國內(nèi)市場每10輛專用車，就有1輛產(chǎn)自湖北隨州。然而，一臺售價二三十萬的罐車，利潤一度僅500余元。

“黨的十九大報告作出一個重要論斷：我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。單純靠拼規(guī)模、拼價格，只會走進(jìn)死胡同!隨州這些年不斷擦亮‘中國專用汽車之都’品牌、厚植特色發(fā)展優(yōu)勢的過程，就是對這個論斷的生動注解。”隨州市委負(fù)責(zé)同志說。

“2014年整頓之前，公司銷售額最高才5億元。今年不僅銷售額有望達(dá)10億元，而且每臺車毛利潤能達(dá)售價的10%。”廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司董事長卓成德說。

專汽產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化、惡性競爭低價化、罐車賣個白菜價。幾年前，隨州拒絕野蠻生長，強力開展行業(yè)整頓，堅決關(guān)停一批違規(guī)違法企業(yè)，倒逼企業(yè)提質(zhì)增效。

廈工楚勝背水一戰(zhàn)，投入5000多萬元升級設(shè)備，變一線生產(chǎn)技術(shù)工人計件考核為計件計質(zhì)雙重考核。“我們參與制定全國危化品罐式車標(biāo)準(zhǔn)，并且成功下線了湖北省第一臺按照新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的危化品罐式車。”卓成德說。

短短幾年，隨州專汽轉(zhuǎn)型升級氣象一新，分別從國家質(zhì)檢總局、工信部捧回“質(zhì)量提升示范區(qū)”“全國首批產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域品牌建設(shè)示范區(qū)”稱號。骨干企業(yè)以自主品牌銷售產(chǎn)品比重從65%增長到99%，名牌產(chǎn)品產(chǎn)值比重從9.5%提高到31.5%。

此外，隨州市委市政府自我加壓，推動民營“草根”與國企“巨人”聯(lián)姻，打造全省最具活力的市級混合所有制改革試點示范區(qū);與華中科技大學(xué)共建湖北省專用汽車研究院，4年來突破10多項行業(yè)關(guān)鍵技術(shù);與企業(yè)聯(lián)合研發(fā)的10多款新型專用車，填補了國內(nèi)空白。

向內(nèi)使勁，向外借力，在發(fā)展進(jìn)階的這場馬拉松賽中，隨州專汽越跑越歡：今年前9個月，產(chǎn)值同比增27.7%，利潤總額增132.8%。(轉(zhuǎn)自2017年11月26日《人民日報》)