神舟一號飛船的歷史發展(神舟飛船發展的歷程)

新華社甘肅酒泉6月17日電題：新聞背景：從神舟一號到神舟十二號

新華社記者高玉嬌、張瑞杰

6月17日9時22分，神舟十二號載人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空。神舟十二號載人飛行任務是空間站關鍵技術驗證階段第四次飛行任務，也是空間站階段首次載人飛行任務。

回望“神舟”的飛天航跡，中華民族“摘星攬月上九天”的夢想一步步變為現實。

神舟一號飛船于1999年11月20日在酒泉衛星發射中心發射升空，經過21小時的飛行后順利返回地面。神舟一號飛船的成功發射與回收，標志著我國載人航天技術獲得了新的重大突破。

神舟二號飛船于2001年1月10日發射升空，飛船返回艙在軌道上飛行７天后返回地面。神舟二號飛船是我國第一艘正樣無人飛船，飛船技術狀態與載人飛船基本一致。

神舟三號飛船于2002年3月25日發射升空。飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環的重要生理活動參數。神舟三號軌道艙在太空留軌運行180多天，成功進行了一系列空間科學實驗。

神舟飛船突破了我國低溫發射的歷史紀錄，于2002年12月30日發射升空。在完成預定空間科學和技術實驗任務后，于2003年1月5日在內蒙古中部地區準確著陸。這艘飛船技術狀態與載人飛船完全一致。

神舟五號飛船作為我國第一艘載人飛船，于2003年10月15日發射升空。航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客，這標志著中國成為世界上第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。

神舟六號飛船于2005年10月12日發射升空，航天員費俊龍、聶海勝被順利送上太空。10月17日，飛船返回艙順利著陸。神舟六號飛船進行了我國載人航天工程的首次多人多天飛行試驗，完成了我國真正意義上有人參與的空間科學實驗。

神舟七號飛船于2008年9月25日發射升空，航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利飛上太空。9月27日，翟志剛進行了19分35秒的出艙活動。這標志著中國成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術的國家。

神舟八號飛船是一艘無人飛船，由軌道艙、返回艙和推進艙組成，2011年11月1日發射升空，之后，與天宮一號進行了兩次空間無人自動交會對接，突破和掌握了自動交會對接技術。

神舟九號飛船于2012年6月16日發射升空，執行我國首次載人交會對接任務。航天員景海鵬、劉旺、劉洋順利進入太空。6月24日，神舟九號航天員成功駕駛飛船與天宮一號目標飛行器對接，這標志著中國成為世界上第三個完整掌握空間交會對接技術的國家。

神舟十號飛船于2013年6月11日發射升空。在軌飛行期間，神舟十號與天宮一號進行了一次自動交會對接和一次手控交會對接。航天員聶海勝、張曉光、王亞平在天宮一號開展了一系列空間科學實驗和技術試驗，并向全國青少年進行太空授課。

神舟十一號飛船于2016年10月17日發射升空。10月19日，神舟十一號與天宮二號自動交會對接成功。航天員景海鵬和陳冬入駐天宮二號空間實驗室，進行了為期30天的太空駐留生活。（完）