商業(yè)車險費(fèi)改試點(diǎn)首月成績單出爐，從試點(diǎn)首月數(shù)據(jù)來看，六試點(diǎn)地區(qū)近八成車主獲得車險保費(fèi)優(yōu)惠。

保監(jiān)會數(shù)據(jù)顯示，試點(diǎn)首月，六試點(diǎn)地區(qū)共承保商業(yè)車險保單130.7萬件，同比增長17.2%;保費(fèi)收入48.9億元，同比增長6.6%。車險總保費(fèi)上升的同時，投保人人均投保的保費(fèi)卻呈現(xiàn)下降趨勢，6月車均保費(fèi)同比下降約9%，具體而言，約77%的投保人續(xù)保保費(fèi)同比下降，約23%的投保人續(xù)保保費(fèi)同比上升。據(jù)了解，醞釀多年的車險費(fèi)改自今年6月起從黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島六地區(qū)開始試點(diǎn)，運(yùn)行九年之久的車險ABC條款正式退出車險市場，取而代之的是中國保險行業(yè)協(xié)會綜合示范條款或保險公司自行制定的創(chuàng)新條款。

在試點(diǎn)前夕，參與試點(diǎn)的保險公司進(jìn)行了投保系統(tǒng)、單證管理等各方面升級，爭取費(fèi)改首單。雖截至目前還沒有保險公司上報創(chuàng)新條款，但綜合示范條款已告別ABC條款的定價模式，各保險公司根據(jù)自身風(fēng)險識別能力、風(fēng)險成本情況和風(fēng)險定價能力，對不同風(fēng)險水平的機(jī)動車和駕駛?cè)死宥ú煌纳虡I(yè)車險費(fèi)率。如在對傳統(tǒng)的賠款金額、出險地點(diǎn)、出險時間等從人和車方面的因素充分整合的基礎(chǔ)上，又通過引入信用記錄、駕駛行為及人車環(huán)境等非傳統(tǒng)定價因素，上下浮動車險費(fèi)率最高達(dá)到30%。

數(shù)據(jù)顯示，截至6月末，六個試點(diǎn)地區(qū)車險綜合成本率為94.36%，同比上升1.04個百分點(diǎn)，較前5個月下降1.9個百分點(diǎn)。其中，綜合賠付率和綜合費(fèi)用率分別下降0.69和1.21個百分點(diǎn)。對于此次商業(yè)車險費(fèi)改超七成消費(fèi)者保費(fèi)下降的原因，業(yè)內(nèi)人士解釋，主要是各家公司對不同風(fēng)險水平的機(jī)動車和駕駛?cè)死宥ú煌纳虡I(yè)車險費(fèi)率，對低風(fēng)險人群和車輛下調(diào)費(fèi)率。最惠保創(chuàng)始人陳文志對此表示，費(fèi)改實(shí)施后，從國外的經(jīng)驗(yàn)來看，有競爭力的保險公司會更加領(lǐng)先，而如果以三年不出險6折，再加上渠道因子的折扣，和保險公司的自主定價折扣三者結(jié)合起來，4折車險也很有可能。

值得一提的是，新商業(yè)車險條款擴(kuò)大了保險責(zé)任，將冰雹、臺風(fēng)、熱帶風(fēng)暴、暴雪、冰凌、沙塵暴等自然災(zāi)害、駕駛證失效或?qū)忩?yàn)不合格、未上牌照新車、被保險機(jī)動車所載貨物、車上人員意外撞擊所導(dǎo)致的損失、家庭成員人身傷亡等情形納入保險保障范圍。為此，費(fèi)改進(jìn)一步刺激了投保積極性。在試點(diǎn)地區(qū)，投保交強(qiáng)險同時也選擇投保商業(yè)車險的車主比例為65.4%，同比上升3.6個百分點(diǎn)。試點(diǎn)地區(qū)機(jī)動車第三者責(zé)任商業(yè)保險的平均保險金額為42.13萬元，同比上升6.7萬元。(記者 馬元月 陳婷婷)