朝驅(qū)逐艦下水事故最新調(diào)查結(jié)果：船底無破洞 船尾救生通道流入海水

　　朝鮮驅(qū)逐艦5月21日下水時發(fā)生“重大事故”。當(dāng)?shù)貢r間22日，由檢察機(jī)關(guān)人員和有關(guān)專家組成的事故調(diào)查組向朝鮮勞動黨中央軍事委員會匯報了有關(guān)調(diào)查內(nèi)容。

　　根據(jù)對驅(qū)逐艦詳細(xì)進(jìn)行水下及內(nèi)部檢查的結(jié)果，確認(rèn)與初期發(fā)表的內(nèi)容不同，驅(qū)逐艦沒有船底破洞，船體右舷被刮削，通過船尾部分的救生通道流入一定量的海水。

　　調(diào)查組專家認(rèn)定，抽出浸水隔室的海水，從船臺脫離船首部分以修復(fù)艦船平衡性需要2至3天，修復(fù)舷側(cè)需要10多天時間。

　　朝鮮勞動黨中央軍事委員會向調(diào)查組下達(dá)指示并表示，調(diào)查組需要查明事故發(fā)生原因，此次事故是不可容忍的犯罪行為，有關(guān)責(zé)任人不能逃脫罪行。

　　根據(jù)事故調(diào)查組的調(diào)查資料，司法機(jī)關(guān)采取具體步驟，決定先拘留并調(diào)查對事故有負(fù)有明顯責(zé)任的人員。據(jù)悉，清津造船廠廠長洪吉浩22日被傳喚至司法機(jī)關(guān)。(央視新聞客戶端 總臺記者 董海濤)