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根據(jù)民航局最新發(fā)布的關(guān)于《民航旅客國(guó)內(nèi)運(yùn)輸服務(wù)管理規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》公開(kāi)征求意見(jiàn)的通知。《意見(jiàn)稿》中對(duì)機(jī)票搭售做出了明確的規(guī)定，禁止承運(yùn)人或代理人默認(rèn)勾選其他付費(fèi)服務(wù)。

智行平臺(tái)在違反民航局關(guān)于禁止機(jī)票搭售規(guī)定的同時(shí)，存在更為嚴(yán)重的惡意多收取旅客退票費(fèi)和改簽費(fèi)的情況。

在調(diào)查中，記者發(fā)現(xiàn)，在南航官網(wǎng)訂票，起飛前退票是可退的，收取50%的退票費(fèi)，而在智行平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)南航的機(jī)票，起飛前是不可以退票的。

在改簽方面，以1月11日，北京到上海的801元機(jī)票為例。國(guó)航規(guī)定起飛前改簽收取162元，起飛后收取243元，而在智行平臺(tái)起飛前收取574元，起飛后收取656元。二者相差412元和423元之多。

相比之下，國(guó)航直營(yíng)店改簽明顯收費(fèi)更低，智行平臺(tái)通過(guò)退改簽惡意收取旅客高額費(fèi)用，以賺取利潤(rùn)。

此外，智行平臺(tái)還存在報(bào)價(jià)來(lái)源不明和銷售票價(jià)與行程單不符的問(wèn)題。

智行平臺(tái)的報(bào)價(jià)來(lái)路不明且明顯低于航空公司官網(wǎng)，機(jī)票價(jià)格越高，差價(jià)越大。雖然各大航空公司從2016年7月以來(lái)，一直要求僅限官網(wǎng)及其授權(quán)的代理在平臺(tái)銷售，并且價(jià)格不能低于官網(wǎng)報(bào)價(jià)。但是，智行對(duì)于各航空公司的規(guī)定置若罔聞，依舊違規(guī)售票。

當(dāng)旅客在選擇報(bào)銷憑證時(shí)，智行平臺(tái)提供的的憑證類型說(shuō)明是行程單+差額發(fā)票，說(shuō)明銷售的機(jī)票價(jià)格并不與行程單價(jià)格相符，存在惡意加價(jià)的行為。這也違反了發(fā)改委對(duì)發(fā)票管控的規(guī)定，違背了航空公司關(guān)于行程單價(jià)格與銷售票價(jià)必須一致的相關(guān)規(guī)定。

智行和鐵友違規(guī)售票，對(duì)民航局和各大航空公司的規(guī)定明知故犯，也使消費(fèi)者的利益受到了損失。相關(guān)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)管，切實(shí)保障旅客權(quán)益，使旅客能夠通過(guò)自主選擇獲得更為個(gè)性化的服務(wù)，也使得我國(guó)民航業(yè)向更為規(guī)范化、市場(chǎng)化的方向發(fā)展。