武漢新白沙洲公鐵長江大橋;武漢白沙洲長江大橋主跨560米
▲白沙洲青菱規劃一張圖
白沙洲公鐵大橋兩岸接線工程（江城大道~白沙洲大道）擬建白沙洲公鐵大橋位于現狀白沙洲大橋南側70米處武昌岸接線西起白沙洲公鐵大橋正橋東側（武昌江堤）同時對白沙洲大道地面段進行高架快速化改造新建高架長度約2.4千米將現狀青菱立交改造為全互通立交
▲白沙洲公鐵兩用大橋規劃走向（保存查看）
▲白沙洲公鐵大橋兩岸接線工程（江城大道-白沙洲大道）
工程規模：擬建白沙洲公鐵大橋位于現狀白沙洲大橋南側70米處，與三環線走向基本一致，為城市快速路，雙向6車道，設計車速80千米/小時。本工程是與白沙洲公鐵大橋正橋配套的接線工程，包括漢陽岸接線和武昌岸接線。漢陽岸接線西起江城大道梅子立交，東與白沙洲公鐵大橋正橋西側（漢陽江堤）相接，長約2.1千米，主要新增三環上下橋匝道、改造地面段輔道等。
▲白沙洲公鐵大橋兩岸接線工程（江城大道-白沙洲大道）
武昌岸接線西起白沙洲公鐵大橋正橋東側（武昌江堤），東至白沙洲大道青菱立交，長約2.5千米，主要新增三環上下橋匝道、改造地面段輔道等；同時對白沙洲大道地面段進行高架快速化改造，新建高架長度約2.4千米；將現狀青菱立交改造為全互通立交。批準投資總額(萬元):575900本年度投資計劃(萬元):20000
▲武漢樞紐直通線及配套建設項目公示（保存查看）
▲武漢樞紐直通線及配套建設項目公示（保存查看）
▲白沙洲公鐵大橋西武高鐵規劃走向示意圖（僅供參考）
▲白沙洲公鐵大橋西武高鐵規劃走向示意圖（僅供參考）
▲白沙洲公鐵大橋西武高鐵規劃走向示意圖（保存查看）
▲白沙洲公鐵大橋西武高鐵規劃走向示意圖（保存查看）
▲白沙洲公鐵大橋西武高鐵規劃走向示意圖（保存查看）
▲武漢白沙洲公鐵大橋接線工程總體設計方案（僅供參考）
▲武漢白沙洲公鐵大橋接線工程總體設計方案（僅供參考）
▲武漢白沙洲公鐵大橋接線工程總體設計方案（僅供參考）
▲武漢白沙洲公鐵大橋接線工程總體設計方案（僅供參考）
▲武漢白沙洲公鐵大橋接線工程總體設計方案（僅供參考）
2020年國家發改委印發《長江干線過江通道布局規劃（2020—2035年）》（簡稱《規劃》），明確了武漢市過江通道布局和組織實施重點。2025年前，為滿足長江沿線地區經濟社會發展和南北交通運輸需求，武漢將重點推動實施16座，這其中就包括了武漢白沙洲過江通道。
白沙洲公鐵大橋及兩岸接線工程 僅供欣賞
