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XR-V是東風(fēng)本田出品的一款小型SUV，主打時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)；從2014年11月18日發(fā)布到現(xiàn)在，XR-V在小型SUV市場(chǎng)已征戰(zhàn)將近8年時(shí)間，憑借時(shí)尚動(dòng)感的造型、出色的油耗表現(xiàn)，常年占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量榜前三位置。2022年8月28日，XR-V垂直換代暨2023款車(chē)型正式發(fā)布，造型更加時(shí)尚，車(chē)身尺寸加大，內(nèi)飾大改，功能配置加碼，產(chǎn)品力提升不少。下面就讓筆者從配置解讀的角度來(lái)詳細(xì)剖析下這款車(chē)，看看它的配置實(shí)力表現(xiàn)如何。

車(chē)型配置方面

全新?lián)Q代2023款車(chē)型共3款，分別是熱力版、熱潮版、熱愛(ài)版，全部使用1.5L+CVT動(dòng)力組合，售價(jià)13.29萬(wàn)元~15.29萬(wàn)元；

老款2022款車(chē)型共2款，分別是1.5L 黑曜石版、220TURBO 黑曜石版，使用1.5L+CVT、1.5T+CVT的動(dòng)力組合，售價(jià)14.08萬(wàn)元~15.98萬(wàn)元。

外觀顏色方面

2023款車(chē)型（熱力版、熱潮版、熱愛(ài)版）可選晶耀白（需另付色漆定制費(fèi)用）、彩晶黑、熾熱橙（需另付色漆定制費(fèi)用）、雅韻金、月光藍(lán)、赤霞紅。

2022款車(chē)型（黑曜石版）只可選彩晶黑。

燈光配置方面

2023款車(chē)型：配備LED大燈、LED貫穿式組合尾燈、LED日間行車(chē)燈、自動(dòng)大燈、LED高位剎車(chē)燈、后霧燈、大燈高低可調(diào)且?guī)а訒r(shí)關(guān)閉功能；

熱愛(ài)版配備LED前霧燈，熱力版和熱潮版無(wú)；

熱潮版和熱愛(ài)版配備AHB遠(yuǎn)近光智能切換系統(tǒng)，熱力版無(wú)。

此外，熱愛(ài)版配備LED流動(dòng)轉(zhuǎn)向燈，熱力版和熱潮版則配備普通LED轉(zhuǎn)向燈。

2022款車(chē)型：配備LED貫穿式組合尾燈、LED高位剎車(chē)燈、后霧燈、大燈高低可調(diào)且?guī)а訒r(shí)關(guān)閉功能；

220TURBO 黑曜石版配備LED大燈、LED日間行車(chē)燈、LED前霧燈、自動(dòng)大燈。

1.5L 黑曜石版配備帶透鏡的鹵素大燈、鹵素前霧燈，沒(méi)有LED日間行車(chē)燈，沒(méi)有自動(dòng)大燈。

2023款車(chē)型（熱力版、熱潮版、熱愛(ài)版）的車(chē)內(nèi)配備單色氛圍燈（頂棚白色氛圍燈），2022款車(chē)型（黑曜石版）無(wú)，另外，熱潮版和熱愛(ài)版的后排配備觸控式LED閱讀燈，熱力版和黑曜石版配備的是普通LED閱讀燈。

2023款車(chē)型（熱力版、熱潮版、熱愛(ài)版）的島臺(tái)手機(jī)放置區(qū)域配備照明燈，2022款車(chē)型（黑曜石版）無(wú)。

車(chē)身外觀方面

2023款車(chē)型之間、2022款車(chē)型之間的外觀差異并不大，但全新2023款相比2022款，由于是垂直換代，外觀存在較大差異，具體表現(xiàn)在：

