神舟一號(hào)發(fā)射過程,神舟一號(hào)發(fā)射過程全視頻

《軍武次位面》作者：嘿喵

從“神舟一號(hào)”到“神舟十五”，中國航天遭遇了哪些成功與意外？音頻：00:0016:35

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2022年11月30日，“神舟十五號(hào)”三名航天員與“神舟十”三名航天員在中國空間站“天和”核心艙“太空會(huì)師”。這是值得紀(jì)念的歷史時(shí)刻。今天，我們就從30多年前開始，重溫中國載人航天之路。

1992年9月12日，國家批準(zhǔn)了《關(guān)于開展我國載人飛船工程研制的請(qǐng)示》正式啟動(dòng)中國載人航天工程，工程代號(hào)“921”。這是一項(xiàng)中華人民共和國歷史上參與規(guī)模最大、系統(tǒng)組成最復(fù)雜、技術(shù)難度最高、協(xié)調(diào)面最廣的國家重大工程。

目標(biāo)分為“三步走”戰(zhàn)略：

第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程，開展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)；

第二步，突破航天員出艙活動(dòng)技術(shù)、空間飛行器的交會(huì)對(duì)接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題；

第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。

1998年中國人民解放軍航天員大隊(duì)在北京航天城成立，李慶龍、吳杰、楊利偉、翟志剛、聶海勝、費(fèi)俊龍、劉伯明、潘占春、趙傳東、景海鵬、劉旺、張曉光、鄧清明、陳全共14人成為首批航天員。

從1999年“神舟一號(hào)”發(fā)射至今，已經(jīng)完成26次重大飛行任務(wù)，全部取得成功，并保持著航天員零傷亡的記錄。如今中國空間站已經(jīng)進(jìn)入為期10年的應(yīng)用與發(fā)展階段。

神舟一號(hào)

飛船重量：7600千克

發(fā)射時(shí)間：1999年11月20日

火箭型號(hào)：長征2號(hào)F運(yùn)載火箭

任務(wù)時(shí)長：21小時(shí)

航天員：無

任務(wù)目標(biāo)：驗(yàn)證中國首次試驗(yàn)飛船的發(fā)射與回收，各系統(tǒng)均經(jīng)受住了考驗(yàn)，證明了方案設(shè)計(jì)的正確性，為完成載人航天工程后續(xù)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

神舟二號(hào)

發(fā)射時(shí)間：2001年1月10日

火箭型號(hào)：長征2號(hào)F運(yùn)載火箭

任務(wù)時(shí)長：6天零18個(gè)小時(shí)

航天員：無

任務(wù)目標(biāo)：它是中國第一艘正樣無人航天試驗(yàn)船，由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙三部分組成。進(jìn)行了微重力環(huán)境下的空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等多領(lǐng)域的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

遭遇問題：在發(fā)射前4天，一名工作人員操作失誤，發(fā)射平臺(tái)意外啟動(dòng)，導(dǎo)致已經(jīng)處于垂直狀態(tài)的火箭與十一層平臺(tái)撞在一起，經(jīng)過檢查，火箭一共被碰傷18處。原定1月5日的發(fā)射時(shí)間被迫取消，經(jīng)過13位權(quán)威專家的評(píng)估一致認(rèn)為：碰撞產(chǎn)生的力量數(shù)值還在安全范圍內(nèi)，可以正常發(fā)射。（來自《觀察者網(wǎng)》）

據(jù)楊利偉回憶：神舟2號(hào)返回時(shí)，降落傘沒有打開，返回艙硬著陸，如果有人在里面必死無疑。（來自2017年《中國青年報(bào)》采訪）

神舟三號(hào)

飛船重量：

發(fā)射時(shí)間：2002年3月25日

火箭型號(hào)：長征2號(hào)F運(yùn)載火箭

任務(wù)時(shí)長：6天零18個(gè)小時(shí)

航天員：無

▲神舟三號(hào)搭載的假人航天員

任務(wù)目標(biāo)：以研究載人功能為主要目的，載有一個(gè)生理模擬規(guī)格的假人航天員，飛船內(nèi)部測(cè)試技術(shù)狀態(tài)與設(shè)計(jì)將與載人狀態(tài)一致。各系統(tǒng)進(jìn)一步完善，提高了載人航天的安全性和可靠性。

