神舟十二號飛船飛行時間,神舟十二號飛船到達時間

神舟十六號航天員已經公布，景海鵬、朱楊柱、桂海潮3名航天員將執(zhí)行神舟十六號載人飛行任務，第一批航天員聶海勝、 楊利偉、費俊龍、趙傳東、翟志剛、劉 旺、景海鵬、劉伯明；第二批航天員陳冬、湯洪波、葉光富、王亞平、劉洋、蔡旭哲、張陸。這也就意味著第一批第二批航天員只剩下楊利偉、劉旺、張曉光沒有執(zhí)行任務了。

在空間站建造階段，每一個飛行乘組都是一名飛過天的老航天員作為指令長 ，也就是乘組里面的01號，02號同志， 既可以由第一批航天員擔任又可以由第二批航天員擔任。而且重點在于都是有過飛天經驗。另外航天員講究以老帶新 ，乘組里面的03同志是一名沒有飛過天的航天員。

空間站運營階段任務需求不同

而在空間站運營階段，規(guī)律就不同了，中國空間站能提供長期的微重力、輻射等特殊研究環(huán)境，是非常具有價值的實驗基地，中國空間站作為國家太空實驗室，將支持開展長期、多領域、大規(guī)模空間科學與應用研究，中國空間站的實驗成果將惠及國防、經濟、生活、醫(yī)療等各方面，將創(chuàng)造萬億航天市場。而這些都需要專業(yè)的科學人才來進行。

所以在空間站運營階段，將由航天駕駛員+航天飛行工程師+載荷專家組成，航天飛行工程師主要負責直接操縱、管理航天器，以及開展相關技術試驗。載荷專家是北京航空航天大學的一名教授，主要負責空間科學實驗載荷的在軌操作，在科學、航天工程等領域受過專業(yè)訓練，且具有豐富操作經驗。而航天駕駛員則主要由有經驗的第一批和第二批航天員負責。

其中，載荷專家并不是來自航天員大隊，中國第一批和第二批航天員，主要都是來自于表現(xiàn)優(yōu)異的航天員，這主要是是因為：

1.訓練強度大。早期航天員需要接受極高強度的訓練，因為有可能要在極度苛刻的環(huán)境下應對極度危險的情況，沒有這些訓練難以保證他們有足夠的能力來作出反應2.身體素質要好。在太空執(zhí)行任務的時候，如果出現(xiàn)突發(fā)疾病，航天器可能缺少對應的救援藥物或設備，死亡風險較高，所以要盡可能保證飛行員身體健康程度足夠好，避免在太空中生病。另外，飛行員選拔的時候，就已經進行過一輪嚴苛的身體素質檢查，篩選難度比較低一些。

2、任務屬性限制。早期載人航天任務主要是集中在運輸安全驗證上，載重更偏向于處理飛行過程中應對突發(fā)事件，太空實驗則相對處于相對次要的位置，對航天員的要求更側重于在極端飛行環(huán)境下的應對能力，對于實驗操作能力要求相對較少。航天任務存在很高的死亡風險。航天任務出事故導致航天員死亡這不是什么難理解的事，尤其是早期任務期間技術還處于驗證階段，可以說每一次上天都有可能回不來，所以航天任務都伴隨著很大的輿論風險。

而隨著中國空間站進入了運營階段，空間站的需求由建造轉向維護和實驗，再加上經過十多年的航天載人試驗，載人航天運輸技術已經得到充分驗證，載重可以向太空實驗需求傾斜。另外經過多次運輸任務之后，空間站上已經存有相對完備的醫(yī)療資源，具有應對一些突發(fā)疾病的能力，可以對航天員的健康要求相對降低

這也是為什么空間站運營階段會由非航天員出身的載荷專家組成的原因，甚至有可能，航天飛行工程師都不是飛行員中選拔，比如朱楊柱雖然來自航天員大隊，但是他也是科學家出身。

楊利偉或將可能二次飛天

從空間站運營角度來看，第三批航天員雖然也有航天駕駛員，但都沒有經驗，執(zhí)行過相關任務的張曉光（執(zhí)行過執(zhí)行天宮一號與神舟十號載人交會對接任務）、劉旺（執(zhí)行過執(zhí)行天宮一號與神舟九號載人交會對接任務）、楊利偉都將充當航天駕駛員的角色，其中楊利偉經驗比較豐富，他作001的可能性也不低。

也就是說，楊利偉時隔20年，或將再次飛天，事實上，楊利偉一直都在訓練，即使作為備份的備份，航天員需要接受的訓練，楊利偉都堅持完成。

在這20年的時間里。作為首位登陸太空的航天員，他更重要的任務是用自己的經驗指導和幫助隊友，所以在相當一段時間內，楊利偉都是在負責宇航員的選拔和訓練。

作為神舟十二號到神舟十五號的備份航天員，楊利偉全程參與了訓練，備份和主份訓練的科目、訓練的時間、訓練的內容以及訓練的強度和標準等都是一樣的。據(jù)楊利偉采訪說到，他們在水下進行出艙訓練，時間長的時候一次下去要六七個小時，在水下航天員訓練完之后，回來有時候吃飯拿筷子都費勁。

楊利偉二次飛天，會有什么樣的意義

如果楊利偉真的入選神舟17號乘組，在中國航天史冊上也會有重要的意義，眾所周知，神舟十五號任務將標志中國空間站正式建造完成，進入運營階段，這也就意味著中國載人航天進入了一個新的紀元。2023年是楊利偉飛天第20年，作為中國載人航天第一人，由他參與空間站的運營，具有不一樣的意義。

除此之外，楊利偉上太空也是一種航天員精神的充分體現(xiàn)，時隔20年，我們的航天員始終奮斗在航天前線，正如楊利偉自己說的那樣：航天員選擇的不是一個職業(yè)，而是一份責任，把我們的一切，獻給祖國的載人航天事業(yè)。

當然，這個是我們的一個美好希望，中國三任航天員大隊隊長，費俊龍景海鵬都實現(xiàn)了自己的入駐空間站之夢，楊利偉內心也是肯定非常希望可以入駐中國自己的空間站，我們也衷心希望楊利偉可以圓夢。