來自全球的43個汽車品牌和逾百家汽車經銷商等參展商亮相本屆車展。其中，奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳、特斯拉等16個汽車品牌的26款新車在此次車展上進行了其在全球或加拿大的首秀。除了家用乘用車外，車迷們也在這一車展上欣賞到不少豪華跑車、概念車、經典老爺車、“肌肉車”等。觀眾也可通過試乘，體驗極限路況下的車輛表現。

　　各品牌車企推出的電動汽車、替代燃料車等新能源車型延續在近幾屆加拿大國際車展上的趨勢，占據越來越顯眼的位置。

　　盡管新能源車型吸引了不少觀眾、尤其是年輕車迷的目光，但一些燃油車支持者的質疑聲仍存。來自安大略省西部的參觀者考恩對中新社記者表示，電動汽車的充電效率、充電樁覆蓋率尚遠不能滿足需求。在冬季漫長的加拿大，其市場發展仍有諸多挑戰。

　　美國總統特朗普日前揚言，擬對進口汽車加征約25%的關稅。作為為數不多的在此次車展期間就特朗普關稅措施作出回應的車企代表，豐田加拿大公司總裁兼首席執行官迪米特里斯對媒體表示，該公司將靜觀其變，但無論美方可能采取何種貿易措施，該公司都將長期維持在加拿大的業務。

　　加拿大汽車制造商協會的數據顯示，汽車是加拿大第二大出口產品，2023年的出口額達510億加元，其中93%出口到美國。

　　加拿大國際車展始于1974年，是加拿大規模最大的汽車展會，被視作北美五大國際車展之一。該車展也被視為加拿大最大規模的汽車博覽會和汽車消費展。(完)