神舟

發(fā)射時(shí)間：2002年12月30日

火箭型號(hào)：長征2號(hào)F運(yùn)載火箭

任務(wù)時(shí)長：6天零18個(gè)小時(shí)

航天員：無

任務(wù)目標(biāo)：在前三艘飛船的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)完善，在返回艙內(nèi)增加了兩個(gè)座椅，坐著兩個(gè)假人航天員。工作、生活、醫(yī)護(hù)、包括睡袋、壓力服、太空食品以及著陸后遇到意外所需的求生物品一應(yīng)俱全，將任務(wù)的意外應(yīng)變能力大幅提高。

在太空中實(shí)施了展開太陽能帆板、調(diào)姿等一系動(dòng)作，還成功地實(shí)施了變軌。神舟是歷次是難度最大，考核最全面的一次。

神舟五號(hào)

發(fā)射時(shí)間：2003年10月15日

火箭型號(hào)：長征2號(hào)F運(yùn)載火箭

任務(wù)時(shí)長：21小時(shí)

航天員：楊利偉

任務(wù)目標(biāo)：楊利偉在太空與地面指揮部及家人通電話，并展示中國國旗和聯(lián)合國旗。太空睡眠，感覺良好；記錄飛行日志；食用太空食品；中國成為繼蘇美之后第三個(gè)獨(dú)立掌握載人航天能力的國家。

遭遇問題：楊利偉在飛行過程中經(jīng)受了兩次大的考驗(yàn)。一次是在火箭發(fā)射導(dǎo)約30-40公里高度時(shí)，地面指揮中心發(fā)現(xiàn)監(jiān)控中的楊利偉沒有動(dòng)靜，好像是失去了知覺。原來是火箭和飛船突然出現(xiàn)10赫茲以下的低頻共振，并且疊加了6G過載，超過人體正常承受能力，據(jù)楊利偉回憶，共振一共持續(xù)了26秒，劇烈震動(dòng)讓他難以忍受，全身使不上力，內(nèi)臟很難受，幾乎休克，一度以為自己將要犧牲。（來自楊利偉自傳《天地九重》）

▲楊利偉落地出艙時(shí)的照片，可以看到他的嘴部有傷口

另一次是返回時(shí)沖回稠密大氣之后，降落傘破了一些，返回艙急速落地后一下彈起，再摔下去。楊利偉整個(gè)人向右肩方向撞去，頭部猛甩過去。麥克風(fēng)一下把他的嘴捅破。記者看到他嘴唇下方的白色傷疤，雖時(shí)隔14年，仍清晰可見，“普通人可能會(huì)骨折?！彼f。（來自2017年《中國青年報(bào)》采訪）

神舟六號(hào)

發(fā)射時(shí)間：2005年10月12日

火箭型號(hào)：長征2號(hào)F運(yùn)載火箭

任務(wù)時(shí)長：4天零19小時(shí)

航天員：費(fèi)俊龍、聶海勝

任務(wù)目標(biāo)：外形與神舟五號(hào)基本相同。兩名航天員打開神舟六號(hào)返回艙與軌道艙之間的艙門進(jìn)入軌道艙；在艙內(nèi)有意識(shí)加大動(dòng)作幅度，進(jìn)行開關(guān)艙門、穿脫壓力服、穿艙、抽取冷凝水四大項(xiàng)“在軌干擾力”試驗(yàn)，結(jié)論為影響很小，不需要糾正飛船姿態(tài)。

由于飛行時(shí)間長，著陸場(chǎng)氣象難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，地面共設(shè)置了13個(gè)著陸點(diǎn)，除了酒泉發(fā)射中心的主副著陸場(chǎng)外，在國內(nèi)外設(shè)置了11個(gè)應(yīng)急著陸場(chǎng)。根據(jù)楊利偉提出的意見，在航天員座椅安裝了“賦型減震坐墊”，將落地瞬間的沖擊力減到最小。同時(shí)，降落傘在返回艙落地瞬間，能夠根據(jù)航天員的指令切斷傘繩，防止因大風(fēng)導(dǎo)致返回艙被降落傘拖走。