車(chē)頭，2023款車(chē)型以“心動(dòng)生活”為開(kāi)發(fā)理念，車(chē)頭下壓，使用了全新六邊形點(diǎn)陣鍍鉻前格柵，并用了造型更平直細(xì)長(zhǎng)的LED前大燈，另外，下格柵也做了全新處理，開(kāi)口更大，內(nèi)附一條銀色AMP UP心動(dòng)標(biāo)識(shí)，整體看起來(lái)更加時(shí)尚動(dòng)感；2022款車(chē)型使用虎嘯式前臉，中間使用一條橫貫黑色飾板，下格柵使用倒梯形設(shè)計(jì)，下格柵的上邊沿使用弓型飾板裝飾，對(duì)比2023款，2022款前臉略顯臃腫。

車(chē)側(cè)，2023款車(chē)型配備貫穿式水平腰線設(shè)計(jì)，四輪上部車(chē)身取消了上代車(chē)型使用的筋線，同時(shí)C柱大傾角，形成斜背式風(fēng)格，后門(mén)門(mén)把手依然布置于C柱處，并且四輪依然配備黑色輪拱罩，車(chē)窗則使用環(huán)繞式黑色飾條裝飾，外后視鏡與車(chē)身同色，并集成轉(zhuǎn)向燈；2022款車(chē)型使用傾斜腰線設(shè)計(jì)，同時(shí)后窗弧度偏大，但C柱并沒(méi)有做大傾角設(shè)計(jì)，后門(mén)門(mén)把手布置在C柱，車(chē)窗使用環(huán)繞式黑色飾條裝飾，四輪上部車(chē)身使用筋線設(shè)計(jì)，彰顯力量感，A柱下方內(nèi)置長(zhǎng)條形轉(zhuǎn)向燈。

同時(shí)，220TURBO 黑曜石版使用了亮銀色金屬質(zhì)感外后視鏡，1.5L 黑曜石版的外后視鏡則與車(chē)身同色。

車(chē)尾，2023款車(chē)型使用更加時(shí)尚的尾燈造型，同時(shí)使用長(zhǎng)條形貫穿式LED尾燈，斜背造型有很強(qiáng)的溜背感，車(chē)身高度降低20mm，尾燈位置已經(jīng)和車(chē)標(biāo)重合，黑色后包圍內(nèi)嵌一條橫向貫穿式銀色飾條裝飾，和上面的長(zhǎng)條形貫穿式尾燈呼應(yīng)，尾部?jī)蓚?cè)警示燈橫向布置，并內(nèi)嵌在黑色后包圍中，同時(shí)排氣使用隱藏式單邊單出布局；2022款車(chē)型尾部上翹，使用三段貫穿式尾燈，警示燈豎向布置于車(chē)尾兩側(cè)，1.5L 黑曜石版排氣使用隱藏式單邊單出布局，220TURBO 黑曜石版使用外露圓形雙邊雙出布局。

2023款車(chē)型的尾標(biāo)非常簡(jiǎn)單，左邊東風(fēng)本田，右邊XR-V；2022款車(chē)型的尾標(biāo)，左邊是東風(fēng)本田，右邊有所不同，1.5L 黑曜石版右邊標(biāo)識(shí)是XR-V+BLACK STYLE，220TURBO 黑曜石版則是XR-V+220 TURBO+BLACK STYLE。

熱潮版和熱愛(ài)版配備分段式不可開(kāi)啟的高隔熱全景天幕（帶遮陽(yáng)簾），隔熱效果提升50%，隔絕紫外線和紅外線的效果提升75%，黑曜石版配備可開(kāi)啟全景天窗，熱力版沒(méi)有天窗。

車(chē)身尺寸方面，2023款車(chē)型（熱力版、熱潮版、熱愛(ài)版）長(zhǎng)寬高4380*1790*1590mm，軸距2610mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.5m，最小離地間隙150mm，油箱容積40L，與老款相比，車(chē)長(zhǎng)+52mm，車(chē)寬+18mm，車(chē)高-20mm，軸距不變，油箱容積-10L。

