據(jù)俄羅斯《導(dǎo)報(bào)》11月15日?qǐng)?bào)道，俄羅斯副總理阿爾卡季·德沃爾科維奇已經(jīng)得知該提議，運(yùn)輸部和俄羅斯鐵路公司正在研究。研究最詳細(xì)的方案是與中國(guó)伙伴共同建設(shè)，但不排除引入其他投資者的可能。

　　報(bào)道稱(chēng)，2015年底，“德國(guó)倡議”財(cái)團(tuán)建議俄羅斯鐵路公司簽署承諾為莫斯科-喀山高鐵提供20億歐元的合作備忘錄。中國(guó)愿提供4000億盧布(約合58億歐元)的20年期貸款，并出資1000多億盧布(約合15億歐元)作為高鐵設(shè)計(jì)公司的注冊(cè)資本。

　　莫斯科-喀山高鐵項(xiàng)目總預(yù)算超過(guò)1.2萬(wàn)億盧布(約合174億歐元)，分為莫斯科-下諾夫哥羅德和下諾夫哥羅德-喀山兩段。“德國(guó)倡議”財(cái)團(tuán)準(zhǔn)備參與第二段，確保10%的股權(quán)融資。第二段鐵路的造價(jià)為5010億盧布(約合73億歐元)，其中500億(約合7.3億歐元)來(lái)自股權(quán)融資，七月為債權(quán)融資。在債權(quán)融資結(jié)構(gòu)上，德方的建議是20%來(lái)自歐洲俱樂(lè)部協(xié)會(huì)，15%來(lái)自外國(guó)銀行貸款，28%來(lái)自基建債券，20%來(lái)自非國(guó)家養(yǎng)老基金的債券，17%來(lái)自俄羅斯本地銀行貸款。

　　俄羅斯Infoline分析公司總經(jīng)理米哈伊爾·布爾米斯特羅夫表示，德方建議與中方相當(dāng)，盡管前者的貸款和股權(quán)投資較少。他說(shuō)：“競(jìng)爭(zhēng)是好現(xiàn)象。‘德國(guó)倡議’財(cái)團(tuán)的建議將給俄羅斯鐵路公司提供與中國(guó)人談判的籌碼。”(編譯/賀穎駿)

資料圖片：高鐵列車(chē) 新華社記者 唐奕 攝

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