雄安新區發展歷程;雄安新區發展歷程簡介

80年代看深圳，90年代看浦東，21世紀看雄安。截止2022年底，中國對雄安新區的建設投資已超過5100億元，

雄安新區是河北省管轄的國家級新區，位于河北省中部，囊括了雄縣、容城縣、安新縣及周邊部分區域，總面積約1770平方公里，國家所做的每個決定必定是意義非凡的，雄安新區的建設也不例外。

首先就是它能緩解北京愈演愈烈的大城市病。所謂大城市病，就是人口過度的朝著大城市涌入，從而引發的一系列社會問題，其中最明顯的就是交通擁堵和住房緊張。比如，截止2022年末，北京常住人口已經達到了2184.3萬人，僅次于上海市，汽車保有量以622.4萬輛，位居全國城市第一。

人口和機動車的快速膨脹，已經讓這座千年古都開始消化不良，比如4月28日晚，北京就刷新了2023年晚高峰交通指數紀錄，平時順暢的石景山區也處于了“嚴重擁堵”的級別，嚴重擁堵狀態持續了2個小時之久。

然而北京除了是一座現代化高水平城市外，還是中國的首都，作為首都，首先就要擁有優質政務保障能力以及國際化的交往環境，所以說，北京的“大城市病”已經影響了首都本質功能的發揮，如此雄安新區也就順勢而生。

大家不妨看一下雄安新區的位置，毗鄰保定市的雄安新區，與北京、天津正好形成了一個等邊三角形，彼此距離都在100公里左右，東西側的國道、高速公路、鐵路一應俱全，所以可以作為北京非首都功能疏解集中承載地。

通過發展高端新產業、建設商業辦公樓、單身公寓、中高端住宅以及高校醫院等，來承接從北京疏解出的行政事業單位、高端企業、高等院校及科研研究所等，緩解首都北京的壓力。另外呢，回顧深圳經濟特區和上海浦東新區的建設，成功推動了珠三角和長三角地區的發展，所以雄安新區對于河北來說，未嘗不是一個發展機遇。

通過衛星圖來看，6年前還是村落模樣的區域，如今已經高樓林立，條條街巷平坦寬闊。2020年底，亞洲最大車站雄安站的正式開通，讓雄安新區正式融入北京1小時經濟圈，到北京只需四十幾分鐘，對于很多打工人來說，也就是平時的通勤耗時。

如今，雄安新區總開發面積已經達到了120平方公里，3500多棟高樓拔地而起，中國星網、 中國中化、中國華能，3家首批疏解的央企總部全部開工，首批疏解的4所高校和2所醫院也已經選址落地。

而為了避免“馬路拉鏈”、“空中蜘蛛網”的現象，影響市容市貌以及行人通行，雄安新區設計了長達380公里的地下綜合管廊，讓電力、通信、燃氣、供熱及排水等各種工程管線，全部住進地下隧道，目前項目已經完成了130公里，“地下之城”已初具雛形，至于未來如何，讓我們拭目以待吧。