威馬僅剩817人、威馬完了

3月1號(hào)的發(fā)布會(huì)將公布秘密宏圖第三篇章，很可能會(huì)給我們的生活帶來巨大的變化，同時(shí)也對(duì)幾個(gè)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成巨大的沖擊。

回顧特斯拉秘密宏圖第一篇章和第二篇章，講的是一個(gè)清潔能源全球化為最終目標(biāo)，用以點(diǎn)帶面的方式逐步完成整個(gè)目標(biāo)的故事。這個(gè)計(jì)劃從造一輛跑車入手，用賺來的錢造更便宜的車，于是后面出現(xiàn)了MODEL S,MODEL X，再然后是model 3和model Y，價(jià)格在過去的17年里更是從天價(jià)降到了一個(gè)讓同行們感到戰(zhàn)栗的程度。

重點(diǎn)來了，馬上要揭露的特斯拉秘密宏圖第三篇章，特斯拉幾乎板上釘釘?shù)囊瞥龈阋说男萝噈odel Q，據(jù)說售價(jià)在16萬RMB以內(nèi)，這個(gè)價(jià)格帶很可能徹底顛覆當(dāng)下我國新能源汽車的格局，也幾乎肯定的預(yù)示著新能源汽車這個(gè)行業(yè)即將進(jìn)入紅海階段，盈利，將成為未來很長一段時(shí)間汽車廠商最頭疼的難題，沒有之一。這種情況持續(xù)下去，現(xiàn)在這么多做電車的公司，保守估計(jì)也要倒下一半。實(shí)際上就在上個(gè)月，特斯拉還沒放大招，零跑這個(gè)去年非常紅火的新勢力已經(jīng)明顯的浮現(xiàn)出頹勢，加上去年年末顯露頹勢的威馬、極狐等品牌，洗牌，必然是未來3年內(nèi)電車行業(yè)的主旋律。

現(xiàn)在還有很多人對(duì)新能源這個(gè)詞抱有莫名的期待，但導(dǎo)演在這里要強(qiáng)調(diào)一下，當(dāng)風(fēng)口剛來時(shí)，電車這個(gè)產(chǎn)業(yè)可以叫新能源，甚至可以叫能源革命，你給他按上一個(gè)新能源興國的大帽子都沒問題，但如果風(fēng)口走了，這玩意就一個(gè)稱呼，叫制造業(yè)。如果你給新能源去估值的話，可以說保守也可以給個(gè)30倍，但要是給制造業(yè)估值的話，給20倍就已經(jīng)是燒高香了。因此這玩意的價(jià)格往往只存在于人們的一念之間。隨著洗牌的加劇，原料價(jià)格的下跌，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然降速，能保持高增長的公司鳳毛菱角，然后關(guān)于估值的冷思考就會(huì)越來越多，也會(huì)加劇整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的上市公司回歸到制造業(yè)的估值水平上。

除了車之外，手機(jī)行業(yè)也被馬斯克給照顧到了，目前看這次的發(fā)布會(huì)如果發(fā)布model π手機(jī)的話，主要有2個(gè)功能值得關(guān)注，一個(gè)是太陽能充電，一個(gè)是星鏈網(wǎng)絡(luò)。如果星鏈網(wǎng)絡(luò)的手機(jī)終端開始鋪貨，那么運(yùn)營商的地位就顯得很尷尬了。馬斯克自己就能通過發(fā)射的衛(wèi)星構(gòu)建全球的互聯(lián)網(wǎng)，那還要運(yùn)營商做什么？我們不妨進(jìn)一步假設(shè)一下，以后蘋果手機(jī)也可能選擇搭載馬斯克的星鏈網(wǎng)絡(luò)，甚至所有安卓品牌也都用這個(gè)網(wǎng)絡(luò)，那全球最終只會(huì)剩下唯一一個(gè)運(yùn)營商，就是馬斯克的公司。

還有個(gè)后續(xù)的事，馬斯克這人對(duì)腦機(jī)接口非常執(zhí)著，這次發(fā)布智能手機(jī)，可以說就是給腦機(jī)接口探路了。。以后腦機(jī)控制手機(jī)，手機(jī)控制所有終端。。

這就有點(diǎn)細(xì)思極恐了。