2022款車(chē)型（黑曜石版）長(zhǎng)寬高4328*1772*1610mm，軸距2610mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.3m，最小離地間隙130mm，油箱容積50L。

車(chē)輪制動(dòng)方面

剎車(chē)系統(tǒng)，全系前剎車(chē)系統(tǒng)使用通風(fēng)盤(pán)式+單活塞剎車(chē)卡鉗；后剎車(chē)系統(tǒng)使用實(shí)心盤(pán)式+單活塞剎車(chē)卡鉗。

輪轂，熱力版和熱潮版使用17英寸鋁合金輪轂（圖未找到）；熱愛(ài)版使用18英寸啞光灰運(yùn)動(dòng)鋁合金輪轂。

黑曜石版使用17英寸熏黑運(yùn)動(dòng)鋁合金輪轂。

輪胎，熱力版和熱潮版使用的輪胎規(guī)格是215/60R17 96H，但品牌和花紋代號(hào)不詳；

熱愛(ài)版使用馬牌225/50R18 95V UltraContact UC6系列輪胎。

黑曜石版使用優(yōu)科豪馬215/55R17 94V dB decibeI E70系列輪胎或普利司通215/55R17 94V TURANZA ER370系列輪胎。

備胎，全系使用非全尺寸備胎，但2023款的備胎使用建大輪胎，規(guī)格T135/90D17 104M，而2022款的備胎使用瑪吉斯輪胎，規(guī)格T135/90D16 102M。

全系使用EPB電子手剎。

內(nèi)部配置方面

內(nèi)飾顏色，熱力版、熱潮版、熱愛(ài)版可選黑色、黑色/紅色內(nèi)飾；黑曜石版只可選黑色內(nèi)飾。

2023款（熱力版、熱潮版、熱愛(ài)版）的中控采用平直簡(jiǎn)潔的布局，使用擴(kuò)散式空調(diào)出風(fēng)口，并使用懸浮式中控大屏，同等坐姿下，駕駛視角提升10mm；而2022款（黑曜石版）的中控朝主駕傾斜，使用圓形空調(diào)出風(fēng)口，中控屏內(nèi)嵌，整體看布局偏傳統(tǒng)。

熱潮版和熱愛(ài)版配備使用真皮多功能方向盤(pán)，熱力版和黑曜石版使用塑料多功能方向盤(pán)。

全系方向盤(pán)支持上下前后調(diào)節(jié)。

熱潮版和熱愛(ài)版配備7英寸彩色液晶儀表，熱力版配備4.2英寸液晶儀表；黑曜石版使用機(jī)械+單色小顯示屏儀表，尺寸未知。

熱潮版和熱愛(ài)版使用真皮包裹換擋桿，握感更舒適，熱力版和黑曜石版使用塑料包裹換擋桿。

座椅配置方面

熱愛(ài)版配備真皮座椅；熱潮版和黑曜石版配備織物/皮革雙拼座椅；熱力版配備織物座椅。

全系主駕座椅和副駕座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕座椅支持前后移動(dòng)、高低調(diào)節(jié)、靠背角度調(diào)節(jié)，頭枕支持局部調(diào)節(jié)；副駕座椅支持前后移動(dòng)、靠背角度調(diào)節(jié)，頭枕支持局部調(diào)節(jié)。

全系第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)（兩級(jí)），頭枕支持局部調(diào)節(jié)。

熱潮版、熱愛(ài)版、黑曜石版配備前排和后排中央扶手，其中后排中央扶手帶杯架，熱力版車(chē)型只配備了前排中央扶手。

全系后排座椅靠背支持4/6比例放倒。

全系車(chē)型支持后排座椅魔術(shù)收納，也就是后排座椅支持多種方式翻折，可騰出不少儲(chǔ)物空間。

熱潮版和熱愛(ài)版的副駕駛席座椅靠背置物袋，熱力版和黑曜石版無(wú)。

空調(diào)配置方面

熱愛(ài)版配備自動(dòng)雙區(qū)恒溫空調(diào)，熱力版、熱潮版、220TURBO 黑曜石版配備自動(dòng)單區(qū)空調(diào)；1.5L 黑曜石版配備手動(dòng)空調(diào)；

