世界第一位登上太空的宇航員、世界上第一個登上太空的人是誰全名

根據國際航空聯合會的定義，劃分地球與太空的界線位于海拔100千米的高空，科學家稱之為“西奧多·馮·卡門線”。卡門線以下的區域屬于地球的大氣層，而卡門線以外的空間就屬于太空了。迄今為止，共有561位宇航員曾經去過太空。

人類如果暴露在太空會怎么樣呢？人類航天史冊上，雖然曾發生過多起宇航員遇難事故，但是宇航員在太空遇難的，僅有1次，那就是聯盟11號事故。

1969年美國人率先載人登上月球，占據了優勢。蘇聯必須有所回應，1971年4月，蘇聯成功發射了世界上第一座真正的空間站'禮炮一號'，并很快派遣'聯盟10號'飛船搭載三位宇航員喬治?多勃羅沃利斯基（指 令長）、維克多?帕查耶夫（試驗工程 師）、烏拉迪斯拉夫?沃爾科夫（飛行 工程師）前往這個空間站。

“聯盟11 ”號創造航天史上一項壯舉——人類第一次登 上自己在太空中的“領地”。經過在“禮炮"1號航天 站上長達23天的停留后，航天員們開 始關閉航天站系統，準備返回。

然而在制動火箭點火后，通過引爆爆破螺栓，使飛船的軌道艙、工作艙與返回艙 分離。但由于本應順序引爆的12個爆 破螺栓不正常地同時爆炸，從而產生了 過于劇烈的震動與沖擊，使得一個座艙 壓力平衡閥過早打開。

按計劃，這個閥 門應在返回艙距地面5000米處打開， 以平衡座艙內外氣壓。但閥門被震開 時，返回艙尚處在100千米的高空， 由于艙內外氣壓差過大，致使返回艙內 的空氣急速涌出。在由此而形成的反作 用力下，返回艙突然旋轉起來。盡管這 種失常姿態被自動系統糾正，但這突如 其來的旋轉顯然阻礙了航天員們對緊急 狀況的反應。

而還有一個更糟糕的情況就是，聯盟11號飛船屬于臨時改造的，原本只能乘坐2名航天員，這也使得乘坐3名航天員十分擁擠，沒有辦法，在返回的時候，3名航天員都沒有穿航天服。

而返回艙通氣閥門被打開，飛船內處于真空狀態，宇航員并沒有穿宇航服，他們在瞬時就處于缺氧的狀態，更糟糕的一個情況就是，內置式手動裝置在座椅下方，本就擁擠的空間，讓他們沒有辦法關閉閥門的裝置。

當地面人員打開艙門，迎接3名航天員的時候，眼前看到的是三位端坐在各自座位上的航天員，他們睜著眼睛，面無表情，臉上能隱約看到暗色斑塊，鼻子和耳朵有出血，救援人員迅速將航天員移出艙外并立即進行心肺復蘇搶救，但是已經無力回天。

這起事件震驚了全球，這也是迄今為止唯一一起宇航員太空遇難事件，這起事件之后，所有宇航員在載人飛船中必須要穿航天服。

這起事件也讓人類了解了，人類暴露在真空之中會發生什么。

首先是首先是缺氧，然后真空的環境首先會將人類身體中的空氣“抽”出來。而人的肺部會有有殘余空氣，所以肺會爆裂。

在這期間，我們人體的軟組織和靜脈中快速形成水汽，導致身體腫脹為原來的兩倍，血液循環將停止。真空的環境會將人類身體中的空氣“抽”出來，直到將人體膨脹到平時的兩倍大。只不過由于皮膚極富彈性，人類的身體并不會爆炸。

在這個行為發生的同時，因為肺部沒有辦法供給氧氣了，血液也會停止將氧氣輸送給大腦，人會在 15 秒內就進入昏迷狀態，所以人不會感覺到痛苦。

我們還要知道一個事實，海拔越高，氣壓越低，所以水的沸點越低。我們日常生活中水的沸點是100℃，是指水在101.5Kpa大氣壓下的沸騰溫度，水的沸騰溫度是隨著大氣壓的變化而變化的。一般海拔1000米的水沸點在97℃左右，3000米的水沸點在91℃。在海拔8848米的珠穆朗瑪峰上，沸點只有72℃。

當氣壓只有6.27千帕（相當于地表氣壓的6.2%，海拔19.2公里的氣壓）之時，水的沸點將會降為37度。而人的體溫大約為37度，如果在氣壓為6.27千帕的低壓環境中，體液就會達到沸點。

而太空接近0的氣壓下，水沒有液態相，直接升華為氣態。升華過程不斷帶走更多熱量，不斷降低內能來補償升華熱，直至其溫度與環境溫度接近平衡后，升華也就慢慢停止了，所以我們的體液會不斷沸騰，最后汽化。

所以，人體內的氣體不斷流失，水汽從身上的每個孔隙鉆出，體液會持續蒸發，舌頭和皮膚表面會像被煮沸一樣，起泡破裂。

而這些都是在同步發生的，肺部爆炸、缺氧窒息、人體腫脹、體液蒸發沸騰。

當然，如果一直持續下去，人體就會爆炸，絕對的真空是沒有溫度概念的。溫度是粒子平均運動速度的表現，絕對的真空沒有物質故而不存在溫度概念。其次，宇宙中的“真空”并不空，所以人會在體液蒸發的情況下凍結，一些暫時能應付得了太空環境的腸道微生物會開始從內到外地腐蝕人體，但這一過程不會持續太久。所以被凍成冰塊的人類軀體的分解會非常緩慢，尸體會保持一個姿勢在太空中漫無目的地浮著，從而實現了某種意義上的永生。

根據蘇聯研究人員的研究，在40秒內三名宇航員就全部窒息體液沸騰而死亡。事后調查發現，如果宇航員穿了航天服就可以避免悲劇的發生，關于這一問題，調查顯示在飛船設計階段就已經有蘇聯科學家對此提出疑慮，認為飛船應該承載2人，這樣宇航員可以穿上航天員，會有更高的安全性，但他們正確的建議卻被蘇聯航天部門負責人否決了。

而隨著載人航天對安全性、可靠性的不斷重視，這也就成為了唯一一例太空遇難事故。