與神舟五號(hào)不同。著陸后經(jīng)過醫(yī)療人員檢查，兩名航天員自行爬出返回艙，向現(xiàn)場(chǎng)人員招手并坐在椅子上。

神舟七號(hào)

飛船重量：12噸

發(fā)射時(shí)間：2008年9月25日

火箭型號(hào)：長征2號(hào)F運(yùn)載火箭

任務(wù)時(shí)長：2天零20小時(shí)

航天員：翟志剛、劉伯明、景海鵬

任務(wù)目標(biāo)：太空行走。翟志剛和劉伯明分別穿上中國艙外航天服和俄制航天服后出艙活動(dòng)，向安裝在艙外的攝影機(jī)揮手和揮動(dòng)五星紅旗。翟志剛?cè)』嘏撏獾脑囼?yàn)樣品，并開始太空漫步“我已出倉，感覺良好！”完成艙外活動(dòng)后返回軌道艙，釋放搭載的伴飛小衛(wèi)星，衛(wèi)星對(duì)飛船攝像和拍照。另外返回艙加裝反推力火箭，當(dāng)返回艙距離地面一米時(shí)啟動(dòng)反推，施行軟著陸。

遭遇問題：準(zhǔn)備出艙太空行走時(shí)，已經(jīng)泄壓的艙門無法打開，翟志剛用力拉了三次毫無反應(yīng)，劉伯明與翟志剛合力將艙門拉開20度，再次因?yàn)闅鈮翰黄胶馀撻T被吸住關(guān)閉。劉伯明拿來金屬撬棍遞給翟志剛，終于將艙門撬開。在現(xiàn)場(chǎng)直播中可以聽到航天員沉重的喘氣聲。

在出艙五分鐘左右時(shí)，神舟七號(hào)曾報(bào)告“儀表顯示，軌道艙火災(zāi)”。地面檢查飛船正常，經(jīng)證實(shí)是傳感器誤報(bào)。（來自神七發(fā)布會(huì)采訪《人民網(wǎng)》）

神舟八號(hào)

發(fā)射時(shí)間：2011年11月1日

火箭型號(hào)：長征2號(hào)F改進(jìn)型運(yùn)載火箭

任務(wù)時(shí)長：16天零13小時(shí)

航天員：無

▲天宮一號(hào)于神舟八號(hào)對(duì)接效果圖

任務(wù)目標(biāo)：“天宮一號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室已于2011年9月29日發(fā)射，神舟八號(hào)無人飛船的任務(wù)是與“天宮”對(duì)接，組成一座小型空間實(shí)驗(yàn)室，為建立中國空間站做準(zhǔn)備。神舟八號(hào)改進(jìn)幅度較大，是第一艘基本定型的飛船，后續(xù)的神舟飛船大部分都與其類似。

神舟九號(hào)

發(fā)射時(shí)間：2012年6月16日

火箭型號(hào)：長征2號(hào)F改進(jìn)型運(yùn)載火箭

任務(wù)時(shí)長：12天零15小時(shí)

航天員：景海鵬、劉旺、劉洋（女）

任務(wù)目標(biāo)：首次搭載女航天員，6月18日飛船自動(dòng)與天宮一號(hào)對(duì)接，24日飛船按照指令與天宮號(hào)分離，航天員通過手柄控制飛船與天宮一號(hào)進(jìn)行手動(dòng)對(duì)接成功。29日航天員手動(dòng)控制飛船與天宮一號(hào)分離返回地球。

6月24日，神舟九號(hào)三名航天員與創(chuàng)造了中國載人深潛7000米新紀(jì)錄的3位潛航員葉聰、劉開周、楊波分別在太空和海底互相表示祝賀和問候。一天之內(nèi)，中國同時(shí)誕生了載人航天和載人深潛的新紀(jì)錄。

神舟十號(hào)

飛船重量：約8000千克

發(fā)射時(shí)間：2013年6月11日

火箭型號(hào)：長征2號(hào)F改進(jìn)型運(yùn)載火箭

任務(wù)時(shí)長：14天零14小時(shí)

