“綠色鐵路”始終在馬東鐵建設(shè)者們心中。馬東鐵在整個(gè)生命周期中融入綠色發(fā)展理念，將鐵路建設(shè)與保護(hù)自然環(huán)境協(xié)調(diào)融合，致力于減少對生態(tài)影響，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。

　　在28號橋的施工過程中，項(xiàng)目部始終將環(huán)境保護(hù)與水土保持工作擺在重要位置。在圍蔽區(qū)域邊緣及護(hù)筒周邊，均整齊碼放沙袋，構(gòu)建起嚴(yán)密的泥漿防護(hù)屏障，有效防范雨水沖刷致使泥漿流入路面，污染周邊環(huán)境。同時(shí)，施工區(qū)域周邊構(gòu)建了完備的截排水系統(tǒng)。在場地周邊精準(zhǔn)開挖截水溝，這顯著降低水土流失風(fēng)險(xiǎn)。此外，項(xiàng)目部采用專門定制的泥漿罐進(jìn)行泥漿轉(zhuǎn)運(yùn)，確保泥漿在運(yùn)輸過程中封閉嚴(yán)密，杜絕泄漏現(xiàn)象，全方位踐行綠色施工理念。

　　在施工現(xiàn)場，記者看到，用‘雙重沙袋+土工布’構(gòu)建的生態(tài)防火墻，在熱帶雨季中編織出動(dòng)態(tài)過濾網(wǎng)——每一層結(jié)構(gòu)都經(jīng)流體模擬優(yōu)化，提高泥沙攔截效率。

　　馬東鐵建設(shè)者8分部的環(huán)保工作負(fù)責(zé)人，屬地環(huán)境官RASHIDI對記者感慨：“我很欽佩中國標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保管控。”(完)