南海12海里怎樣劃分,南海12海里是什么意思
文｜科普科
編輯｜科普科
航行自由是美國在1983年提出的一道，為了讓自己跨入公海，肆意挑釁他國領海的霸王條款。
從1964年闖入北越領海，美軍嘗到了挑釁別國領海帶來的的甜頭后，航行自由成了美國肆無忌憚的借口，為了合法化，1983年美國正式提出了航行自由的概念。
這個自由的度，哪怕是別國領海，也是來去自由，我就是來大海上逛逛，你管我那么多！
至今，美國軍艦和偵察機，仍然會時不時出現在別國的領海領空，別國一抗議，他們航行自由就出來了。尤其是針對我國南海地區。
一些統計數據表明，從上世紀70年代開始至2020年，美軍抵近南海偵察的次數不下2000次。
不算以前，僅2016至今，美軍闖入我國南海領海與我海軍產生激烈對峙的次數也不下10次，其中并不包括順利驅逐，或者你追我趕的輕微摩擦情況。
但這已經是我海軍戰力突飛猛進之后的次數了，以前我們的軍艦噸位不夠、遇上美國的軍艦簡直就是奧拓追奧迪。更可氣的是快追上時候就加速原理，追不上時候就放慢速度
現在貓捉老鼠的游戲主角呼喚，新式驅逐艦驅逐美海軍戰艦變的越來越容易。
但現在不一樣了，咱們的奧拓變身法拉利，美國的奧迪還是奧迪，從2016年開始，我國成為了快速驅逐美國軍艦，嚇得他們調轉就走的一方。
從戰略意義上講，南海區域的領海、領空的重要性是排在首位的。現如今的中美關系，讓我們不禁懷疑，是否中美必有一戰？
假設會發生戰爭，很大概率上來說并不會發生在臺灣海峽，而是最終在南海角逐。
首先：南海作為我國的通商要道，有2/3的貨輪都需要途經南海往返，這里若發生戰爭，會直接影響我國和東盟甚至歐盟各國的通商，巨大的經濟利益鏈條將會繃斷。
為了維穩經濟發展，我國最不愿把戰場放在南海，勢必會采取一定的退避措施斡旋，以經濟利益為先，這也正是美國樂此不疲，頻繁挑釁我國南海主權的主要原因。
其次：南海諸島實際利益龐大，比如豐富的石油和天然氣資源，每年南海區域原油的實際產量趨近于1900億桶。還有豐富的漁業資源，這些資源像一塊塊肥肉引起多國爭奪。
想要合理合法的開采資源，捕魚養殖，就必須擁有南海各島礁的絕對主權。一個島礁可能只有1平方米不到，甚至漲潮之后就看不著，但只要這個島礁屬于我國領土，我國就擁有開發權。
根據《聯合國海洋公約》的規定：
領土以外方圓12海里都屬于該國領海，領海基線外的200海里屬于該國專屬經濟區。
也就是說，一個不足一平米的島礁、可以為我國擴充出12海里的領海，同時覆蓋以此為中心的200海里的經濟作業區，帶來龐大的經濟利益和戰略意義。
這樣的巨大的經濟利益和戰略要道要是讓中國占了，美國怎么能消停？所以，這也是美國頻繁挑釁南海主權的原因。
再次：南海島嶼眾多，星羅棋布，最遠的島嶼離我國大陸3000多公里，想要看顧無異于橫跨南北中國的長度，無暇顧及的情況下，美國如入無人之境，當然熱衷于在這里來來回回。
近代歷史大家都了解，南海諸島一步步的脫離我國掌控，和戰爭、戰后重建等有著密不可分的關系。
1949年前，南海島礁的實際控制權掌握在國民政府手中，不論是內戰還是抗戰階段，國民政府清晰的認識到了海上主權的重要性，也是在中國地圖上把各南海島礁劃分出了11段線。
11段線
當時的11段線國際上是有爭議的，后來新中國成立后改成了我們熟悉的9段線，延用多年。
九段線
從2022年8月4日12點開始，包括谷歌、蘋果、百度、高德等多國地圖有供應商已經更新了中國臺灣省地圖，此后，南海諸島9段線，正式變更為10段線。
十段線
南海包括了東沙、南沙、西沙和中沙四大群島，共有島礁287個，目前東沙群島名義上是我國控制，實際上是被臺灣省高雄市統轄。
越南非法占有我國島礁29個；菲律賓非法占有我國島礁8個；文萊侵占我國南沙海域5萬平方公里，幾乎達到文萊國土面積的9倍。
周邊國家非法侵占的我國南海諸島
在美國的不斷挑唆之下、馬來西亞最早非法在南海區域開采石油資源，獲利最多；越南和菲律賓非法占領我國島礁并派兵駐扎。
事實上包括印尼、文萊共五個周邊國家，不僅在“九段線”內非法占據我國島礁，還多次利用國際力量盜取油氣資源，多次妄提主權要求。
中國不可能一直慣著他們，不是不報是時候未到。前些年我們實力不能碾壓，只能忍著。但隨著我國國防力量的強大，近些年的南海紛爭雖然時有發生，挑釁的力量也越來越弱了。
