“貿(mào)易不應(yīng)該成為武器”
首個(gè)問題直指關(guān)稅。巴菲特此前曾形容，美政府的關(guān)稅政策“是一種戰(zhàn)爭行為”。
當(dāng)天，巴菲特指出，各國之間的貿(mào)易平衡是更好的選擇，但美政府大范圍征收關(guān)稅的做法并非正確之舉。
“我們應(yīng)該與世界其它國家開展貿(mào)易，做我們最擅長的事，而他們做他們最擅長的事。”巴菲特認(rèn)為，世界其它地區(qū)越繁榮，就會變得越安全，且各地的繁榮并不會以犧牲美國為代價(jià)。
“貿(mào)易不應(yīng)該成為武器。”他指出，從長遠(yuǎn)來看，保護(hù)主義政策可能給美國帶來負(fù)面后果。
“當(dāng)有75億人不太喜歡你，而有3億人以某種方式吹噓自己做得有多好時(shí)，我認(rèn)為這是不對的，也不明智。”巴菲特說。
美國《新聞周刊》指出，伯克希爾-哈撒韋公司2025年第一季度財(cái)報(bào)顯示，美政府新關(guān)稅政策及其他地緣政治風(fēng)險(xiǎn)，給該集團(tuán)帶來了“相當(dāng)大的不確定性”。
“美國的財(cái)政政策讓我害怕”
美國商務(wù)部最新數(shù)據(jù)顯示，美國一季度GDP自2022年以來首次出現(xiàn)萎縮。當(dāng)天，巴菲特對美國政府的財(cái)政狀況提出警告。
“我在年度報(bào)告中就簡要提到過，美國的財(cái)政政策讓我害怕。”巴菲特說。
他認(rèn)為，美國的財(cái)政狀況不可持續(xù)，“我們不知道這意味著兩年還是二十年，因?yàn)閺臎]有一個(gè)國家像美國這樣，但這種情況不可能永遠(yuǎn)持續(xù)下去。”
巴菲特沒有具體討論美國新一屆政府削減成本的“效率計(jì)劃”，但表示，削減赤字將是一項(xiàng)艱難但必要的工作。
關(guān)于美元貶值的風(fēng)險(xiǎn)，巴菲特表示自己不會采取任何措施來管理貨幣風(fēng)險(xiǎn)。他認(rèn)為，美國政府的行為似乎越來越傾向于削弱美元，而不是保護(hù)美元。盡管美元在全球仍占據(jù)主導(dǎo)地位，但他正在將目光投向其他領(lǐng)域，“我們不想持有任何我們認(rèn)為會貶值的貨幣資產(chǎn)。”
資料圖：美元。
人工智能或?qū)ⅰ案淖冇螒蛞?guī)則”
對于微軟等科技巨頭大舉投資人工智能(AI)，巴菲特表示，“不進(jìn)行投資就能賺錢，總是比投入重金賺大錢更好。”他表示，觀察“七巨頭”公司未來會變得多么資本密集將非常有趣。
談及伯克希爾-哈撒韋公司在AI方面的投資，巴菲特認(rèn)為應(yīng)由集團(tuán)副董事長、管理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的阿吉特·賈恩回答。
賈恩表示，AI可能會在業(yè)務(wù)評估、定價(jià)和銷售風(fēng)險(xiǎn)方面成為“真正的規(guī)則改變者”。
他指出，一旦自動(dòng)駕駛汽車成為現(xiàn)實(shí)，汽車保險(xiǎn)將會發(fā)生巨大的變化。因?yàn)槿绻滦妥詣?dòng)駕駛汽車更加安全，事故發(fā)生率更低，對這類保險(xiǎn)的需求就會減少，產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)或?qū)⑷《?/p>
巴菲特認(rèn)為，自動(dòng)駕駛技術(shù)會令實(shí)際發(fā)生的需要賠付的事故數(shù)量下降，但由于技術(shù)升級，每次事故后的維修成本將大幅上升。這些方面如何相互作用，仍需厘清。
賈恩表示，公司在保險(xiǎn)領(lǐng)域的AI應(yīng)用上將暫時(shí)采取“觀望”態(tài)度，但如果機(jī)會出現(xiàn)，將毫不猶豫地進(jìn)行投資。
計(jì)劃年底“交棒”
94歲的“股神”巴菲特是伯克希爾-哈撒韋公司的最大股東，控制著該公司約30%股份。3日的股東大會上，巴菲特宣布自己將于今年年底卸任CEO職務(wù)，并推薦副董事長格雷格·阿貝爾接任。
“我們將根據(jù)11位董事的意見采取行動(dòng)，我認(rèn)為他們會一致贊成。這意味著，年底格雷格將成為伯克希爾的CEO。我仍會留在公司，可能在某些情況下會派上用場，但格雷格將做最終決定。”巴菲特說。
阿貝爾不久后回應(yīng)說，“能夠成為伯克希爾未來發(fā)展的一份子，我感到無比榮幸。”
據(jù)外媒介紹，阿貝爾于1992年加入伯克希爾-哈撒韋公司能源業(yè)務(wù)板塊，2018年進(jìn)入公司董事會，有豐富的經(jīng)驗(yàn)和內(nèi)部聲望。巴菲特此前受訪時(shí)就曾透露，阿貝爾是他心目中的接班人選。