航天員：聶海勝、張曉光、王亞平（女）

任務(wù)目標(biāo)：飛船與天宮一號(hào)對(duì)接后，航天員通過視頻通訊向地面中小學(xué)生進(jìn)行了太空授課。對(duì)天宮一號(hào)進(jìn)行維修，更換地板和密封圈。（注：天宮一號(hào)于2016年3月12日退役，2018年4月2日進(jìn)入大氣層燒毀）

神舟十一號(hào)

飛船重量：8000千克

發(fā)射時(shí)間：2016年10月17日

火箭型號(hào)：長征2號(hào)F改進(jìn)型運(yùn)載火箭

任務(wù)時(shí)長：32天零6小時(shí)

航天員：景海鵬、陳冬

任務(wù)目標(biāo)：“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室已在2016年9月15日發(fā)射升空。神舟十一號(hào)飛船伸出捕獲索，抓住天宮二號(hào)并成功對(duì)接。航天員進(jìn)入天宮二號(hào)后在太空跑臺(tái)上進(jìn)行失重鍛煉，種下生菜種子，飼養(yǎng)6只蠶。在太空收看《新聞聯(lián)播》和其他電視節(jié)目。

神舟十二號(hào)

飛船重量：8000千克

發(fā)射時(shí)間：2021年6月17日

火箭型號(hào)：長征2號(hào)F改進(jìn)型運(yùn)載火箭

任務(wù)時(shí)長：92天零4小時(shí)

航天員：聶海勝、劉伯明、湯洪波

▲長征五號(hào)B運(yùn)載火箭發(fā)射天和核心艙

任務(wù)目標(biāo)：2021年4月29日中國新空間站“天和”核心艙發(fā)射升空。5月18日“天舟二號(hào)”貨運(yùn)飛船與天和核心艙對(duì)接。神舟十二號(hào)升空后與天和核心艙對(duì)接，航天員進(jìn)入空間站。三名航天員將貨運(yùn)艙中的物資設(shè)備拆封組裝，并連續(xù)兩次出艙活動(dòng)進(jìn)行設(shè)備安裝。

遭遇問題：在央視直播中，航天員與核心艙對(duì)接打開艙門時(shí)，從航天員的對(duì)話中可以聽到說有警報(bào)聲。后來證實(shí)沒有問題。

神舟十三號(hào)

發(fā)射時(shí)間：2021年10月16日

火箭型號(hào)：長征2號(hào)F改進(jìn)型運(yùn)載火箭

任務(wù)時(shí)長：182天零9小時(shí)

航天員：翟志剛、王亞平（女）、葉光富

任務(wù)目標(biāo)：第一次常態(tài)化駐留空間站6個(gè)月，三名航天員兩次執(zhí)行出艙任務(wù)，首次有中國女性航天員進(jìn)行太空漫步。出艙時(shí)還有一段幽默的對(duì)話，率先出艙的翟志剛向地面指揮中心報(bào)告：

“我是01，我已出艙，感覺良好！”

王亞平報(bào)告：“我一會(huì)出艙，感覺良好！”

葉光富報(bào)告：“我下次出艙，感覺良好！”引發(fā)地面指揮人員的一片歡笑。

神舟十

發(fā)射時(shí)間：2022年6月5日

火箭型號(hào)：長征2號(hào)F改進(jìn)型運(yùn)載火箭

任務(wù)時(shí)長：182天零9小時(shí)

航天員：陳冬、劉洋、蔡旭哲

任務(wù)目標(biāo)：神舟十是任務(wù)最多、最復(fù)雜的乘組。執(zhí)行第二次常態(tài)化駐留空間站6個(gè)月任務(wù)，此前“天舟三號(hào)”和“天舟”貨運(yùn)飛船已與空間站天和核心艙對(duì)接，神舟十升空對(duì)接后組成了四艙組合體。

7月25日“問天”實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射升空與空間站對(duì)接，航天員無需面罩進(jìn)入問天實(shí)驗(yàn)艙。

10月31日“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射升空與空間站對(duì)接，航天員進(jìn)入夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙。