看著地圖，會不會覺得明明南海諸島的很多島嶼更靠近諸如越南、文萊、馬來西亞、緬甸、菲律賓等國的領土，為什么算成是中國的呢？
因為，加拿大發明了一個詞：歷史性海域！并且獲得了聯合國認可。
也就是說在歷史上這片海域和這個島礁曾經屬于誰，那不管離我多遠都好，它就是我的。
有了先例就好辦，中國有無數的證據來證明我國對南海的絕對主權，過去幾千年都是我的，所以我國軍隊駐扎沒錯吧？
渚碧島
畢竟當年我們發現這些島嶼的時候，你們都還在原始森林里摘果子果腹呢，現在有什么資格說三道四呢？
填海造島也不是我國開的頭，當年日本為了擴充國土面積，硬生生把五塊小礁石，填出了幾個足球場的面積，國際上也沒敢說什么話。
越南更是在70年代起就開始搬起沙袋猛填了，雖然技術不佳，遇到個糟心天氣還得還回去一些面積。那現在我中國填海造島，你們也沒有插嘴的余地。
永暑島
所以，2013-2015年間，中國政府頂著美國和周邊幾國的巨大壓力，按照加拿大的慣例，在南海上圈定了幾個環九段線的造島帶，從海南島出發，一路南下，吹填出了七個人造島嶼。
分別是：永興島（2.1平方公里）、渚碧島（4.3立方公里）、永暑島（2.8平方公里）、美濟島（5.9立方公里）、華陽島（0.28平方公里）、南熏島（0.18平方公里）、東門島（0.08平方公里）、赤瓜島（0.102平方公里）。
這些島是我國南海作業的補給站和避風港、更是拱衛我國南海諸島、守護南海利益的海上航母集群。
1933年，法國趁著中國抗戰無力他顧，自己動手把西沙九個小島劃拉到自家里，其中兩島上還有中國漁民，國民政府8月份時候提出嚴正交涉和反對，但是也沒啥用。
畢竟國內的事還沒擺平，他們也沒那么多人和軍艦來解決幾千里外的幾個小島的主權問題。
二戰爆發后，日本南下占領了大半個東南亞，把咱們南海諸島又捎帶了幾個，二戰結束后，作為戰敗國，日本最終歸還了占領的島礁。
日本戰敗后簽署協議
1946年，國民政府前往南沙和西沙接手日占領土，在地圖上明確了11段線。
從客觀上來說，11段線劃的非常霸氣，基本沿著別家的海岸線一路劃下來，有些地方甚至都沒有留足12海里，領國有時一不小心就越境了，如果當年劃線時候有現在的海軍實力，大家想想該多牛。
1966年軍駐守南海諸島-雙子礁時的照片
新中國成立后改為去掉北部灣和東京灣兩端，才成了被我們熟悉的九段線。
在長達30多年里，中國內抓經濟建設，外揍各方強敵；對9段線內的南海諸島也是心有余而力不足，國民政府軍隊繼續維持南海主權，雖沒什么強勁實力，但也聊勝于無。
到70年代，南海地區發現了大量石油資源，周圍國家哪個不是大旱逢甘霖一般。脫貧致富指日可待啊！中東國家的小日子不就這么起來的嗎？
菲律賓屬于這些國家里最積極的一個，趁著國軍躲避臺風過后沒及時回防的空檔，潛入了早就一眼看中的中葉島，肆意在島上建立指揮中心，但軍最終沒什么反應。
中葉島
越南看到這一幕，心思活絡了，模仿菲律賓的做法開始侵占我國的南沙群島，其中南威島、郭千沙洲、紅丘島、景洪島、安坡沙洲、南子島等數十個島礁都在這一時期被非法占領。
至70年代后期，經軍的多年維護，西沙諸島基本上已經被越南占領，然而越南功力有限，1988年我國成功收復了被越南非法侵占的7個島嶼。
一口氣把中國海岸線向南推進了800公里，此時，我們的南海主權初露崢嶸，駐軍和巡航也出現在各島嶼上。
后來又陸續收復了各處島嶼，目前南海諸島實際在中國控制下的有140多個，從最初的十幾個到一百多個，這些島嶼主權的回歸歷程，是艱難而曲折的！
茫茫大海，一兩平米，站個人都怕掉海里救不上來，更別說邊防駐守了，補給線成了大問題，空軍很難在別國領空，肆意飛行，只能靠貨船補給。
一航行就是半個月甚至一個月，島礁面積太小，將士們沒有駐扎地，甚至只能一直生活在軍艦上。
有時候補給船遇到臺風海嘯等惡虐天氣，肉、蛋、糧、蔬、果幾乎絕跡，不少戰士都患上貧血、皮膚干裂等病癥。
邊防戰士們在這種極限條件下，忍受著劇烈的海風和暴曬，在南海這片海域的孤島上，硬生生扛了20多年。直到2013年我國開始填海造島，局面才徹底打開并逐步發展到今天。
美國想通過南海遏制我國的發展，如今看來已經是不現實的了，畢竟隨著我國國力的不斷強盛，中國早已不是過去的中國！