全系標(biāo)配可過(guò)濾粉塵&花粉&PM2.5的空調(diào)濾清器。

熱潮版和熱愛(ài)版的后排配備空調(diào)迎面出風(fēng)口，熱力版和黑曜石版無(wú)。

智能互聯(lián)方面

2023款車(chē)型：

熱潮版和熱愛(ài)版配備9英寸DA智能屏，搭載全面升級(jí)的Honda CONNECT3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)含車(chē)載藍(lán)牙通訊系統(tǒng)、百度CarLife手機(jī)互聯(lián)、4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航（精準(zhǔn)智能導(dǎo)航、導(dǎo)航在線/離線混合導(dǎo)骯、自車(chē)位置信息提供并在地圖顯示、用戶(hù)行動(dòng)預(yù)測(cè)功能、車(chē)載導(dǎo)航記錄）、語(yǔ)音助手（導(dǎo)航操作、音樂(lè)播放、空調(diào)操作、娛樂(lè)應(yīng)用）、AI智能助理（同步個(gè)人設(shè)定）、電子支付（停車(chē)場(chǎng)支付）、交通違章查詢(xún)、緊急救援、天氣查詢(xún)、SVC音量與車(chē)速聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)；

支持在線電臺(tái)（喜馬拉雅、花城FM、蜻蜓FM、聽(tīng)伴、云聽(tīng)）和在線音樂(lè)娛樂(lè)檢索，支持OTA軟件更新（地圖和Honda CONNECT系統(tǒng)更新）；

可選裝車(chē)載Wi-Fi熱點(diǎn)分享功能，可選裝車(chē)家互聯(lián)，包括遠(yuǎn)程車(chē)機(jī)控制智能家電(Home link）和第三方服務(wù)（語(yǔ)音購(gòu)物、查詢(xún)服務(wù)等）。

熱力版配備8英寸彩色觸控屏，只配備車(chē)載藍(lán)牙通訊系統(tǒng)、SVC音量與車(chē)速聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、多媒體播放等功能。

2022款車(chē)型：

黑曜石版配備8英寸DA智能屏，只配備車(chē)載藍(lán)牙通訊系統(tǒng)、SVC音量與車(chē)速聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、多媒體播放等功能。

熱潮版、熱愛(ài)版支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制，包括空調(diào)開(kāi)啟/關(guān)閉、車(chē)門(mén)開(kāi)鎖/落鎖、防盜提醒、電子圍欄、車(chē)輛位置查看、車(chē)輛狀況確認(rèn)、發(fā)送到車(chē)、最后一公里導(dǎo)航、車(chē)友組隊(duì)，熱力版和黑曜石版不支持。

影音娛樂(lè)方面

全系配備高保真揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，帶4個(gè)揚(yáng)聲器。

輔助操控方面

熱愛(ài)版配備前倒車(chē)?yán)走_(dá)（4個(gè)）和后倒車(chē)?yán)走_(dá)（4個(gè)），熱力版、熱潮版、黑曜石版沒(méi)有配備倒車(chē)?yán)走_(dá)。

熱潮版、熱愛(ài)版、黑曜石版配備倒車(chē)影像帶倒車(chē)軌跡線，熱力版沒(méi)有。

熱潮版、熱愛(ài)版配備ACC自適應(yīng)巡航，熱力版和黑曜石版沒(méi)有巡航系統(tǒng)。

全系標(biāo)配ABH自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)和上坡輔助HAC功能；

熱力版、熱潮版、熱愛(ài)版新增陡坡緩降HDC功能，但取消了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能；

