此次試飛過程中，搭載高比能鋰電池的六旋翼無人機在極端低溫下飛行姿態穩定，續航里程達標；完成了快速啟動、高空懸停和復雜路徑巡航等多項飛行測試；飛行全程電壓輸出平穩，未出現因超低溫導致的功率波動或突然斷電現象，充分驗證了其卓越的低溫適應性與可靠性。

　　為了攻克鋰電池在超低溫環境下的性能衰減難題，陳忠偉團隊通過創新電解液配方與負極材料改性技術，顯著拓寬電池工作溫度范圍，確保在-40℃至50℃的極端溫度區間內均能穩定輸出功率。

　　此外，團隊針對極寒環境下的“里程縮水”痛點，通過自適應熱管理技術與低溫阻抗優化設計，將電池在-40℃低溫環境下的續航里程衰減率控制在不足常溫狀態的10%，遠低于行業平均水平(通常衰減30%至50%)，可實現無人機在極地、高海拔等低溫區域執行任務時，無需因續航大幅縮水而頻繁返航，提升無人機作業效率。

　　研究團隊相關負責人表示，超低溫高比能鋰電池適配六旋翼無人機在極寒環境下試飛成功，標志著高性能無人機動力電池技術取得新突破。未來，團隊將進一步優化電池性能，推動其在更多極端環境裝備中的應用。(完)