OTA三巨頭二季度業(yè)績?nèi)€報虧 業(yè)內(nèi)分析市場毛利已很低

OTA三巨頭二季度業(yè)績?nèi)€報虧

在線旅游的寒冬究竟有多冷，看各家虧損的財務(wù)數(shù)據(jù)便知。在線旅游公司OTA巨頭攜程、去哪兒網(wǎng)、途牛近來紛紛發(fā)布二季度財報。數(shù)據(jù)顯示，三家公司營收均同比增長，但三家公司都存在虧損。

數(shù)據(jù)顯示，OTA巨頭攜程、去哪兒網(wǎng)、途牛三家公司凈營收均同比增長。其中，攜程二季度凈營收44億元人民幣，規(guī)模最高；去哪兒網(wǎng)二季度總營收為10.308億元人民幣；途牛二季度凈營收為人民幣24億元。

盡管三家公司凈營收均同比增長，不過這些數(shù)字卻難掩一個事實(shí)，在OTA燒錢攬客模式下，其均出現(xiàn)了不同程度的虧損。

攜程二季度凈營收為人民幣44億元(約合6.64億美元)，比上一年同期增長75%，歸屬于攜程股東的凈虧損為5.21億元(約合7800萬美元)，去年同期為凈利潤1.43億元(約合2300萬美元)，同比轉(zhuǎn)虧。

去哪兒網(wǎng)二季度總營收為10.308億元(約合1.551億美元)，同比增長17.0%；以非美國通用會計準(zhǔn)則(non-GAAP)計算，凈虧損為3.733億元(約合5620萬美元)。

途牛二季度財報顯示，凈營收為24億元(約合3.666億美元)，同比增長55.6%。凈虧損7.669億元(約合1.154億美元)，而上年同期凈虧損2.462億元。

身處在線旅游行業(yè)，近年來市場普遍形成的價格戰(zhàn)模式仍在進(jìn)行。三家公司都處于凈虧損狀態(tài)，其中途牛凈虧損最大，去哪兒網(wǎng)則緊隨其后。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，經(jīng)過近幾年的發(fā)展，旅游市場的毛利已被壓縮得很低。途牛虧損原因一是近兩年市場投入相對較高，比如冠名綜藝節(jié)目；原因二是因橫向布局，比如金融等，導(dǎo)致運(yùn)營成本過高。而對于攜程來講，其虧損主要是由于與去哪兒網(wǎng)合并導(dǎo)致。

近幾年，在線旅游一直處于高速增長期，也正因為如此，OTA公司為了奪得足夠的市場份額，展開燒錢大戰(zhàn)，爭取行業(yè)話語權(quán)。目前來看，一二線城市已基本成了定局，未來在線旅游的戰(zhàn)線將拉到三線及三線以下城市。

目前看，在線旅游的增長點(diǎn)仍取決于機(jī)票、酒店和度假業(yè)務(wù)。而隨著在線旅游市場的日趨成熟，專家預(yù)計其未來整合的步伐或?qū)⒓涌欤贿^無論是攜程還是途牛又或其他OTA新貴，短時間內(nèi)恐怕仍難以絕對分出高下、一統(tǒng)江山。

但可以預(yù)見的是，隨著藝龍和去哪兒網(wǎng)先后被攜程并購，海航旅游集團(tuán)注資途牛，同程旅游先后獲得來自騰訊、攜程、萬達(dá)集團(tuán)和中信資本等多家財團(tuán)及機(jī)構(gòu)的投資。目前國內(nèi)OTA行業(yè)已從此前的局部混戰(zhàn)逐步發(fā)展到資本構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)鏈條閉環(huán)的新階段。而OTA新一輪的整合、并購已箭在弦上。