黑曜石版配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，但沒(méi)有陡坡緩降HDC功能。

全系配備ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)。

舒適防盜方面

全系使用手動(dòng)尾門(mén)，沒(méi)有配備電動(dòng)尾門(mén)。

全系標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能；

熱潮版、熱愛(ài)版、1.5L 黑曜石版、220TURBO 黑曜石版配備前排無(wú)鑰匙進(jìn)入，熱力版無(wú)。

熱潮版和熱愛(ài)版配備遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，熱力版和黑曜石版沒(méi)有。

熱愛(ài)版新增車(chē)內(nèi)手機(jī)無(wú)線充電功能，熱力版、熱潮版、1.5L 黑曜石版、220TURBO 黑曜石版沒(méi)有。

熱力版、熱潮版、熱愛(ài)版原廠自帶車(chē)載ETC，黑曜石版沒(méi)有。

玻璃后視鏡方面

全系配備主駕車(chē)窗一鍵升降(防夾)功能。

外后視鏡，熱愛(ài)版的外后視鏡支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)折疊和鎖車(chē)自動(dòng)折疊，熱力版和熱潮版的外后視鏡支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)折疊；黑曜石版的外后視鏡只有電動(dòng)調(diào)節(jié)，可以看到新款車(chē)型在外后視鏡功能配置方面做了加法。

2023款車(chē)型（熱力版、熱潮版、熱愛(ài)版）的外后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈，2022款車(chē)型（黑曜石版）沒(méi)有。

內(nèi)后視鏡，全系手動(dòng)防眩目。

化妝鏡，全系主駕和副駕都配備了化妝鏡，但只有熱愛(ài)版配備了化妝鏡照明燈。

主動(dòng)安全方面

全系標(biāo)配VSA 車(chē)輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)、ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、BOS 剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS 牽引力控制系統(tǒng)、BA 制動(dòng)輔助系統(tǒng)、ESS 緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)。

熱潮版和熱愛(ài)版配備Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包括ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、BSI盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏移預(yù)警系統(tǒng)、LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、RDM車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)；

熱力版、1.5L 黑曜石版、220TURBO 黑曜石版沒(méi)有。

被動(dòng)安全方面

全系配備ACE承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，這是一種可保護(hù)自己也可降低對(duì)外傷害的結(jié)構(gòu)。正面碰撞時(shí)，ACE承載式車(chē)身用頂架和下橫梁來(lái)吸收碰撞的能量，并將其分散到車(chē)身支柱和地板上，從而緩沖撞擊，減少傷害。

全系主駕配備正面安全氣囊1個(gè)、副駕正面安全氣囊1個(gè)、前排側(cè)安全氣囊2個(gè)；熱力版、熱潮版、熱愛(ài)版、220TURBO 黑曜石版還配備了2個(gè)前后排貫穿式側(cè)安全氣簾，1.5L 黑曜石版沒(méi)有。

熱力版、熱潮版、熱愛(ài)版配備前/后排安全帶未系警示系統(tǒng)，黑曜石版只有前排配備安全帶未系警示系統(tǒng)。

全系前排和后排配備三點(diǎn)式安全帶。

熱力版、熱潮版、熱愛(ài)版配備“后排座椅提醒”，車(chē)輛熄火時(shí)，后排若有小孩或物體時(shí)，座椅壓力傳感器會(huì)將信號(hào)傳輸給儀表，儀表會(huì)提示駕駛員后排有人或有物，以防遺忘，這個(gè)功能非常貼心，但黑曜石版沒(méi)有。

全系配備TPMS胎壓報(bào)警功能，很遺憾沒(méi)有使用胎壓數(shù)顯。

動(dòng)力總成方面

2023款車(chē)型：熱力版、熱潮版、熱愛(ài)版都使用了代號(hào)L15CE的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，水冷4沖程直列4缸16氣門(mén)，壓縮比11.5:1，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力124Ps，最大扭矩145N·m，最大功率91kW，相比老款車(chē)型的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比不變，但發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力降低7Ps，最大扭矩降低10N·m，最大功率降低5kW。

