北京部分自行車停放點停放混亂 收費(fèi)的少有人問津

廣州近日出臺一項規(guī)定稱，自行車亂停放或被清理。有市民認(rèn)為，廣州市正規(guī)停車位不足，該規(guī)定將使自行車停放更加困難。昨日，新京報記者探訪北京部分自行車停放點，發(fā)現(xiàn)存在分布不均、停放混亂的情況。

多停車點收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一

昨日，新京報記者對北京多個地鐵出站口自行車停車點進(jìn)行探訪發(fā)現(xiàn)，不收費(fèi)的點車多，收費(fèi)的點車少。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從0.4元至1元不等，過夜費(fèi)用加倍。

其中，地鐵崇文門站、和平門站等有少數(shù)收費(fèi)停車點，均設(shè)立在地鐵出站口背面的隔離帶上，附近有機(jī)動車通過，存在安全隱患。朝陽門站等部分地鐵站有免費(fèi)停車點，主要位于路邊非機(jī)動車道上，有些停放點的面積較大，周圍有鐵柵欄隔開。雍和宮站出口處，有禁止停放自行車的警告，但周圍仍停放許多自行車及電動車，車輛普遍老舊，部分車輛有破損。

停車場內(nèi)丟車車主擔(dān)責(zé)

此前曾有讀者反映，陶然亭公園門口停車不便，只能停在路邊。昨天下午，陶然亭公園北門處，自行車幾乎全部停放在馬路護(hù)欄里，也并沒有劃定停車線。此地有處公共自行車停放點，但部分儀表已被損壞。

陶然亭北門入口處的一塊提示牌寫道，“為確保公園應(yīng)急通道的暢通，請您將車輛停放在北門兩側(cè)的存車處，感謝您的合作。”

隨后，記者發(fā)現(xiàn)一處存車處四周被圍墻擋住，另一處大門被鎖上。

陶然亭北門左側(cè)附近還有個停車場，設(shè)置有電動車充電處，大門敞開，無人看管，院內(nèi)只停有寥寥幾輛車。陶然亭公園一保安表示，停車處并非保安管轄，車停在該停車場內(nèi)時，丟失需要自己擔(dān)責(zé)。

收費(fèi)存車時間有限

昨天下午，記者來到中關(guān)村地鐵站附近的寫字樓進(jìn)行探訪。這里的停車場相對規(guī)范，有收費(fèi)停車場和免費(fèi)停車帶兩種。受益于近期火爆起來的單車類APP，這些停車點隨處可見“摩拜單車”、“ofo單車”。

中關(guān)村E世界附近的一處收費(fèi)停車場內(nèi)，專門用于存放自行車的車架上仍有大片空缺。收費(fèi)員介紹，這幾處停車點都被海安停車管理有限公司承包，附近共有5個收費(fèi)點。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為，普通自行車停車一次0.5元，賽車、山地車、機(jī)動殘疾人車、電動自行車為1元，三輪板車、電動摩托車、摩托車一次收費(fèi)2元。

“停車時間有限，到晚上8點就不能停了。”收費(fèi)員稱，盡管自行車停放一次0.5元，仍難以吸引客戶在此停車，多數(shù)人選擇把車停在免費(fèi)停車線內(nèi)，或干脆停在路邊。

■ 追訪

據(jù)北京市交通委此前消息，由于機(jī)動車的發(fā)展侵占了自行車的路權(quán)，本市將出臺規(guī)劃，最大限度保障自行車的路權(quán)。市交通委路政局計劃處副處長張會榮曾對媒體表示，本市計劃設(shè)置欄桿將非機(jī)動車道隔離出來。“十三五”期間，3200公里的自行車道路系統(tǒng)將貫通，公交場站等都將逐步配建自行車停放設(shè)施。