4月22日,由中交集團(tuán)自主設(shè)計(jì)建造的世界最大全電驅(qū)可拆裝環(huán)保絞吸船——“浚瀾”船首次投用,圖為“浚瀾”船在官?gòu)d水庫(kù)開(kāi)展清淤作業(yè)。(中交集團(tuán)供圖)

  一是搭載可拆裝疏浚裝備領(lǐng)域最強(qiáng)的電力驅(qū)動(dòng)挖掘輸送系統(tǒng)。每小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)疏浚量達(dá)2000立方米——相當(dāng)于每小時(shí)挖空一座標(biāo)準(zhǔn)游泳池。此外“浚瀾”船專(zhuān)為深水湖庫(kù)清淤設(shè)計(jì),挖掘深度可至25米,加裝深水模塊后最大挖深可達(dá)60米。

  二是配備自主研制的新型泥泵,較上一代國(guó)產(chǎn)泥泵輸送效率提升10%以上,疊加水下泵和艙內(nèi)泵“串聯(lián)接力”,能將淤泥一口氣“快遞”到5公里以外。

  三是內(nèi)置“智慧大腦”控制系統(tǒng),可以根據(jù)不同土質(zhì)自主優(yōu)化作業(yè)參數(shù),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控和監(jiān)測(cè),甚至無(wú)人化作業(yè)。

  四是配備高壓岸電接入模塊,實(shí)現(xiàn)零碳排放。同時(shí)裝配自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新型環(huán)保絞刀,相當(dāng)于一把“水下微創(chuàng)手術(shù)刀”,能精準(zhǔn)挖掘污染底泥卻不擾動(dòng)周邊水體。

  五是采用獨(dú)特的模塊化設(shè)計(jì),能夠以“樂(lè)高式拼裝”實(shí)現(xiàn)水陸兩棲調(diào)遣,拆成九大模塊后能通過(guò)陸地運(yùn)輸,在碼頭拼裝后可在A級(jí)航區(qū)拖航,江河湖庫(kù)都能作業(yè)。

  官?gòu)d水庫(kù)是永定河上最大的控制性水利樞紐工程,也是北京市總庫(kù)容超過(guò)40億立方米的兩座水庫(kù)之一。由于長(zhǎng)期未進(jìn)行系統(tǒng)性治理,官?gòu)d水庫(kù)淤積泥沙總量已達(dá)6.5億立方米。

  官?gòu)d水庫(kù)清淤試點(diǎn)工程計(jì)劃清除庫(kù)底污染底泥1153.87萬(wàn)立方米。“浚瀾”船的投產(chǎn)將有效破解工程挖深大、土質(zhì)復(fù)雜、輸送距離遠(yuǎn)、環(huán)保要求高等諸多技術(shù)難題,大幅提升工程建設(shè)進(jìn)度。

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