昨日，記者從北京地鐵了解到，共18座常規(guī)限流車站的早或晚高峰限流時(shí)間縮短。也就是說，乘客等待排隊(duì)進(jìn)站的時(shí)間將減少。此外，北京地鐵常態(tài)化限流車站也將新增7號(hào)線菜市口站，達(dá)76座。

早高峰限流時(shí)間最多減少約50分鐘

北京地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，目前，天亮得早黑得晚，地鐵出行也發(fā)生變化。此外，由于暑假，學(xué)生流減少，高峰趨于平和。

記者了解到，這些縮短限流時(shí)間的地鐵站大多在1號(hào)線、5號(hào)線及6號(hào)線兩端。其中，地鐵1號(hào)線的蘋果園站和八角游樂園站早高峰時(shí)間減少最多，約50分鐘。

此外，6號(hào)線的十里堡站、青年路站、褡褳坡站和黃渠站早高峰則縮短40分鐘，1號(hào)線的古城站早高峰也減少30分鐘。

早高峰錯(cuò)后的地鐵站包括5號(hào)線的北苑路北站和劉家窯站、6號(hào)線的常營(yíng)站。剩下包括5號(hào)線天通苑北站、天通苑南站等站在內(nèi)，早高峰提前結(jié)束。

晚高峰限流最晚時(shí)間延長(zhǎng)至21點(diǎn)半

晚高峰情況與早高峰類似，高峰時(shí)間縮水。其中，1號(hào)線的復(fù)興門站和5號(hào)線的惠新西街北口站大客流沖擊時(shí)間分別減少15分鐘和10分鐘。9號(hào)線豐臺(tái)科技園站的限流時(shí)間則從原本的17時(shí)至19時(shí)變?yōu)?7時(shí)15分到18時(shí)45分。

此外，北京地鐵晚高峰限流的最晚時(shí)間也被刷新。

據(jù)了解，8號(hào)線的奧體中心站，縮短半小時(shí)但延后了半個(gè)小時(shí)。

釋疑

這些站點(diǎn)為何限流？

據(jù)介紹，算上新增常態(tài)化限流的菜市口站，北京地鐵共76座常態(tài)化限流車站。

北京地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，總體而言，乘客在某一個(gè)時(shí)間段內(nèi)集中到達(dá)，超過車站內(nèi)承載能力，就會(huì)啟動(dòng)限流。

記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，限流車站集中于5號(hào)線、10號(hào)線及1號(hào)線。其中，5號(hào)線限流車站達(dá)到16座，10號(hào)線10座，1號(hào)線8座。通往通州城區(qū)的八通線、6號(hào)線限流車站則分別達(dá)到了9座和11座。

北京地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過設(shè)置圍欄等方式，增加乘客進(jìn)站時(shí)間。他說，限流時(shí)間減少，意味著乘客進(jìn)站等待的時(shí)間將變短。