國鐵集團運輸部負責人表示，此次貨運列車運行圖調整，是國鐵集團深入貫徹落實黨的二十屆三中全會和全國兩會精神，充分發揮全國鐵路一張網和調度集中統一指揮的優勢，以深化貨運市場化改革為動力，加快推進鐵路現代物流體系建設，堅持市場需求為導向，優化鐵路物流產品供給，對全國鐵路貨物列車開行方案進行的一次優化調整。此次調圖主要有以下變化：

　　一是提升大宗貨物運輸能力，保障國計民生物資運輸。為保障電煤、糧食、春耕化肥等國計民生重點物資運輸需求，充分挖掘運輸潛力，打滿用足大秦、瓦日、唐包、蘭新鐵路等主要貨運通道能力，加大萬噸列車開行力度，精細調整繁忙干線列車開行結構和車流徑路，增加大宗貨物運輸能力，安排開行跨鐵路局集團公司大宗直達貨物列車421列，較一季度增加16列。與大型煤炭、港口、航運企業加強合作，積極推動煤炭、冶煉物資等大宗貨物“公轉鐵”運輸，優化運輸結構，增加鐵路運量，服務國民經濟平穩運行和人民群眾生產生活。

　　二是優化快捷物流產品供給，精準滿足運輸市場需求。緊密對接市場需求，統籌利用線路能力、運輸裝備和場站資源，優化調整跨鐵路局集團公司貨運班列開行方案，安排開行跨鐵路局集團公司貨運班列403列，較一季度增加13列。其中，特快貨運班列開行8列，保持不變；快速貨運班列開行184列，增開長春北至晏城北城際快運班列1列，增開石家莊南至廣州國際港、長沙北至閔行、南京東至柳州南等方向多式聯運快運班列9列，將烏西至新豐鎮、成都北至江村各1列升級提速為多式聯運快運班列；普快貨運班列開行211列，增開西安國際港至南倉、新豐鎮至石家莊南等方向普快貨運班列3列。持續開好京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等主要經濟區域間的快捷物流示范班列，保障全程運輸時效。

　　三是開好國際聯運班列，保障國際供應鏈穩定暢通。安排中歐班列93條圖定線路，保持開行規模穩定，安排中亞班列圖定線路44條，較一季度增加4條。積極引導運力計劃向集結中心、節點城市傾斜，向國家重點扶持產業產品傾斜，服務我國外貿經濟發展。積極拓展境外運輸通道，常態化開行跨里海中歐、中亞班列，加強貨源組織，提升運輸時效，助力暢通國內國際雙循環。每周安排開行全程時刻表中歐班列17列，根據需求持續擴大開行規模，提升中歐班列市場競爭力。動態優化西部陸海新通道班列開行方案，為服務西部地區高水平對外開放搭建“快車道”。

　　四是提升鐵路物流服務品質，助力降低全社會物流成本。深化鐵路物流組織體系改革，加快推動鐵路貨運向鐵路物流轉型升級，促進鐵路物流與上下游產業深度融合，打造高品質鐵路物流服務。大力發展物流總包服務，積極融入企業供應鏈，提供更加優質的物流解決方案，減少中間環節，提升運輸效率，降低全程物流成本。與國內主要航運企業加強合作，拓展集裝箱多式聯運“一單制”運輸服務，提供更多“鐵路班列+航運班輪”相組合的多式聯運產品。推動鐵路物流金融服務提質擴容，降低客戶融資成本。優化完善95306平臺服務功能，實現貨運業務全流程網上辦理和集中辦理，用好貨物全程追蹤、到達預測通知等功能，進一步提升客戶體驗。

　　此次調圖后，貨物列車開行信息和服務資訊，可通過鐵路95306網站、App、微信公眾號等渠道查詢，或關注各地鐵路部門發布的動態信息。(完)