中國(guó)預(yù)計(jì)2020年啟動(dòng)5G商用 最高可達(dá)20GB每秒

中國(guó)預(yù)計(jì)2020年啟動(dòng)5G商用 最高可達(dá)20GB每秒

中國(guó)信息通信研究院通信標(biāo)準(zhǔn)研究所所長(zhǎng)王志勤日前在香港接受新華社記者專訪時(shí)透露,第五代移動(dòng)通信技術(shù)(5G)目前已進(jìn)入到標(biāo)準(zhǔn)制定階段,中國(guó)預(yù)計(jì)于2020年啟動(dòng)5G商用,而大規(guī)模應(yīng)用將會(huì)在2022年或2023年。

王志勤表示,中國(guó)希望同其他國(guó)家一起制訂全球統(tǒng)一的5G國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。今年3月剛剛啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的研究工作,預(yù)計(jì)到2018年6月完成第一個(gè)版本的5G標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)于國(guó)際合作,王志勤介紹,目前推進(jìn)5G的主要國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)從政府、推進(jìn)平臺(tái)、企業(yè)各個(gè)層面打造了合作框架,比如歐洲、美國(guó)、日本、韓國(guó)都建有相應(yīng)的推進(jìn)組平臺(tái),中國(guó)推進(jìn)組跟他們有相應(yīng)的合作框架。

王志勤一頭短發(fā),顯得特別干練。由于長(zhǎng)期從事技術(shù)方面工作,她說(shuō)話言簡(jiǎn)意賅、邏輯分明。

關(guān)于5G相對(duì)于4G的突破,王志勤表示,過(guò)去的4G體系架構(gòu)主要面向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),服務(wù)對(duì)象主要是人,而5G主要是向物聯(lián)網(wǎng)拓展,實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)。

據(jù)介紹,從速率來(lái)看,4G的峰值可達(dá)到1GB每秒,而5G可達(dá)到10至20GB每秒,可以實(shí)現(xiàn)一平方公里上百萬(wàn)傳感器的連接。

“5G是特定為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì),為了適應(yīng)它的發(fā)展而應(yīng)運(yùn)而生的技術(shù)。”王志勤表示,物聯(lián)網(wǎng)這么多年發(fā)展并不理想,主要是由于碎片化的市場(chǎng)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的分化,并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),而市場(chǎng)分化很難形成規(guī)?;l(fā)展。

5G的推進(jìn)離不開拓展垂直行業(yè)的應(yīng)用,她舉例,未來(lái)要實(shí)現(xiàn)真正的汽車自動(dòng)駕駛,就好比給汽車裝上一只“千里眼”,不僅可以通過(guò)云端數(shù)據(jù)來(lái)知曉前方的事故與擁堵,還能在高速行駛狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)防止碰撞的自動(dòng)控制,這就需要一個(gè)低于0.5毫秒的低時(shí)延才能實(shí)現(xiàn)。

王志勤表示,中國(guó)預(yù)計(jì)在2020年啟動(dòng)5G商用,并不是說(shuō)馬上就大規(guī)模應(yīng)用,可能是在四五個(gè)城市先進(jìn)行試點(diǎn),預(yù)計(jì)要到2022年或2023年才會(huì)逐漸大規(guī)模應(yīng)用。4G還會(huì)有一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的生命周期。

關(guān)于大眾普遍關(guān)心的資費(fèi)問(wèn)題,王志勤坦言,從技術(shù)本身來(lái)說(shuō),頻譜效率的提升,5G每比特的成本應(yīng)該會(huì)比4G更低,因此從單位流量的角度來(lái)看,5G應(yīng)該要比4G更便宜。

“但是資費(fèi)的最終確定還是取決于運(yùn)營(yíng)商,因?yàn)槭且粋€(gè)市場(chǎng)行為,我們還是要客觀地來(lái)看提速降費(fèi)的問(wèn)題,要保證單位流量成本的適度下降和所享受的業(yè)務(wù)體驗(yàn)的提升。”她說(shuō)。

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