華中師范大學內的取件點 記者王振棟攝
周一開始進入收件高峰期
家住武昌團結大道的吳先生，雙十一當天在天貓、京東、蘇寧等各大電商平臺下單共近20件，包括零食、日用品、家用電器等。周末兩天，他已經陸續收到了近一半的包裹，其他的都顯示正在配送的路上。“感覺京東自營的快遞速度最快，其他平臺的速度，也比前幾年的雙十一提高了很多。”
這與菜鳥網絡的數據也是相吻合的。今年雙十一全球共產生6.57億件物流訂單，其中湖北貢獻了2600萬件。截至13日14時，超過七成的商品已經發貨，不過由于周末消費者收貨不便，大量包裹在14日集中派送。
武漢大學信息學部快遞堆成小山 記者王振棟攝
用戶點贊快遞速度很給力
記者在華中師范大學的一個快遞取件點看到，籃球場大的場地內，幾排貨架上已經堆滿了包括，不少學生排隊等待領取。空地上，快遞員用裝著滑輪的大塑料箱搬運包裹，并分門別類地給包裹“排隊”，方便學生找取。
在武漢大學信息學部，幾家快遞的包裹也在宿舍樓前堆成了小山。這里韻達快遞點的一位負責人介紹，13、14日兩天是快遞派送的高峰期，僅14日上午他們就派出1000多件包裹派出。一般11日下的訂單，12日下午就能抵達派送點。
“感覺今年雙十一快遞速度蠻給力的，我11日晚上下的單子，今天就拿到貨了，節約了不少時間。”14日下午，武漢大學遙桿信息工程學院的小潘同學收到快遞后興奮地說。
提升速度 各家有“絕招”
雙十一走過8個年頭，交易額逐年高歌猛進的同時，也見證了中國快遞業的增長奇跡，各家使出不同“絕招”加快配送速度。
例如京東在東西湖、新洲、蔡甸等區自建有大型物流倉庫，自營商品和自建物流可以第一時間派送商品。
中國郵政EMS，則是與小區物業、超時等簽訂代收協議，方便白天不在家的業主也能夠及時取件。
菜鳥網絡是將電商產品提前倉儲在了快遞公司的倉庫，由快遞工作人員進行貼標發貨，省去電商在自己倉庫打包運送到快遞公司的流程。
就連高鐵，今年也加入了快遞大軍。包裹“坐”上了高鐵列車，幾個小時后就可以穿越半個中國，到達廣州、成都等地。
菜鳥網絡數據顯示，從2013年的雙十一開始的三年，攬收1億個包裹的時間已經從2天縮短到16個小時，簽收1億個包裹從9天縮短到不足4天。
