在飛船完成交會對接后，神舟十四號乘組指令長陳冬和神舟十五號乘組指令長費俊龍分別來到天和核心艙節點艙和飛船返回艙的艙門前。7時33分，兩人打開艙門。對“門”相望時，陳冬高興地張開雙臂說，“‘太空家園’的‘家門’已經為你們打開了！”隨后，費俊龍“飛”到節點艙，與陳冬熱情相擁。鄧清明和張陸在陳冬的迎接下，緊跟著進入空間站，與其他幾名航天員聚首問天實驗艙。

這是一次期盼已久的“天宮相逢”。神舟十五號航天員啟程前，神舟十四號航天員已迫不及待地想見到隊友。在熱情歡快的歡迎視頻中，陳冬隔空喊話“老鐵來了，我們想死你們了”，劉洋說“盼望著，期盼著，我們等到花兒都快謝了，天上宮闕待君來”。

如今，太空出差近六個月，神舟十四號航天員終于見到來自地面的親人，兩個乘組都難掩激動。費俊龍說，自己在地面看到了神舟十四號乘組半年來在太空的繁忙工作，“你們都辛苦了”。鄧清明說，一直盼望著與神舟十四號乘組“會師”的這一天。“那就讓我們一起看看我們的‘太空豪宅’吧！”蔡旭哲接茬說道。

簡短問候后，6名航天員在中國人自己的“太空家園”留下了一張太空合影，他們伸出大拇指齊聲喊，“中國空間站永遠值得期待！”這張照片定格了兩個航天員乘組首次“會師太空”的重要瞬間。

航天員在太空親歷了中國載人航天多個這樣的重要時刻。中國人首次進入太空、首次出艙行走、首次進入自己的空間站……每一次“高光表現”，背后都是載人航天的一次次重要技術突破。

從神舟五號航天員楊利偉首飛成功，神舟六號航天員費俊龍、聶海勝首次實現多人多天飛行，到神舟十一號航天員首次實現中期在軌駐留，神舟十三號航天員首次在軌半年，再到6名航天員首次進行在軌輪換，中國實現從無人飛行到載人飛行、從一人一天到三人半年的跨越，如今又迎來空間站不間斷有人在軌駐留的時代，中國航天員正不斷刷新在軌駐留的時空紀錄。

從翟志剛成為中國太空漫步第一人，劉伯明首次站上機械臂，王亞平成為中國首位出艙女航天員，再到神舟十四號乘組創造一次飛行任務3次出艙的紀錄，中國航天員不斷解鎖出艙新技能，出艙任務與出艙路徑越來越復雜。

從神舟九號航天員首次入駐活動空間只有15立方米的天宮一號，到神舟十二號航天員首次入駐天和核心艙，擁有約50立方米的工作生活空間，再到神舟十四號航天員首次進入問天實驗艙、夢天實驗艙，開啟中國人太空“三居室”時代，活動空間達110立方米，中國人的“太空之家”越來越寬敞，居住環境越來越舒適。

神舟十五號載人飛船到訪后，中國空間站首次形成其目前最大構型，即三艙三船組合體，包括天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙，以及天舟五號貨運飛船、神舟十四號載人飛船、神舟十五號載人飛船，總質量近百噸。

為了迎接神舟十五號乘組，神舟十四號航天員乘組已提前將空間站設置為六人在軌模式，以保障6人同時在軌飛行所需的氧氣、用水等。航天員在軌生活需依靠空間站的電解制氧、二氧化碳去除、尿處理等再生生保功能。專家表示，從神舟十二號和神舟十三號航天員乘組在軌數據來看，天和核心艙的環境控制與生命保障系統可以支撐6名航天員同時在軌工作生活。

接下來的幾天時間里，神舟十五號乘組將與神舟十四號乘組開展面對面的工作交接，完成中國航天員的首次“太空換班”。這是中國首次進行飛行乘組在軌輪換。在軌交接將是未來中國空間站運營期間主要的任務交接模式，相較地面交接更加高效可靠。(完)