2022款車(chē)型：1.5L CVT黑曜石版配備代號(hào)L15B5的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，水冷4沖程直列4缸16氣門(mén)，壓縮比11.5:1，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力131Ps，最大扭矩155N·m，最大功率96kW，起步肉，加速表現(xiàn)一般，只適合日常代步使用。

220TURBO CVT黑曜石版使用代號(hào)L15BS的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，水冷4沖程直列4缸16氣門(mén)，壓縮比10.6:1，帶“進(jìn)排氣雙VTC” 、“缸內(nèi)直噴”和“高響應(yīng)渦輪增壓”三大技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力177Ps，最大扭矩220N·m，最大功率130kW，起步表現(xiàn)依然偏弱，但2000轉(zhuǎn)以后隨著渦輪介入，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)改善很多。

全系車(chē)型使用CVT變速箱。

底盤(pán)懸掛方面

全系前置前驅(qū)。

懸掛，全系前懸使用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸使用縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛，但2023款車(chē)型對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，高剛性鋼占比18%，車(chē)身接地部位橫向剛性增強(qiáng)20%，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛性提升15%，減震器安裝部位的剛性提升15%，后減震器行程擴(kuò)大20%，底盤(pán)舒適性獲得一定提升。

全系使用EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。

選裝包方面

熱潮版和熱愛(ài)版的車(chē)機(jī)可選裝車(chē)載Wi-Fi熱點(diǎn)分享功能和車(chē)家互聯(lián)功能，選裝價(jià)格未知。

配置差異方面

2023款車(chē)型：

熱潮版對(duì)比熱力版，價(jià)格+1.3萬(wàn)元，多了Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，包括ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏移預(yù)警系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)、LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、RDM車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)，多了倒車(chē)影像，多了高隔熱全景天幕，塑料材質(zhì)方向盤(pán)升級(jí)為真皮材質(zhì)方向盤(pán)，4.2英寸液晶儀表升級(jí)為7英寸彩色液晶儀表，多了前排無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，多了遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，織物座椅升級(jí)為織物/皮革雙拼座椅，后排多了帶杯架的中央扶手，8英寸中控大屏升級(jí)為9英寸中控屏，多了GPS導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、Carlife手機(jī)互聯(lián)映射等豐富功能，多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，后排多了空調(diào)迎面出風(fēng)口。這1.3萬(wàn)元花的超值，建議升級(jí)。

熱愛(ài)版對(duì)比熱潮版，價(jià)格+0.7萬(wàn)元，215/60R17輪胎升級(jí)為225/50R18，大輪胎觀感更好，多了前倒車(chē)?yán)走_(dá)和后倒車(chē)?yán)走_(dá)，車(chē)內(nèi)多了手機(jī)無(wú)線充電功能，織物/皮革雙拼座椅升級(jí)為真皮座椅，多了前霧燈，外后視鏡多了鎖車(chē)自動(dòng)折疊功能，車(chē)內(nèi)化妝鏡多了照明燈，自動(dòng)單區(qū)空調(diào)升級(jí)為自動(dòng)雙區(qū)恒溫空調(diào)。個(gè)人覺(jué)得，增加的配置能顯著提高用車(chē)舒適性，這0.7萬(wàn)元花的值，建議升級(jí)。

2022款車(chē)型：

220TURBO 黑曜石版對(duì)比1.5L 黑曜石版，價(jià)格+ 1.9萬(wàn)元，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)到1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力從131Ps提高到177Ps，發(fā)動(dòng)機(jī)功率從96kW提高到130kW，多了2個(gè)側(cè)安全氣簾，手動(dòng)空調(diào)升級(jí)為自動(dòng)空調(diào)，鹵素大燈升級(jí)為L(zhǎng)ED大燈，多了LED日間行車(chē)燈和自動(dòng)大燈。兩者對(duì)比來(lái)說(shuō)，雖然1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)更好，但本著實(shí)惠角度，1.9萬(wàn)元差價(jià)略貴，不建議升級(jí)。

