白沙洲公鐵大橋兩岸接線工程-白沙洲公鐵大橋影響樓盤

近日，微信公眾號武漢白沙洲資訊注意到，白沙洲公鐵大橋民意調(diào)查規(guī)劃設(shè)計圖網(wǎng)絡(luò)于流傳！

位置基本確定！

白沙洲大橋南側(cè)70米處， 與三環(huán)線走向基本一致

今天武漢市公共資源交易中心官網(wǎng)顯示，白沙洲公鐵大橋兩岸接線工程（江城大道-白沙洲大道）顯示招標(biāo)登記。雖然當(dāng)然今天下午3點已撤標(biāo)，還是一起來看下招標(biāo)內(nèi)容。

立項文號：武發(fā)改審批服務(wù)〔2020〕20號，批準(zhǔn)投資總額：57.59億元。

根據(jù)招標(biāo)信息顯示：擬建白沙洲公鐵大橋位于現(xiàn)狀白沙洲大橋南側(cè)70米處，與三環(huán)線走向基本一致。

截圖：來自武漢市公共資源交易中心

截圖：來自武漢市公共資源交易中心

工程規(guī)模：

擬建白沙洲公鐵大橋位于現(xiàn)狀白沙洲大橋南側(cè)70米處，與三環(huán)線走向基本一致，為城市快速路，雙向6車道，設(shè)計車速80千米/小時。本工程是與白沙洲公鐵大橋正橋配套的接線工程，包括漢陽岸接線和武昌岸接線。

漢陽岸接線：西起江城大道梅子立交，東與白沙洲公鐵大橋正橋西側(cè)（漢陽江堤）相接，長約2.1千米，主要新增三環(huán)上下橋匝道、改造地面段輔道等。

武昌岸接線：西起白沙洲公鐵大橋正橋東側(cè)（武昌江堤），東至白沙洲大道青菱立交，長約2.5千米，主要新增三環(huán)上下橋匝道、改造地面段輔道等；同時對白沙洲大道地面段進行高架快速化改造，新建高架長度約2.4千米；將現(xiàn)狀青菱立交改造為全互通立交。

根據(jù)以上工程規(guī)模，大致繪制了該工程的路線圖。（僅供參考）

根據(jù)百度地圖繪制

2020年1月份，有網(wǎng)友在武漢城市留言板咨詢白沙洲公鐵兩用大橋位置，武漢市自然資源和規(guī)劃局在1月14日給予了回復(fù) 。

截圖：自武漢城市留言板

武漢市自然資源和規(guī)劃局回復(fù)：白沙洲公鐵過江通道將結(jié)合武西高鐵直通線工程實施，目前鐵路部門正組織開展武西高鐵直通線工程可行性研究工作，該通道初步確定位于白沙洲長江大橋上游一側(cè)，具體位置以鐵路部門工可研究確定的線位準(zhǔn)。

白沙洲公鐵大橋建成后將與現(xiàn)狀白沙洲長江大橋組成雙通道格局，顯著提升主城南部過江交通容量，改善四新地區(qū)對外出行，加強漢陽與武昌南部地區(qū)的跨江交通聯(lián)系。

關(guān)于西武高鐵線路走向，4月17日，中國鐵路武漢局有最新回復(fù)。

截圖：來自武漢城市留言板

中國鐵路武漢局集團有限公司回復(fù)如下：新建武漢樞紐直通線項目正在開展可行性研究工作，具體線路走向尚未確定，最終方案會以促進地方經(jīng)濟發(fā)展，方便大眾出行為目的，綜合考慮城市規(guī)劃、征地拆遷、環(huán)境影響、投資等因素，綜合比選，擇優(yōu)而定。

對于沿線噪聲污染等問題，相關(guān)建設(shè)單位將嚴(yán)格按照國家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定程序組織開展環(huán)境保護評估及報批，并嚴(yán)格按照批復(fù)意見在設(shè)計、施工、驗收等過程落實相關(guān)環(huán)保措施。

4月17日，白沙洲景瑞天賦濱江的業(yè)主在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板留言，“請政府重新考慮施工方案”。

留言內(nèi)容如下：

我是白沙洲景瑞天賦濱江的業(yè)主，最近聽聞“西武高鐵白沙洲過江通道方案”已經(jīng)確定，將在三環(huán)旁穿過。此高鐵通道距離我們所在的樓盤距離僅幾十米，將會帶來嚴(yán)重的噪音及震動問題， 極大影響沿我們正常的生活。同時三環(huán)附近樓盤眾多，包括新力城，新城悅景臺，正商世家，東原啟城，保利褐石公館等，受影響居民將達(dá)數(shù)十萬人。很多家庭都是舉全家?guī)状彿浚瑢崬椴灰住Ｕ堈浞挚紤]民眾福祉，保障民眾利益，重新考慮施工方案。

4月30日，洪山區(qū)人民政府給出回復(fù)以下回復(fù)：

網(wǎng)友，您好！您反映的問題，洪山區(qū)自然資源和規(guī)劃分局、環(huán)保局進行了調(diào)查，根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)十三五現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》，武漢至西安高鐵屬于規(guī)劃研究鐵路，項目目前正在開展可行性研究工作，具體線路走向尚未確定，最終方案會以促進地方經(jīng)濟發(fā)展，方便大眾出行為目的，綜合考慮城市規(guī)劃、征地拆遷、環(huán)境影響、投資等因素，綜合比選，擇優(yōu)而定。對于沿線噪音污染等問題，相關(guān)建設(shè)單位將嚴(yán)格按照國家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)及程序組織開展環(huán)境保護評估及報批，并嚴(yán)格按照批復(fù)意見在設(shè)計、施工、驗收等過程中落實相關(guān)環(huán)保措施。感謝您的寶貴留言。

截圖：來自人民網(wǎng)

根據(jù)以上各部門官方的回復(fù)，我們基本可確定以下幾點：

1.武漢至西安高鐵，也就是武西高鐵未來線路怎么走，暫時還在研究階段，具體線路走向尚未確定。

2.白沙洲公鐵長江大橋基本可以確定會建設(shè)。

3.白沙洲公鐵過江通道將結(jié)合武西高鐵直通線工程實施。

關(guān)于白沙洲公鐵長江大橋和武西高鐵

根據(jù)白度詞條，白沙洲鐵路長江大橋，是規(guī)劃的西武高鐵，沿江高鐵，武杭高鐵，武徐武青高鐵的一條公鐵兩用橋或單獨鐵路橋。白沙洲鐵路長江大橋是未來發(fā)展的武漢到福州武漢到西安的高速鐵路橋。

圖：白沙洲鐵路長江大橋效果圖