國產航母大猜想 較遼寧艦有三大進步

日前，一張國產航母的“衛星諜照”在網絡上流傳，引得外媒爭相報道。《簡氏防務周刊》網站對此評論認為，根據圖片顯示，“航母飛行甲板的大部分已經完工”。國產航母一直是媒體關注熱點：采用哪種動力?排水量多大?建造進程如何?何時能夠列裝服役?相比遼寧艦，它又有了哪些新變化?在新航母揭開面紗之前，我們不妨來一次——

日前，一張國產航母的“衛星諜照”在網絡上流傳。同時有消息稱，中國第一艘國產航母在大連造船廠完成了艦艏的安裝，主艦體部分已接近完工。這是國產航母自2015年首次曝光以來，時隔一年后的又一重磅消息。

7月，中國國防部例行記者會上，國防部新聞發言人楊宇軍公開表示，首艘國產在建航母目前相關工作正在按計劃推進。

相比遼寧艦，國產新航母有了哪些變化?艦艏安裝意味著什么?何時能夠列裝服役?針對國產航母的一系列問號，筆者獨家連線海軍軍事專家李杰以及海軍作戰與裝備專家王云飛，讓我們一起大膽猜想國產航母到底什么樣。

突破

滑躍飛行甲板上翹12度 可縮短艦載機起飛距離

“中國首艘國產航母的加速建造，體現了中國造船工業強大的實力，也說明國產航母的設計方案相當成熟。”李杰表示，現代化建造航母跟傳統航母建造一個明顯的區別，就是采用了分段式建造的手法，即先分段建造再整合組裝。而此次艦艏的安裝，主要是針對滑躍式飛行甲板的拼接。因此，這也意味著要把整個航母的整個飛行甲板貫通起來并拼接完成。

“上翹角度是根據艦載機上艦之后，一系列試飛所獲得的數據，這也是遼寧艦的科研成果。”針對艦艏最引人注目的部分上翹12度的滑躍飛行甲板，李杰認為，上翹12度，對于國產航母來說具有非常大的意義，因為它可以大大縮短艦載機的滑跑距離，對于國產航母而言兩條滑行跑道分別長105米和195米，艦載機可以騰出更多空間來裝載航空燃料、彈藥和零備件。

動力

選取成熟理念技術 暫不采用核動力

“要建造核動力航母需要方方面面成熟的技術。”李杰表示，由于這是中國的首艘國產航母，可能在建造過程中趨向于更為穩妥，先解決有無問題，盡快裝備部隊。因此可能會使用成熟的設計和理念。

而我國的艦船用核動力，相對于美俄來說比較落后。至于雙艦島設計、電磁彈射器、全電力推進等當今航母設計的先進技術理念，在這艘航母上可能不會運用。不過，在航母的艦載武器和電子設備方面，很可能使用最先進的系統。

李杰認為，第一艘國產航母的艦島應該會有不小的變化，采用隱形化設計、調整電子設備布局、提高空間利用率已是大勢所趨。相較于現役的遼寧艦，在建的第一艘國產航母形成戰斗力的周期會更短。

定位

滿足中遠海海上作戰需要 較遼寧艦有三大進步

從公開報道來看，首艘全國產航母被稱為001A型航母，標準排水量在55000噸，滿載排水量在67000噸左右，這說明這艘國產航母和遼寧號差異不會很大。

“遼寧號航母與國產航母最大的區別在于兩者定位屬性不同。”李杰認為，遼寧號航母主要擔任科研和訓練任務，必要時可具備作戰功能。而新的國產航母從定位上來講已經發生了質的變化，將來主要為執行新的作戰任務服務，特別是中遠海海上作戰的需要。

而在王云飛認為，與遼寧艦相比，建造中的新航母最主要的進步有三個方面，一是有更大的機庫容量，因為瓦良格艦原設計有艦空導彈，占用部分機庫空間，而新航母無此設計;二是機電系統適配性要更好，遼寧艦機電系統有的是用原設備，有的是后加裝的，在改裝設計時各項戰術技術指標必須有取有舍，而國產航母從一開始就進行整體設計，能發揮現有設備的最大效能;三是信息電子系統，比如航管系統、戰場感知系統等，國產航母又有了最新發展。

進度

一年完成主要艦體建造 2018年左右交付海軍

“從世界范圍來看，航母的建造需要六年以上的周期”。海軍作戰與裝備專家王云飛認為，一年時間內完成主要艦體建造，在世界現代航母建造史上沒有先例，這充分展示了中國造船技術的巨大進步。航母的艦島究竟是下水前還是下水后裝，視情況而定。如果最近曝光的艦艏安裝是真實的情況，那么，正在大連建造的國產航母，目前雖然沒有裝艦島，但模組已經完成，因此可以根據船塢需求，決定下水的時間。

王云飛認為，就中國航母技術展望而言，下一步在電磁彈射、燃氣動力或核動力、新型作戰飛機、固定翼預警機等方面，都是值得期待的。同時，艦艏安裝到位后，中國第一艘國產航母的艦體建造基本完成。下一步將轉入艦島安裝和下水舾裝階段，到目前為止，網上還沒有出現過關于艦島的任何圖片，但相信其建造工作早已開始，建造完成后或將以整體吊裝的方式安裝到艦體上。

而軍事專家李杰認為，由于采用了模塊化分段建造再整體拼裝的新技術，新航母的建造周期已大為縮短，按正常的時間表推算，大約2017年前后應該可以下水，之后將進行相關舾裝，預計在2018年左右，首艘自制航母就能夠交付解放軍海軍。