雙氣缸同步正確方法—雙氣缸問題

現場模擬體驗型學習小劇場：配管長度/壓力損失篇。

配管過長導致氣缸啟動延遲。本次裝置是下圖中這樣3臺單元組合在一起的，通過氣缸對每個單元進行伸縮，通過流速調節閥調節氣缸的運行速度。可以將多個電磁閥集成到底板上。用一個底板同時控制單元A、B、C，以上是裝置概要，那么請大家和我們一起學習吧。

我用1個底板控制3臺氣缸，但單元C的氣缸啟動有延遲。明白了，可以用流速調節閥調整流量來改善啟動延遲問題。所有單元流速調節閥規定速度。流速調節閥的使用方法：這次因為流量上升，傳送速度也就變快了。單元C的啟動有延誤的原因是各單元連接配置示意圖：那么所有單元都可以同時啟動了。

電磁閥：僅對單元C個別配置單元C的氣缸啟動有延遲，希望改善。

1.電磁閥到氣缸的配管過長，導致空氣壓縮傳送所需時間較長。

2.用流速調節閥進行流量調整可以讓氣缸啟動速度和傳送速度加快。

3.底板連接導致配管過長時，應采用個別連接。

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