圓大燈，搭配寬胎給人的感覺(jué)就是一個(gè)字——野。

最后一款就是Cub e，這款車的感覺(jué)則有點(diǎn)當(dāng)下網(wǎng)絡(luò)上流行的輕復(fù)古的感覺(jué)。我個(gè)人認(rèn)為這款車應(yīng)該會(huì)更受女性或者部分潮人喜歡，無(wú)論是自用還是出街拍攝都是非常不錯(cuò)的。

另外，新大洲本田之前還和MUJI合作過(guò)一款車型MS01，主打一個(gè)極致簡(jiǎn)約風(fēng)，我個(gè)人是欣賞不來(lái)啦，但是廠商愿意做這種個(gè)性化的嘗試，我覺(jué)得還是值得鼓勵(lì)的。希望更多的廠商去研究更加多樣、個(gè)性化的設(shè)計(jì)，好看的外觀真的很重要！

二、車輛配置

除了外觀，大家最關(guān)注的應(yīng)該還是車輛的硬件配置了。目前受限于新國(guó)標(biāo)的要求，其實(shí)大家的配置不會(huì)相差太多，但是還是有一些小小的區(qū)別的。

首先部分低端價(jià)位的產(chǎn)品一般會(huì)配備350W的電機(jī)，雖然也能跑到25公里的時(shí)速，但是一旦遇到爬坡路段，表現(xiàn)真的不太好；制動(dòng)方面則有可能是前后鼓剎（超低配）；減震也是普通的彈簧減震；車輛智能化幾乎沒(méi)有，并且大概率可能是歡樂(lè)表，整體的性能配置主打一個(gè)“廉價(jià)”。

到了中端價(jià)位的產(chǎn)品，配置就會(huì)好一些了：400W電機(jī)和前碟后鼓的剎車是標(biāo)配，減震一般是液壓減震，車輛輪胎多為普通真空胎，整體的體驗(yàn)也符合中端車的水平。

到了高端局，車輛的配置就開(kāi)始卷起來(lái)了：400W電機(jī)+前后碟剎基本是標(biāo)配，減震也升級(jí)為可調(diào)減震，甚至還會(huì)使用更好的控制器如九號(hào)的鼴鼠控，輪胎方面也有可能會(huì)使用更好的寬胎，例如新大洲本田就對(duì)寬胎非常喜愛(ài)。此外還有可能有ABS和TCS，九號(hào)就是這么干的，在把摩托車的配置下放到電動(dòng)車，說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)頂。

但是，需要注意的是，配置越高，價(jià)格也越高。現(xiàn)在的電動(dòng)車還是非常敢定價(jià)的，并且很多品牌推出的高端車型價(jià)格已經(jīng)近萬(wàn)元，如雅迪的VFLY和九號(hào)的E系列。大家可以根據(jù)自己的預(yù)算來(lái)進(jìn)行挑選，不用想著低價(jià)買高配，適合自己就好。

三、智能化體驗(yàn)

要說(shuō)電動(dòng)車的智能化，應(yīng)該是小牛最先提出的，但是也僅僅是提出而已，后續(xù)的智能化探索確實(shí)不盡人意。反而是九號(hào)這一跨賽道選手將機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)車，直接實(shí)現(xiàn)了反超，成為當(dāng)下智能車的領(lǐng)軍品牌。

縱觀目前市場(chǎng)上的電動(dòng)車產(chǎn)品，能做到全系搭載高水準(zhǔn)智能車機(jī)系統(tǒng)的，還是只有九號(hào)一家。

雅迪作為行業(yè)老牌企業(yè)在智能化領(lǐng)域也做出了很大的努力，但是到目前為止，僅在部分車型實(shí)現(xiàn)了智能化，并且普及率并不高，智能化程度也有待提高，小迪語(yǔ)音助手的設(shè)計(jì)有亮點(diǎn)，但是實(shí)用性還有待考究。

小牛近兩年開(kāi)始努力彌補(bǔ)智能化短板，但是無(wú)論是從系統(tǒng)名稱還是功能實(shí)現(xiàn)上來(lái)看，都有點(diǎn)九號(hào)的影子。

綠源則是放棄了自研智能，和青桔合作實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的手機(jī)解鎖、定位等功能，勉強(qiáng)夠用；哈啰?jiǎng)t是推出了自研的智能車機(jī)系統(tǒng)，實(shí)際體驗(yàn)也相對(duì)一般。至于其他品牌大多數(shù)也停留在手機(jī)APP解鎖階段。

四、售后服務(wù)

買電動(dòng)車，我相信大多數(shù)人還是希望能夠線下體驗(yàn)之后再做決定，所以售前售后服務(wù)就十分重要。這一方面，以雅迪為代表的老牌車企占據(jù)了較大優(yōu)勢(shì)。

目前雅迪、愛(ài)瑪?shù)壤吓凭揞^在全國(guó)范圍內(nèi)擁有大量的門(mén)店，無(wú)論是一線大城市還是四五線的縣城農(nóng)村，基本都能看到雅迪的店鋪，在售后方面遙遙領(lǐng)先。

其他品牌也在不斷的完善自己的線下門(mén)店，最差的基本都能實(shí)現(xiàn)一二三線城市全覆蓋。但是如果你真的不放心，那么還是選擇雅迪這種比較好一些。

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