連霍高速加寬規(guī)劃圖-連霍高速加寬規(guī)劃圖片

根據(jù)鄭州主城區(qū)高速出入口規(guī)劃，到十四五末，環(huán)城高速出入口將達到27個，分布如下圖所示。

鄭州繞城高速出入口分布示意圖 ?修改完善 僅供參考

從分布圖可知，剩余未開通（工）的三個站分別是迎賓路站、鄭洛高速馬米路站、北三環(huán)東延站；其中迎賓路站已經(jīng)完工，待路網(wǎng)完工后即可投用。馬米路站隨著鄭洛高速的修建同步開工；剩下的北三環(huán)東延站是十四五規(guī)劃中，最后一個高速出入口工程。

這個出入口工程關乎北三環(huán)與白沙組團科學大道的互通，也是中原科技城重要的科創(chuàng)大道，因此這個重點工程大家關注度也是很高。通過了解，繼去年這個出入口新建工程可行性研究報告批復啟動勘察設計招標后，如今又迎來新進展，出入口新建工程初步設計正式批復，來看主要內(nèi)容。

鄭州市發(fā)展改革委日前批復了京港澳高速公路鄭州市北三環(huán)道路出入口新建工程初步設計。該項目位于京港澳高速公路與鄭州市北三環(huán)道路交叉處，設置雙喇叭互通式立交1處。加寬改建京港澳高速公路長2.529公里，新建北三環(huán)道路長1.038公里，新建匝道總長8.709公里，設7進7出潮汐收費車道。概算總投資為145636萬元。

京港澳高速北三環(huán)東延出入口示意圖 ?網(wǎng)絡 僅供參考

這個高速出入口工程計劃在十四五末主體完工，今年啟動開工很關鍵，因為工期暫定36個月。而從年初2023年鄭州市交通運輸工作會議上了解到，京港澳高速鄭州市北三環(huán)出入口項目就位于新開工項目列表中。

如今，這個項目主要手續(xù)基本完成，從用地預審與選址意見書批復到工程可行性研究報告批復、從工程環(huán)評批復再到工程初步設計批復，接下來就要進行招標了，項目的建設有助于完善鄭州市東北部區(qū)域路網(wǎng)結構，緩解區(qū)域交通擁堵，推動中原科技城東西組團的主干路互通互聯(lián)，助力鄭州市經(jīng)濟社會發(fā)展。

結語

科創(chuàng)是新發(fā)展階段的核心力量，從國家到省市均在布局和強力推進。鄭州的市域創(chuàng)新藍圖圍繞打造“一帶引領、兩翼驅(qū)動、四區(qū)支撐、多點聯(lián)動”的發(fā)展空間格局進行布局。

鄭州市域創(chuàng)新格局規(guī)劃示意圖 ?圖源官網(wǎng) 僅供參考

沿黃科創(chuàng)帶自西向東均有重要科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園布局，其中科學谷作為中原科技城的東組團，首個項目（軟件小鎮(zhèn)）今年有望全部投用，而周邊的路網(wǎng)目前還存在不足，好在已經(jīng)明確將推動前程路、雁鳴路、錦繡路北延工作。但向北與連霍高速的出入口工程、向西與京港澳高速的出入口工程需要加快。

如今，連霍高速107國道萬灘站出入口工程即將收尾，科學大道（金梁大道）也在穩(wěn)步推進中，與科學大道銜接的京港澳高速北三環(huán)東延站也終于有了節(jié)點；從項目主導單位鄭州市交通運輸局回復中來看，京港澳高速公路鄭州市北三環(huán)道路出入口新建工程，工期計劃36個月，正在加快推進前期工作，爭取2023年底前具備開工條件。