11月12日“天舟五號(hào)”貨運(yùn)飛船發(fā)射升空與空間站對(duì)接，是中國航天員首次在空間站迎接貨運(yùn)飛船到來。也是中國空間站建造階段的最后一次貨運(yùn)補(bǔ)給任務(wù)。

9月-11月先后三次出艙活動(dòng)，安裝問天艙擴(kuò)展泵組、機(jī)械臂主力手柄、夢(mèng)天艙連接裝置等。

2022年12月2日，迎接神舟十五號(hào)的三名航天員，兩批6名航天員在空間站“航天會(huì)師”，雙方移交空間站鑰匙。12月4日神舟十飛船與空間站分離返回地球。

遭遇問題：前面說到，從神州六號(hào)開始增加了返回艙落地瞬間，可以由航天員操控自動(dòng)切斷傘繩，防止因大風(fēng)導(dǎo)致返回艙被降落傘拖走。但是神州十返回艙在落地后，不知是航天員根據(jù)實(shí)地情況判斷不需要切斷傘繩，還是切傘裝置發(fā)生故障導(dǎo)致降落傘并沒有脫離。

從直播畫面可以看到，地面保障人員打開艙門與航天員溝通時(shí)，兩名身穿橙色外套的隊(duì)員沖過來拿著鋸子迅速將傘繩鋸斷。他們的職位就是專門負(fù)責(zé)一旦傘繩未斷，兩人立刻將其鋸斷或砍斷，他們的崗位還有個(gè)外號(hào)叫“大刀隊(duì)”。

神舟十五號(hào)

發(fā)射時(shí)間：2022年11月30日

火箭型號(hào)：長征2號(hào)F改進(jìn)型運(yùn)載火箭

任務(wù)時(shí)長：預(yù)定180天

航天員：費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸

任務(wù)目標(biāo)：計(jì)劃進(jìn)行四次出艙、艙內(nèi)設(shè)備組裝調(diào)試和維護(hù)、操控機(jī)械臂在艙外安裝設(shè)備等任務(wù)。6個(gè)月后準(zhǔn)備迎接神舟十六號(hào)航天員的到來。

鄧清明是中國培養(yǎng)的第一批現(xiàn)役航天員中最后一位執(zhí)行飛天任務(wù)的航天員。

張陸是中國培養(yǎng)的第二批現(xiàn)役航天員中最后一位執(zhí)行飛天任務(wù)的航天員。

神舟十五號(hào)發(fā)射成功后，首批現(xiàn)役航天員和第二批現(xiàn)役航天員已全部執(zhí)行過飛天任務(wù)（李慶龍、吳杰、陳全、趙傳東、潘占春5名首批航天員于2014年退役），鄧清明作為最后一位執(zhí)行飛天任務(wù)的首批航天員，他從1998年成為預(yù)備航天員到2022年正式飛天，堅(jiān)持準(zhǔn)備了24年零10個(gè)月。

鄧清明在執(zhí)行任務(wù)前的新聞發(fā)布會(huì)上回答記者提問時(shí)說：

“太空不會(huì)因?yàn)楣适赂腥?，就像我張開懷抱。人生能有幾回搏，25年是一個(gè)十分漫長的過程，一次次與任務(wù)擦肩而過，有過失落，也有過淚水，但我從來沒有彷徨過，更沒有放棄過。作為航天員，堅(jiān)守飛天初心，永不停歇訓(xùn)練，是我的常態(tài)，更是我的姿態(tài)，對(duì)我來說，我可以用一生去默默準(zhǔn)備，但決不允許，當(dāng)任務(wù)來臨的時(shí)候，我卻沒有準(zhǔn)備好?！?/span>

航天事業(yè)是勇敢者的游戲，它不僅僅是一種尖端科技的代表，還決定了國家的綜合實(shí)力。走向太空是人類發(fā)展的必經(jīng)之路，能否在航天事業(yè)上位于前列，關(guān)系到一個(gè)國家民族的未來前景。

在一代又一代中國航天人薪火相傳、接續(xù)奮斗。如今，真正屬于中國的太空時(shí)代已經(jīng)開始了。