車(chē)型推薦方面

推薦購(gòu)買(mǎi)2023款 1.5L CVT熱愛(ài)版，理由如下：

首先，買(mǎi)新不買(mǎi)舊，2023款車(chē)型不但顏值提升，而且尺寸加大，內(nèi)飾布局也更時(shí)尚，車(chē)機(jī)UI界面也更好看，此外，底盤(pán)也較老款進(jìn)行了優(yōu)化，因此2023款車(chē)型整體產(chǎn)品力更好，排除2022款車(chē)型（黑曜石版）；

其次，熱潮版比熱力版貴了1.3萬(wàn)元，但多了Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，含ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏移預(yù)警系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)、LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等，還多了倒車(chē)影像、高隔熱全景天幕、真皮材質(zhì)方向盤(pán)、7英寸彩色液晶儀表、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入功能等，此外中控大屏升級(jí)為9英寸中控屏，搭載Honda CONNECT3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，包含4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)、Carlife手機(jī)互聯(lián)映射等功能，配置表現(xiàn)更好，因此排除熱力版；

最后，熱愛(ài)版比熱潮版貴了0.7萬(wàn)元，但這0.7萬(wàn)元差價(jià)帶來(lái)的配置有225/50R18大輪胎、前倒車(chē)?yán)走_(dá)和后倒車(chē)?yán)走_(dá)、手機(jī)無(wú)線充電功能、真皮座椅、自動(dòng)雙區(qū)恒溫空調(diào)等，這些配置價(jià)值遠(yuǎn)超0.7萬(wàn)元，排除熱潮版，因此，最終建議選擇熱愛(ài)版。

總結(jié)

全新2023款車(chē)型不僅造型升級(jí)，使用了時(shí)下比較流行的點(diǎn)陣格柵，而且車(chē)身尺寸加大，更像是小號(hào)CR-V，內(nèi)飾也做了全面升級(jí)，中控懸浮屏加上平直線條設(shè)計(jì)，時(shí)尚感頗濃；而配置這塊，2023款車(chē)型使用了LED大燈，高隔熱全景天幕（帶遮陽(yáng)簾），熱潮版和熱愛(ài)版配備Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包括ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、BSI盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)等，同時(shí)，熱潮版和熱愛(ài)版還配備9英寸DA智能屏，搭載全面升級(jí)的Honda CONNECT3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)含豐富的在線聯(lián)網(wǎng)功能等，此外，2023款車(chē)型新增車(chē)載ETC和陡坡緩降功能，后排頭部和腿部空間都有所改善，底盤(pán)也做了部分優(yōu)化改進(jìn)，整體配置，相比老款改善不少；

但應(yīng)該看到，中低配車(chē)型依然沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，全系依然沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)，沒(méi)有電動(dòng)座椅，沒(méi)有座椅加熱和座椅通風(fēng)，新款僅搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并且動(dòng)力還有所下降，油箱容積也比老款減少了10L，后排中間坐墊依然偏高，后排中間乘客乘坐感受差，底盤(pán)雖然有所改進(jìn)但扭力梁懸掛舒適性整體還是欠佳等等，因此新款XR-V配置比老款有所改進(jìn)，但程度有限，且對(duì)比同價(jià)位的自主車(chē)型，配置整體表現(xiàn)相當(dāng)一般；

不過(guò)，本田品牌的號(hào)召力、1.5L+CVT平順的動(dòng)力表現(xiàn)和低油耗，還是會(huì)吸引一大批客戶(hù)，只是XR-V原本可以做的更好，至于新款XR-V能否超越現(xiàn)款車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們拭目以待。